Lavora a 360° in bench mode sulle centraline BOSCH EDC16C39 installate su ISUZU
D-MAX Isuzu D-Max in BENCH mode

Sicuramente alcuni clienti della tua officina possiedono veicoli che vengono utilizzati per impieghi gravose e che mettono a dura prova i propulsori. Soprattutto quando si tratta di pick-up e mezzi da lavoro, tale utilizzo è parte integrante della quotidianità. Di cosa stiamo parlando? Carico, traino e naturalmente il fuoristrada!

L’esempio di ISUZU D-MAX di seconda generazione è particolarmente centrato, un veicolo poliedrico ma con caratteristiche ben delineate, adatte ad un uso hard-utility.

Prodotto con quattro diverse motorizzazioni è il settimo pick-up più apprezzato al mondo, solo dietro ai colossi americani e ai connazionali Toyota.

Grazie a ECM Titanium intervenire sulla ECU BOSCH, che equipaggia il 2.5 turbo diesel common-rail (101kW), è un gioco da ragazzi per un professionista come te. In poche e semplici mosse puoi intervenire sulle mappe di controllo motore (pressione rail, limitatori di coppia, anticipi, pressione turbo) per accedere ad un altro livello di performance: maggior coppia e potenza e una diminuzione dei consumi di carburante sono la naturale conseguenza di un’erogazione più corposa e lineare, soprattutto nei regimi di utilizzo più bassi, dove viene chiesto al motore lo sforzo maggiore.

Noi ti offriamo lo strumento, adesso tocca a te. La soluzione è nelle tue mani!