Read and write via OBD the Bosch DCU17PC43 ECUs equipped on several last gen Ford engines.
Work for tuning and repair purposes thanks to the newly supported protocol.
Alientech
22 мая, 2024
ECM TITANIUM — Drivers
Специалисты нашей компании, которые отвечают за обновление драйверов, сконцентрировали свои усилия над блоками управления EDC17CP22, EDC17CP48 и EDC17CP68, которые устанавливаются на дизельных автомобилях Volvo. Вы сможете улучшить параметры крутящего момента, увеличивать давление, оптимизировать впрыск топлива и не только, чтобы получить только максимальные результаты!
Driver for ECM Titanium
Driver for ECM Titanium
Driver for ECM Titanium
Когда мы говорим о Volvo, мы имеем ввиду очень надёжные и безопасные автомобили. Несмотря на это, используя потенциал ПО калибровки ECM Titanium, вы сможете оптимизировать все параметры вышеуказанных двигателей.
Ниже представлен список доступных автомобилей, которые вы сможете перепрограммировать через разъём OBD, а также на столе через Service Mode и Bench Mode:
Все модели доступны с дизельными двигателями 2.0l и 2.4l различной мощности.
В новом обновлении Драйеров, вы сможете изменить и улучшить характеристики автомобилей Volvo ваших клиентов, калибруя главные группы карт:
Инструмент доступен для покупки у всех официальных партнёров Alientech
Последние и самые строгие нормы по борьбе с загрязнением окружающей среды побудили производителей внедрить сложные системы для сокращения выбросов вредных газов. Благодаря этим новшествам тем, кто передвигается на автомобилях с дизельными двигателями, даже последнего поколения, приходилось сталкиваться с некоторыми специфическими проблемами, которые легко решить с помощью качественной калибровки.
Увеличивая подачу дизельного топлива и тем самым крутящий момент, необходимо максимально откалибровать и оптимизировать процесс сгорания, чтобы обезопасить компоненты защиты от загрязнения окружающей среды. Эффективность мотора и его производительность будут значительно улучшены, а надежность сохранена!
Работа над картами коррекции впрыска, картами фаз впрыска, в некоторых случаях и с их ограничителями, а также над лимитерами дымности пойдет на пользу вашей калибровке.
Все параметры должны быть сбалансированы и настроены правильно. У вас должно быть в наличии оборудование для измерения показателей топливно-воздушной смеси, чтобы уменьшить ограничения по дымности и откорректировать подачу топлива
Будьте внимательны с изменениями параметров прошивки! Чрезмерная калибровка может привести к серьезным и необратимым последствиям для двигателя!
Одной из особенностей, характеризующих автомобили марки Volvo, несомненно, являются 5-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Именно благодаря этим двигателям, столь не очень распространенным в автомобильном мире, автомобили шведской компании сегодня имеют репутацию транспортных средств, которые отлично подходят для дальних путешествий и способных преодолевать сотни тысяч километров с минимальным обслуживанием!
Этот тип двигателя увидел свет ещё в 70-х годах, когда Mercedes-Benz оснащал свои седаны серийным двигателями OM617.
С тех пор некоторые автопроизводители начали применять стратегию меньшего размера двигателя, чем у шестицилиндровых собратьев, но большего рабочего объёма, чем у четырёхцилиндровых моторов.
Многие спортивные автомобили, оснащенные пятицилиндровыми двигателями, вошли в историю благодаря своей феноменальной производительности. Кроме того, двигатели имели характерное звучание. Достаточно вспомнить о легендарной Audi Quattro, или о Fiat Coupè. Что касается Volvo мы не могли не вспомнить о Volvo 850R. Данный автомобиль участвовал в гонках BTCC. Что касается дизельных версий, хотели бы напомнить о двигателе 2.4l, одном из первых моторов с алюминиевым блоком цилиндров.
Но какие плюсы и минусы у данной архитектуры двигателя?
Несомненно, одним из основных плюсов является возможность иметь компактный двигатель с большим рабочим объемом. В вашем распоряжении большая мощность и крутящий момент, а также гораздо более плавная и линейная отдача, чем у 4-цилиндрового двигателя.
Однако наличие двигателя с нечетным количеством цилиндров приводит к чрезмерной вибрации, поэтому появляется необходимость устанавливать “промежуточный вал вращения”, чтобы гасить колебания, которые могут привести к внезапной поломке двигателя.
Work for tuning and repair purposes thanks to the newly supported protocol.
Intervene for tuning and repair on the supported new motorcycles and ATVs.
Even more possibilities for modification and customization are available for KTM, Husqvarna and GasGas motorbikes.
Offer a comprehensive service to your customers thanks to new protocols for KESS3.
Expand your workshop’s capabilities in the heavy-duty vehicle field with KESS3.
Even more possibilities for modification and customisation are available for KTM, Husqvarna, GasGas, Triumph and Suzuki motorbikes.
Уже тридцать лет мы как команда разрабатываем, создаем и производим лучшие инструменты и программное обеспечение для чип-тюнеров и мехатроники.
За эти годы напряженной работы мы развились. Из динамичного стартапа мы превратились в многонациональную фирму с офисами и дилерами по всему миру.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2024 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals — Edit cookies’ settings
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
