Nuovo Upgrade-Pack di KESS3: riprogramma le centraline “CPC” di Mercedes-Benz e le nuove ACM e UDM supportate, dedicate i mezzi per il trasporto pesante.

Ora puoi operare direttamente a banco per interventi di tuning e riparazione su mezzi pesanti di marchi leader come Scania, Volvo, Mercedes-Benz, Isuzu, Hino e molti altri produttori asiatici. Inoltre, con KESS3, puoi lavorare con precisione anche su vetture Smart e Mercedes-Benz, ottimizzandone le prestazioni e sbloccando il loro pieno potenziale.

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UPGRADE 2.14

Libera le performance su Mercedes-Benz

Grazie a quest’ultimo aggiornamento puoi lavorare con rapidità e precisione, direttamente dal connettore della centralina, sulle centraline Bosch VC1CC001 CPC5. Solo tramite questo intervento puoi sbloccare il vero potenziale dei truck a marchio Mercedes-Benz, e soddisfare a pieno le esigenze della tua clientela. Ma non è tutto: con il rilascio di questo nuovo Upgrade-Pack puoi intervenire, in modalità “BOOT”, anche sulle centraline Delphi CPC2.6.1, CPC2.10, CPC2.7, CPC2.4, CPC2.3 e CPC2.20 equipaggiate sulle vetture Smart e Mercedes-Benz con motorizzazioni di penultima generazione.

Con KESS3 puoi lavorare a 360° sulle centraline questi veicoli, sbloccando l’incremento delle performance e aumentando l’efficienza, riducendo i consumi di carburante.

KESS3 per i truck

Questo sviluppo rappresenta un importante passo avanti nel settore dei mezzi pesanti, grazie al supporto delle ECU Bosch EGC4.0 per i camion Scania alimentati a gas naturale (CNG) e delle centraline Delphi DCM6.24 e Denso 275700-1762, utilizzate rispettivamente sui veicoli dei marchi asiatici (Dongfeng, Faw Jiefang, Foton, Huanghai, KAMA, Nanjun, Shanghai GM Wuling, Sinotruk e Yunnei) e Isuzu. Inoltre, il rilascio include le centraline Continental ACM SPC564A70 e Bosch RBA1DGS1 per veicoli Volvo e Hino, ampliando le possibilità di intervento anche sui sistemi di post-trattamento dei flussi derivanti dalla combustione.

KESS3 ti consente di offrire soluzioni su misura, migliorando l’efficienza e le prestazioni, e rispondendo alle esigenze specifiche della tua clientela. Investire in KESS3 significa non solo espandere il potenziale tecnico della tua officina, ma garantire interventi rapidi e redditizi, richiesti dal mercato.

Scegli KESS3 per la tua officina: lavora con un solo strumento e crea il tuo business in un settore in continua crescita che offre diverse opportunità per la tua officina, ogni singolo giorno.

ECU - BENCH/BOOT

ACM - BENCH/BOOT

UDM - BENCH/BOOT

Scegli KESS3 per offrire un servizio di riprogrammazione completo e altamente personalizzato, garantendo alla tua officina un vantaggio competitivo e nuove opportunità di guadagno, fidelizzando la tua clientela. Perché KESS3 ti permette di lavorare per ottimizzare l’efficienza e le prestazioni dei piccoli e grandi propulsori, adattandoli perfettamente alle specifiche esigenze di utilizzo dei mezzi supportati.

KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BENCH

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Bench Mode

ACTROS 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ACTROS 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ACTROS 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ACTROS 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ACTROS 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
ATEGO 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ATEGO 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ATEGO 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ATEGO 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ATEGO 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
AXOR 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
AXOR 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
AXOR 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
AXOR 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
AXOR 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
CITARO 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
CITARO 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ECONIC 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ECONIC 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ECONIC 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ECONIC 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ECONIC 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
INTOURO 7.1L 235kW/320HP Diesel 260kW
INTOURO 7.1L 231kW/310HP Diesel 235kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BENCH

FREIGHTLINER

RD, WR in Bench Mode

Cascadia 15.6L 447kW/599HP Diesel 447kW
Cascadia 15.6L 418kW/561HP Diesel 418kW
Cascadia 15.6L 395kW/530HP Diesel 395kW
Cascadia 15.6L 373kW/500HP Diesel 373kW
Cascadia 14.8L 377kW/506HP Diesel 377kW
Cascadia 14.8L 354kW/475HP Diesel 354kW
Cascadia 14.8L 335kW/449HP Diesel 335kW
Cascadia 14.8L 298kW/405HP Diesel 298kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BENCH

SCANIA

RD, WR in Bench Mode

G-Series G410 12.7L l6 CNG 302 kW
R-Series R410 12.7L l6 CNG 302 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

