Grazie all’ultimo upgrade di KESS3 puoi leggere e scrivere via OBD le centraline che equipaggiano i più moderni motori Skyactiv-G della casa giapponese.
UPGRADE 1.20
Intervieni in anteprima assoluta sulle ECU Mitsubishi installate su Mazda CX5, 2, 3, 6, Axela e Atenza (MY 17-21) in tutta semplicità e sicurezza grazie alla modalità di connessione OBD di KESS3. Incrementa il tuo flusso di clienti con una soluzione su misura lavorando sulle performance di uno dei motori a benzina più evoluti sul mercato.
Nuova centralina supportata:
Sfrutta il grosso vantaggio di lavorare per primo su queste centraline installate sulle Mazda e sviluppa la tua idea di calibrazione con l’aiuto di un uno strumento rapido, affidabile e adatto a ogni tipo di esigenza lavorativa.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 75 | Petrol | 55 kW |
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 90 | Petrol | 66 kW |
| 3 | 2.5 Skyactiv-G 250 | Petrol | 184 kW |
| 6 | 2.5 Skyactiv-G 194 | Petrol | 143 kW |
| Atenza | 2.5 Skyactiv-G 194 | Petrol | 143 kW |
| Axela | 1.5 Skyactiv-G 100 | Petrol | 74 kW |
| CX-5 | 2.0 SkyActiv-G 165 | Petrol | 121 kW |
| CX-5 | 2.5 SkyActiv-G 194 | Petrol | 143 kW |
Il protocollo è supportato anche da KESS-V2
Vuoi sfruttare al massimo le potenzialità di KESS3?
Collegati in modo semplice e mai così veloce alle ECU supportate, agisci in sicurezza e autonomia su tutte le tipologie di veicoli e scopri quali sono le tecnologie che muovono i veicoli che entrano nella tua officina.
Sviluppa e aumenta la qualità del tuo servizio con Powergate3+, lo strumento che ti permetterà di essere riconosciuto in tutto il mondo.
Con la possibilità di avere fino a 5 file (da te modificati) racchiusi al suo interno, il tuo cliente potrà intervenire in piena autonomia e affidabilità, in ogni momento, tramite la porta OBD.
Offri la tecnologia unica di Powergate3+ e incrementa il tuo business.
Alza il livello di performance con ECM Titanium
Grazie a ECM Titanium è possibile intervenire efficacemente sull’incremento di coppia e potenza grazie, soprattutto, all’apporto tecnologico di contorno al propulsore.
Attraverso la gestione degli anticipi di accensione e dell’iniezione del carburante è possibile rimodellare la curva di erogazione, specialmente ai bassi regimi, sulla base della richiesta del tuo cliente, garantendo una prestazione migliore.
Un motore rivoluzionario e carico di tecnologia: Mazda Skyactiv-G.
L’avanguardia della propulsione a benzina secondo la casa costruttrice di Hiroshima è racchiusa nel quattro cilindri aspirato che all’occorrenza disattiva due pistoni per ridurre i consumi e, contestualmente, le emissioni senza limitarne le prestazioni.
Quando il carico motore è ridotto, attraverso un meccanismo di trasformazione nel sistema idraulico di recupero del gioco valvole del primo e del quarto cilindro si attiva lo spegnimento degli stessi riducendo la resistenza meccanica.
La gestione chirurgica della fasatura d’accensione, del volume dell’aria aspirata e dell’iniezione di carburante permettono successivamente al motore di passare fra il funzionamento a due e a quattro cilindri senza che il pilota se ne stia rendendo conto.
Investi nelle tue competenze per nobilitare il tuo lavoro e incrementare le opportunità di guadagno.
Le giornate di formazione targate Alientech sono approfondimenti mirati alla tua professionalizzazione con nozioni di natura pratica e teorica a 360° sul mondo automotive. Tutto quello che serve per lavorare in ambito riprogrammazione fornendo un servizio completo, affidabile e di valore alla tua clientela.
Un nostro tecnico sarà al tuo fianco lungo il percorso di formazione, e risponderà ad ogni tua richiesta, così da non avere più dubbi e poter cominciare a lavorare, da subito, in completa autonomia!
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Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
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