Sport Display Recalibration — ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration — ECM Titanium tuning tips
K-SUITE — RELEASE 4.46
Новые протоколы для приборов KESSv2 и K-TAG пополнят список доступных транспортных средств Alientech сотнями новых европейских, американских и не только автомобилей.
ЭБУ:
Вы сможете выбрать один из доступных способов работы – по OBD или в режиме in Boot Mode, в зависимости от ЭБУ и необходимых для выполнения работ. В вашем распоряжении профессиональное оборудование для калибровки автомобилей Ford, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel и Renault.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
X-Class | 220 d 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
X-Class | 220 d 6MT | Diesel | 120 Kw |
X-Class | 250 d 4Matic 7AT | Diesel | 140 Kw |
X-Class | 250 d 6MT | Diesel | 140 Kw |
X-Class | 250 d 7AT | Diesel | 140 Kw |
Read and write in OBD.
Evalia | 1.5 dCi 110 | Diesel | 81 Kw |
Juke | 1.5 dCi | Diesel | 81 Kw |
Navara | 2.3 dCi 190 | Diesel | 140 Kw |
Np300 | 2.3 dCi 190 | Diesel | 140 Kw |
Nv200 | 1.5 dCi 110 | Diesel | 81 Kw |
Pulsar | 1.5 dCi | Diesel | 81 Kw |
Qashqai | 1.5 dCi | Diesel | 81 Kw |
Read and write in OBD.
Movano | 2.3 CDTI 6MT | Diesel | 81 Kw |
Movano | 2.3 CDTI 6MT | Diesel | 96 Kw |
Movano | 2.3 CDTI BiTurbo | Diesel | 120 Kw |
Movano | 2.3 CDTI BiTurbo 6AT | Diesel | 125 Kw |
Movano | 2.3 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 107 Kw |
Movano | 2.3 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 120 Kw |
Movano | 2.3 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 125 Kw |
Movano Combi | 2.3 CDTI 6MT | Diesel | 81 Kw |
Movano Combi | 2.3 CDTI 6MT | Diesel | 96 Kw |
Movano Combi | 2.3 CDTI BiTurbo 6AT | Diesel | 125 Kw |
Movano Combi | 2.3 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 107 Kw |
Movano Combi | 2.3 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 120 Kw |
Movano Combi | 2.3 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 125 Kw |
Read and write in OBD.
Alaskan | 2.3 dCi 160 | Diesel | 120 Kw |
Alaskan | 2.3 dCi 190 | Diesel | 140 Kw |
Clio | 1.5 dCi 6MT | Diesel | 81 Kw |
Duster | 1.5 dCi 6MT | Diesel | 81 Kw |
Grand Kangoo | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 80 Kw |
Grand Scenic | 1.5 dCi | Diesel | 81 Kw |
Kadjar | 1.5 dCi 6AT | Diesel | 81 Kw |
Kadjar | 1.5 dCi 6MT | Diesel | 81 Kw |
Master | 2.3 dCi 6AT | Diesel | 110 Kw |
Master | 2.3 dCi 6MT | Diesel | 107 Kw |
Master | 2.3 dCi 6MT | Diesel | 120 Kw |
Master | 2.3 dCi 6MT | Diesel | 125 Kw |
Master | 2.3 dCi 6MT | Diesel | 81 Kw |
Master | 2.3 dCi 6MT | Diesel | 96 Kw |
Megane | 1.5 dCi 6AT | Diesel | 81 Kw |
Megane | 1.5 dCi 6MT | Diesel | 81 Kw |
Scenic | 1.5 dCi | Diesel | 81 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
Ecosport | 2.0 Flex | Petrol | 108 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
Fiesta | 1.4 TDCi Duratorq 5MT | Diesel | 50 Kw |
Figo | 1.4 D 5MT | Diesel | 51 Kw |
Fusion | 1.4 TDCi 5AT | Diesel | 50 Kw |
Fusion | 1.4 TDCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
Read and write in Boot Mode.
