K-SUITE — RELEASE 4.33
Новое обновление ПО K-Suite предназначено для ремонта автомобилей. Речь идёт о ТС начала 2000-х годов производства, которые неоднократно попадались вам ранее для осуществления тех или иных работ. Релиз затрагивает блоки управления автомобилей Ford, Land Rover, Porsche, PSA и VAG.
Таким образом, когда ваши клиенты придут к вам с вопросом: “Вы поддерживаете моё авто?”, ответ будет: “Конечно, без проблем!”
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| C5 X7 2.0 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| C6 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| C8 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| C-Crosser 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Read and write in Service Mode.
| Ulysse 2.2 16v Jtd TwinTurbo | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Read and write in Service Mode.
| Galaxy 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Mondeo 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| S-Max 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Read and write in Service Mode.
| Phedra 2.2 16v HDI TwinTurbo | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Read and write in Service Mode.
| Freelander 2.2 TD4 | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Read and write in Service Mode.
| Outlander CW 2.2 16v DI-D 4WD | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Outlander CW 2.2 16v DI-D TC-SST 4WD | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Read and write in Service Mode.
| 407 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| 607 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| 807 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| 4007 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| Altea 5P1 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Altea XL 5P5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
Read and write in Boot Mode.
| Octavia 1Z3 2.0 TDI 6AT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Octavia 1Z3 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6AT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Superb 3T4 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Superb Combi 3T5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| 575M Maranello 5.8 V12 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 575M Maranello 5.8 V12 F1 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 575M Maranello 5.8 V12 GTZ Zagato | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 575M Maranello 5.8 V12 Superamerica | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 575M Maranello 5.8 V12 Superamerica F1 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano China Special Edition | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano F1 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano HGTE | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 599 GTO 6.0 V12 GTO | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 612 Scaglietti 5.8 V12 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| 612 Scaglietti 5.8 V12 F1 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Enzo 6.0 V12 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| F430 4.3 V8 430 Scuderia | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| F430 4.3 V8 Berlinetta | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| F430 4.3 V8 Berlinetta F1 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| F430 4.3 V8 Challenge | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| F430 4.3 V8 Scuderia Spider 16M | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| F430 4.3 V8 Spider | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| F430 4.3 V8 Spider F1 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| P4/5 By Pininfarina 6.0 V12 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| SA Aperta 6.0 V12 Pininfarina | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
Read and write in Boot Mode.
| Gransport 4.2 V8 Contemporary Classic | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Gransport 4.2 V8 Coupe | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Gransport 4.2 V8 Coupe Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Gransport 4.2 V8 LE | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Gransport 4.2 V8 MC Victory | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Gransport 4.2 V8 Spyder | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Gransport 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Granturismo 4.2 V8 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Granturismo 4.7 V8 S | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Automatic | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Automatica | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Duoselect | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Executive GT | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatic | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatica | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Duoselect | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Sport GT | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatic | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatica | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Duoselect | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.7 V8 S | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Quattroporte 4.7 V8 Sport GT S | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder 90th Anniversary | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder GT | Bosch ME7.3.2 — ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Panamera 970 3.6 V6 6MT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Panamera 970 3.6 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Panamera 4 970 3.6 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Panamera 4S 970 3.0 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Panamera S 970 3.0 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
K-TAG is the most complete and professional tool to read, write and clone an ECU on any vehicle. Recalibrate, Repair, Clone. Do more with K-TAG!
Калибровка или ремонт блоков управления вышеупомянутых транспортных средств, является обыденным делом для профессиональной автомастерской. Возможность работать с ЭБУ без вскрытия при помощи программатора K-TAG, позволит сэкономить уйму времени и расширить спектр доступных услуг. Предоставив качественный сервис, вы сможете заполучить новых клиентов, а уже существующие, будут возвращаться к вам вновь и вновь.
Предлагая простые, быстрые и надежные технические решения, ваши клиенты обретут в вас и в вашей мастерской надёжного партнёра на которого всегда можно положиться
Хотите считывать, записывать и клонировать данные микропроцессора, FLASH-память и EEPROM без вскрытия блока? Теперь всё это доступно для вас! В самые сжатые сроки вы сможете устранить любые неисправности в блоке управления, поднять уровень производительности и эффективности автомобиля, снизить потребления топлива и т.д.
В частности, мы предлагаем обновлённые карты для отключения катализатора на программном уровне, которое необходимо для установки тюнингованной выхлопной системы.
Этот факт является фундаментальным для снятия “ограничителя” с потенциала двигателя. Благодаря настройке таких параметров впрыска топлива и угла опережения зажигания, вы сможете получить максимальные характеристики от вашего автомобиля.
Отключение данной функции также позволит уменьшить температуру внутри выхлопной системы, обезопасив основные компоненты двигателя от перегрева, а именно клапана и выпускной коллектор.
Таким образом, поток выхлопных газов будет более стабильным, что поспособствует достижению максимальной мощности.
Easily and effectively modify the automatic transmission parameters of several vehicles from the VAG group.
This last development allows you to increase your intervention opportunities on off-highway vehicles. You can now perform remapping and repair on several ECUs and DCUs equipped on Yale, Hatz, Arbos and JCB vehicles, using different connection modes.
A new feature upgrade on the Alientech-branded reprogramming tool.
Easily and effectively modify the automatic transmission parameters of several vehicles from the VAG group.
Conversion to ethanol — E85 — ECM Titanium tuning tips
Now, you can work on a wide range of international brands with five new protocols: remap latest generation vehicles including International, Faw Jiefang, Hino, Ashok Leyland, and Scania.
Уже тридцать лет мы как команда разрабатываем, создаем и производим лучшие инструменты и программное обеспечение для чип-тюнеров и мехатроники.
За эти годы напряженной работы мы развились. Из динамичного стартапа мы превратились в многонациональную фирму с офисами и дилерами по всему миру.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2025 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals — Edit cookies’ settings
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
