Quattro nuovi protocolli ampliano la lista veicoli di KESS3, intervieni con un solo strumento in semplicità e sicurezza con diverse modalità di connessione su alcuni motori diesel installati sui marchi Alfa Romeo, Fiat, Mazda e Toyota.
UPGRADE 1.30
Lavora in BENCH e in BOOT mode sulle centraline Bosch EDC15C9, EDC15C7 e Magneti Marelli MJD 9DF HW002 che supportano anche la clonazione. Oltre a permetterti di intervenire in BENCH mode sulle Mazda, potrai soddisfare tutte le richieste della tua clientela, dalla calibrazione alla riparazione. Sviluppa la tua idea di tuning e riprogramma in totale affidabilità.
Nuova ECU supportate:
Sfrutta il vantaggio a tua disposizione e incrementa le tue opportunità di business lavorando su un parco auto meno recente e con più possibilità di intervento. Grazie a KESS3 potrai leggere e scrivere con il massimo della rapidità, investendo il tempo risparmiato in quello che vuoi tu.
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| 3 | 1.8 Skyactiv-D 6AT | Diesel | 85 kW |
| 3 | 1.8 Skyactiv-D 6MT | Diesel | 85 kW |
| 6 | 2.2 SkyActiv-D 4×4 6MT | Diesel | 135 kW |
| 6 | 2.2 SkyActiv-D 6AT | Diesel | 135 kW |
| 6 | 2.2 SkyActiv-D 6MT | Diesel | 135 kW |
| CX-3 | 1.8 Skyactiv-D 4×4 6MT | Diesel | 85 kW |
| CX-3 | 1.8 Skyactiv-D 6AT | Diesel | 85 kW |
| CX-3 | 1.8 Skyactiv-D 6MT | Diesel | 85 kW |
| CX-30 | 1.8 SkyActiv-D 6AT | Diesel | 85 kW |
| CX-30 | 1.8 SkyActiv-D 6MT | Diesel | 85 kW |
| CX-5 | 2.2 SkyActiv-D | Diesel | 135 kW |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Yaris | 1.4 D-4D | Diesel | 55 kW |
| Yaris Verso | 1.4 D-4D | Diesel | 55 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| 147 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 74 kW |
| 147 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 85 kW |
| 156 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 81 kW |
| 156 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 85 kW |
| 156 | 2.4 JTD 10v | Diesel | 110 kW |
| 166 | 2.4 JTD 10v | Diesel | 110 kW |
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Bravo | 1.9 8v JTD 100 | Diesel | 74 kW |
| Doblo | 1.9 8v JTD | Diesel | 74 kW |
| Doblo | 1.9 8v JTD | Diesel | 77 kW |
| Marea | 1.9 8v Jtd | Diesel | 81 kW |
| Multipla | 1.9 8v Jtd | Diesel | 81 kW |
| Multipla | 1.9 8v Jtd | Diesel | 85 kW |
| Palio | 1.9 8v Jtd | Diesel | 59 kW |
| Palio | 1.9 8v Jtd | Diesel | 81 kW |
| Punto | 1.9 8v JTD 85 | Diesel | 62 kW |
| Punto | 1.9 8v JTD 85 | Diesel | 63 kW |
| Stilo | 1.9 8v Jtd | Diesel | 59 kW |
| Stilo | 1.9 8v Jtd | Diesel | 74 kW |
| Stilo | 1.9 8v Jtd | Diesel | 85 kW |
| Strada | 1.9 8v Jtd | Diesel | 59 kW |
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Lybra | 1.9 JTD | Diesel | 81 kW |
| Lybra | 1.9 JTD | Diesel | 85 kW |
| Lybra | 2.4 JTD | Diesel | 103 kW |
| Lybra | 2.4 JTD | Diesel | 110 kW |
| Thesis | 2.4 JTD | Diesel | 103 kW |
| Thesis | 2.4 JTD | Diesel | 110 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Ducato | 2.3 120 Multijet II 9AT | Diesel | 88 kW |
| Ducato | 2.3 140 Multijet II 9AT | Diesel | 103 kW |
| Ducato | 2.3 160 Multijet II 9AT | Diesel | 117 kW |
| Ducato | 2.3 180 Multijet II 9AT | Diesel | 130 kW |
I protocolli per le centraline Bosch e Magneti Marelli sono supportate anche da K-TAG.
In officina, con KESS3 non farai solo tuning! Lavorare in questo settore ti permette di soddisfare esigenze parallele della tua clientela incrementando le tue opportunità di guadagno. Una di queste formule è la riparazione delle centraline.
Grazie alla modalità BENCH e BOOT di KESS3 è possibile, dove consentito, clonare non solo le memorie della centralina ma tutto il firmware di gestione e ottenere così una nuova unità di controllo.
Vuoi sfruttare al massimo le potenzialità di KESS3?
Collegati in modo semplice e mai così veloce alle ECU supportate, agisci in sicurezza e autonomia su tutte le tipologie di veicoli e scopri quali sono le tecnologie che muovono i veicoli che entrano nella tua officina.
Non solo tuning ECM Titanium
ECM Titanium è tuo braccio destro per generare calibrazioni efficaci e ad alto potenziale, su tutti i fronti. La modifica delle mappe di gestione motore dei propulsori con tecnologia turbo-diesel è la base dell’intervento, ma non sempre il cliente che entra nella tua officina ti richiede un servizio votato solamente alle prestazioni.
Grazie a un software di calibrazione preciso e a driver sempre aggiornati, con ECM Titanium, potrai intervenire ad ampio spettro sul file all’interno della centralina e agire dal tuning alla riduzione dei consumi di carburante, passando per la riparazione.
Argomento sempre più frequente è la provvedere ai dispositivi a gestione elettronica di contorno al motore, che specialmente su un parco circolante con più anni sulle spalle, tendono a deteriorarsi perdendo la loro efficacia. Con ECM Titanium, tutti i tuoi pensieri si trasformeranno in potenziali opportunità di business, modifica qualsiasi file di derivazione ECU o TCU e sorprendi il tuo cliente con un servizio davvero su misura.
Investi nelle tue competenze per nobilitare il tuo lavoro e incrementare le opportunità di guadagno.
Le giornate di formazione targate Alientech sono approfondimenti mirati alla tua professionalizzazione con nozioni di natura pratica e teorica a 360° sul mondo automotive. Tutto quello che serve per lavorare in ambito riprogrammazione fornendo un servizio completo, affidabile e di valore alla tua clientela.
Un nostro tecnico sarà al tuo fianco lungo il percorso di formazione, e risponderà ad ogni tua richiesta, così da non avere più dubbi e poter cominciare a lavorare, da subito, in completa autonomia!
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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