YUNNEI

RD, WR and Clone in Boot Mode

PowerD30 4.0L D Diesel 125 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

SINOTRUK

RD, WR and Clone in Boot Mode

Powertac 4.2L D Diesel 103 kW
Powertac 4.2L D Diesel 96 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

SHANGHAI GM WULING

RD, WR and Clone in Boot Mode

S100 2.2L D Diesel 100 kW
GL6552XQ 2.2L D Diesel 100 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

NANJUN

RD, WR and Clone in Boot Mode

NJA5040XXYEDE28V 2.0L D Diesel 89 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

KAMA

RD, WR and Clone in Boot Mode

KMC 4.0L D Diesel 95 kW
KMC 4.0L D Diesel 115 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

HUANGHAI

RD, WR and Clone in Boot Mode

DD6535AML 2.0L D Diesel 110 kW
DD6536AML 2.0L D Diesel 90 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

FOTON

RD, WR and Clone in Boot Mode

Revo 4.0L D Diesel 105 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

FAV JIEFANG

RD, WR and Clone in Boot Mode

TIGER V 4.2L D 6Ton 4×4 Offroad Diesel 103 kW
STARK 4.2L D Dump Truck Diesel 103 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

DONGFENG

RD, WR and Clone in Boot Mode

NEW KC 4.2L D Mini Dump 8CBM Diesel 103 kW
Big Duolika 2.2L D Diesel 110 kW
Jinnuo 2.2L D Diesel 110 kW
HCQ5080 2.2L D Diesel 110 kW
EQ1080 2.2L D Diesel 110 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT

SMART

RD, WR in Boot Mode

Fortwo Electric Drive Electric 55 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

CLA 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
CLA 200 CDI 7AT Diesel 100kW
CLA 200 CDI 6MT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 6MT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 7AT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 6MT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 7AT Diesel 100kW
GLA 200 d 4Matic 7AT Diesel 100kW
GLA 200 d 6MT Diesel 100kW
GLA 200 d 7AT Diesel 100kW
ML-Class 400 BlueEFFICIENCY 4Matic 7AT Petrol 245kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

B-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 kW
B-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 kW
B-Class 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100 kW
B-Class 180 CDI BlueEFFICIENCY 6MT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI 7AT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI 6MT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI BlueEFFICIENCY 7AT Diesel 81 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

C-Class 350 e 7AT Hybrid Petrol 155kW
C-Class 220 BlueTEC 6MT Diesel 125kW
C-Class 220 BlueTEC 7AT Diesel 125kW
C-Class 300 BlueTEC HYBRID 7AT Diesel 170kW
C-Class 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY 7AT Diesel 120kW
C-Class Coupe 300 4Matic 7AT Petrol 180kW
C-Class Coupe 300 7AT Petrol 180kW
GLC 350 d 4Matic 9AT Diesel 190kW
GLC 250 4Matic 9AT Petrol 155kW
GLC 220 d 4Matic 9AT Diesel 125kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

C63 AMG 4.0 V8 S 7AT Petrol 375 kW
KESS3

KESS3

AUTO

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

A-Class 220 D 4Matic 7AT Diesel 125 kW
A-Class 220 CDI 7AT Diesel 125 kW
A-Class 200 D 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 D 6MT Diesel 100 kW
A-Class 200 D 4Matic 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BENCH

ISUZU

RD, WR in Bench Mode

N-Series NRR 5.2 TD Diesel 160 kW
N-Series NQR 5.2 TD Diesel 160 kW
N-Series NPR 5.2 TD Diesel 147 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BOOT

VOLVO TRUCK

RD, WR and Clone in Boot Mode

FH 13 500 12.8L Diesel 368 kW
KESS3

KESS3

AUTOCARRI

BENCH

HINO

RD, WR in Bench Mode

500 Series FM340TH 11L Diesel 258 kW

KESS3: il tuo braccio destro in officina (anche) sui mezzi pesanti.

Per accedere a questa novità, attiva i protocolli TRUCK/TRACTOR – BENCH/BOOT e riprogramma da subito, con semplicità e precisione le centraline ora disponibili su Alientech Suite. Sfrutta, inoltre, tutto il potenziale di KESS3 grazie all’ abbonamento attivo: clona le centraline, leggi e resetta i DTC per raggiungere un nuovo livello di intervento sui mezzi che entrano nella tua officina.

Riparazione unità di controllo

In officina, con KESS3 non farai solo tuning!

Lavorare in questo settore ti permette di soddisfare esigenze parallele della tua clientela incrementando le tue opportunità di guadagno. Una di queste formule è la riparazione delle centraline.

Grazie alla modalità BENCH e BOOT di KESS3 è possibile, dove consentito, clonare non solo le memorie della centralina ma tutto il firmware di gestione e ottenere così una nuova unità di controllo.