2 | 1.4 MZ-CD 5AT | Diesel | 50 Kw |
2 | 1.4 MZ-CD 5MT | Diesel | 50 kw |
Чип-Тюнинг ЭБУ Continental SID310, EMS2209 и Siemens SID804 с помощью программаторов KESSv2 и K-TAG.
Всего один протокол поможет вам в работе с одними из самых популярных европейских автомобильных брендов. Mercedes X-Class и Nissan NV200, Renault Alaskan и Dacia Duster – это транспортные средства, которые комплектуются блоком управления SID310. Вы с лёгкостью сможете считывать и записывать его по средствам диагностического разъёма OBD.
Перепрограммирование и калибровка! Благодаря ПО ECM Titanium, в вашем распоряжении будут находиться обновлённые драйвера, для изменения параметров карт прошивок, а именно карты мониторинга крутящего момента, температуры выхлопных газов, клапана EGR, корректировки крутящего момента и т.д.
Компания Alientech предлагает полный набор инструментов для осуществления чип-тюнинга. В вашем распоряжении не только программаторы блоков управления, но и программное обеспечение для модификации файлов прошивок ЭБУ, для которого регулярно выходят обновления уже существующих и новых драйверов.
Для режима Boot Mode мы подготовили 2 новых протокола для работы с ЭБУ EMS2209 и Siemens SID804, которые устанавливаются на автомобили Ford и Mazda.
1386 протокол позволяет считывать, записывать и клонировать в Boot Mode блок управления Continental EMS2209 автомобиля Ford Ecosport 2.0 Flex.
Целью любого чип-тюнинга является улучшение технических характеристик и производительности транспортного средства. Изменив карты крутящего момента и датчика детонации, обогатив топливно-воздушную смесь, откалибровав карты лямбда-зонда и изменив значения карт крутящего момента для улучшения чувствительности педали газа, вы раскроете истинный потенциал вашего авто.
С помощью 1629 протокола для программатора K-TAG, считывайте и записывайте в Boot-режиме ЭБУ Siemens SID804 автомобилей Ford Fiesta, Figo и Fusion, а также Mazda 2. Эти автомобили вошли в производство в начале 2000-х годов, поэтому, без сомнения, требуют постоянного технического обслуживания.
Новый протокол даст возможность проникнуть в самое сердце блока управления для обнаружения конкретных проблем и оперативного вмешательства.
В частности, вы можете модифицировать параметры управления подачи дизельного топлива (фаза впрыска, количество топлива, давление в топливной рампе, время впрыска), впрыскиваемого в камеру сгорания, и, таким образом, оптимизировать стехиометрическое соотношение транспортного средства.
Кроме того, необходимо осуществить модификации с картами ограничения турбонаддува и крутящего момента, чтобы максимизировать не только эффективность транспортного средства с точки зрения расхода топлива, но также существенно улучшить производительность, особенно в менты начала движения и ускорения на низких оборотах.
Sport Display Recalibration — ECM Titanium tuning tips
This new major development allows you to work on the Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS ECUs, installed in several off-road Toyota and Lexus models, as well as on 19 other control units, including both ECUs and TCUs.
Operate in all connection modes with 18 new protocols dedicated to the automotive world. This is one of the largest releases for KESS3: now expand your workshop’s intervention capabilities.
Easily and effectively modify engine parameters for several Chevrolet, Holden, and Opel vehicles.
REV limiter — Diesel — ECM Titanium tuning tips
Уже тридцать лет мы как команда разрабатываем, создаем и производим лучшие инструменты и программное обеспечение для чип-тюнеров и мехатроники.
За эти годы напряженной работы мы развились. Из динамичного стартапа мы превратились в многонациональную фирму с офисами и дилерами по всему миру.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2024 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy — Cookie — Terms of use — Legals — Edit cookies’ settings
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984