KESS3

Design e prestazioni, alla portata di clic!

Alientech Suite è il tuo braccio destro in argomento calibrazione.

Look e funzionalità sono pensati per darti il massimo della reattività, contribuendo ad un’esperienza di lavoro pratica ed intuitiva: tutto quello che ti serve è disponibile nelle tue mani.

Powergate

Powergate è il programmatore di centraline portatile di nuova generazione per automobili e motocicli, creato per offrire a ogni guidatore una esperienza di guida personalizzata del proprio veicolo.

Powergate, grazie ad un design compatto e la connessione con un’App intuitiva, offre un’esperienza di tuning dei veicoli altamente personalizzabile e precisa.

C63 AMG vs Actros: le stelle più luminose di Stoccarda.

L’acronimo AMG in abbinamento alla sigla del modello e al magico numero “63” risuona nella testa degli appassionati come sinonimo di lusso e grandi, grandissime performance. La penultima generazione di C63 non fa eccezione con il suo 4.0 V8 bi-turbo, che nella versione S tocca i 510 cavalli e 700Nm. Nonostante questi numeri, non stiamo parlando di un Actros da trasporto pesante ma di una vettura di segmento D, che mantiene le sue linee sobrie ed eleganti ma che nasconde un’anima sportiva, ricca di sostanza.

Questa particolarità la consacra come un’icona indiscussa nel suo segmento, una sleeper capace di sprigionare enormi incrementi di coppia e potenza grazie a una ricalibrazione meticolosa dell’elettronica di controllo motore. Grazie a ECM Titanium, è possibile intervenire con precisione sulle centraline ECU e CPC, ottimizzandone i parametri. In particolare, l’intervento sulla centralina CPC permette di gestire in modo avanzato i limitatori e il flussaggio del liquido refrigerante, migliorando l’efficienza termica e armonizzando la sinergia tra i vari sistemi del propulsore. Il risultato è un equilibrio perfetto tra performance, affidabilità e personalizzazione, trasformando ogni configurazione in un’opera unica di calibrazione.

Ma il brand tedesco non si limita a dominare le autobahn con la sua potenza e punta anche a offrire ai suoi clienti strumenti di lavoro affidabili e confortevoli. Infatti, la linea di mezzi pesanti con motore 7.7 litri, fra cui l’Actros (iconico modello della gamma), motorizza diversi settori industriali. Questo propulsore di nuova generazione, con sigla OM936, evolve il trasporto pesante riducendo il consumo di carburante del 7%, coniugando diversi step di performance, dai 165 ai 260kW.

Anche in questo caso, con ECM Titanium è possibile intervenire sui file di calibrazione delle ECU per soddisfare le differenti richieste operative di ogni veicolo che entra nella tua officina. Attraverso la ricalibrazione, puoi donare potenza e versatilità a questi veicoli, spesso impiegati per il trasporto urbano, comprendendo gli allestimenti speciali e i mezzi dedicati ai brevi tratti regionali. Con ECM Titanium puoi ottimizzare in poche e semplici mosse decine di propulsori, anche in termini di consumi di carburante, garantendo una maggior efficienza a intere flotte di veicoli.

Performance a portata di clic.

Nel settore dei mezzi pesanti, la transizione verso carburanti alternativi è diventata una priorità strategica per i costruttori. Tra questi, il gas naturale ha segnato un’importante evoluzione tecnologica, con marchi come Scania che hanno integrato questa soluzione nei loro veicoli di punta. I mastodontici G-Series e R-Series, equipaggiati con un propulsore da 12.7 litri alimentato a metano (CNG), rappresentano una valida alternativa al diesel, combinando prestazioni elevate con una significativa riduzione dei costi operativi.

L’adozione del metano ha incentivato i proprietari di flotte a esplorare opzioni di personalizzazione per massimizzare il potenziale dei loro veicoli. È qui che ECM Titanium e la strumentazione Alientech si rivelano fondamentali, offrendo ai tuner la possibilità di intervenire con precisione sulle ECU ottimizzandone i parametri.

Grazie a ECM Titanium, è possibile calibrare in modo selettivo componenti fondamentali del sistema di gestione del motore e dello scarico, come i limiti di coppia, la strategia di iniezione e la gestione delle temperature operative. Intervenire su queste aree consente di migliorare l’efficienza termica, riducendo le temperature di esercizio del propulsore e ottimizzando il ciclo di combustione. Ciò va a delineare un nuovo step di performance che garantisce un’erogazione più fluida e corposa, una gestione più efficiente dei consumi di carburante e una maggiore affidabilità nel lungo termine.

Con ECM Titanium, puoi lavorare su qualsiasi file di calibrazione, indipendentemente dal tipo di alimentazione del propulsore, offrendo soluzioni su misura per ogni cliente che entra nella tua officina.

Alientech Academy

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