Questo nuovo maxi sviluppo ti consente di intervenire sulle ECU Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, installate su vari modelli off- road Toyota e Lexus, nonché su altre 19 centraline fra ECU e TCU.
UPGRADE 2.11
Rimappa Toyota e Lexus in modalità “BENCH”
Con KESS3 puoi rimappare le centraline Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS che gestiscono i parametri motore dei più recenti modelli Toyota e Lexus con il nuovo propulsore Dynamic Force 3.4 V6 a benzina. Modelli come Tundra, Land Cruiser, Sequoia e Lexus GX, LS e LX beneficeranno del tuo intervento! Offri ai tuoi clienti un servizio di riprogrammazione che migliora le prestazioni e riduce i consumi di carburante, direttamente dal connettore della ECU e talvolta dal vano motore del veicolo.
KESS3 e Powergate per Dodge e Jeep
Il nuovo Upgrade-Pack amplia le possibilità di intervento via OBD anche su Dodge RAM dal 2014 al 2020, Jeep Gladiator JT e Wrangler JL. Dopo aver effettuato la “Patch” a banco, puoi leggere e scrivere direttamente dalla porta diagnosi le ECU EDC17C69 del motore 3.0 V6 EcoDiesel.
Nuovi protocolli a banco per altre nuove ECU e TCU
Ma non è tutto! Con questo upgrade la tua officina beneficia di altri 17 protocolli per estendere l’intervento su diverse ECU e TCU: riprogramma e clona con KESS3, incrementando le tue opportunità di business.
Lavora sulle TCU Continental P05150 6F24, Temic MPS6 Gen III e Bosch ZF8HP50, e su numerose centraline di controllo motore equipaggiate su decine di modelli GM e su recenti veicoli a marchio Mazda e Infiniti. Infine scopri tutti i segreti dell’elettronica di controllo delle kei car Suzuki e Chevrolet.
Con KESS3 e Powergate hai l’asso nella manica: la combinazione perfetta per offrire un servizio avanzato e completo alla clientela della tua officina.
Lavora con rapidità ed efficacia su questi veicoli, che talvolta rappresentano il cuore del mercato dei in molti paesi, fra cui il l’America, il continente asiatico, l’area medio-orientale e l’Australia. Grazie alla strumentazione ufficiale Alientech, puoi incrementare le opportunità di lavoro per la tua officina in poche e semplici mosse, offrendo un servizio di altissimo livello. Ottieni nuovi clienti e profitti con KESS3 e fidelizza la tua clientela in tutto il mondo con Powergate: il tuo tuning non avrà più confini.
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Tundra | 3.5 Hybrid VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Tundra | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Tundra | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Sequoia | 3.5 Hybrid VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Land Cruiser | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 305 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| LS | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 310 kW |
| GX | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 260 kW |
| LX | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 305 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Tracker | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
| Trax | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
| Orlando | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
| Cruze | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Trax | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 66 kW |
| Cabrio | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Mokka X | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 103 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 110 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 111 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 112 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 113 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 114 kW |
| Meriva | 1.4 Turbo | Petrol | 103 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 74 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 103 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo | Petrol | 103 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 88 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo | Petrol | 88 kW |
| Mokka | 1.6 ecoFlex | Petrol | 85 kW |
| Mokka | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 103 kW |
| Corsa | 1.2 ecoFLEX | Petrol | 51 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Astra | 1.4 LPG Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Adam | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 110 kW |
| Adam | 1.2 ecoFLEX | Petrol | 51 kW |
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Camaro | 2.0 Turbo 8AT | Petrol | 202 kW |
| Volt | 1.4 Plug-in Hybrid CVT | Petrol/Plug-in Hybrid | 111 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Astra | 1.0 12v Turbo SIDI 5AT | Petrol | 77 kW |
| Astra | 1.0 12v Turbo SIDI Ecoflex 5AT | Petrol | 77 kW |
| Astra | 1.4 Turbo 6MT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.4 Turbo 6AT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.6 Turbo SIDI 6MT | Petrol | 147 kW |
| Astra | 1.6 Turbo SIDI 6AT | Petrol | 147 kW |
| Insignia | 1.5 Turbo SIDI 6MT | Petrol | 121 kW |
| Insignia | 1.5 Turbo SIDI 6AT | Petrol | 121 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFLEX 6AT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.6 Turbo ecoFlex | Petrol | 147 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 92 kW |
| Adam | 1.0 Turbo FlexFuel | Petrol | 85 kW |
| Adam | 1.0 Turbo Ecotec | Petrol | 66 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 kW |
| Colorado | 2.8 TD Duramax | Diesel | 135 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 kW |
| Colorado | 2.8 TD Duramax 6MT | Diesel | 147 kW |
| Colorado | 2.8 TD Duramax 6AT | Diesel | 147 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Mokka | 1.6 CDTI ecoFLEX | Diesel | 100 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI BiTurbo 8AT | Diesel | 154 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI 8AT | Diesel | 125 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI 6MT | Diesel | 125 kW |
| Insignia | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 kW |
| Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 kW |
| Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 kW |
| Astra | 1.6 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 118 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 70 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI | Diesel | 125 kW |
| Corsa | 1.3 CDTI | Diesel | 70 kW |
| Corsa | 1.3 CDTI | Diesel | 55 kW |
| Astra | 1.6 CDTI ecoFLEX | Diesel | 100 kW |
| Zafira Tourer | 1.6 CDTI ecoFLEX 5MT | Diesel | 88 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| N400 Max | 1.5MT 16v 5MT | Petrol | 77 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| QX55 | 2.0L CVT | Petrol | 200 kW |
| QX50 | 2.0L CVT | Petrol | 200 kW |
| QX60 | 2.0L CVT | Petrol | 200 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| Ek | 0.66L CVT | Petrol | 47 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| Frontier | 3.8L V6 9AT | Petrol | 231 kW |
| Pathfinder | 3.5L CVT | Petrol | 169 kW |
| Altima | 2.5L CVT | Petrol | 137 kW |
| Versa | 1.6L CVT | Petrol | 88 kW |
| Kicks | 1.6L CVT | Petrol | 88 kW |
| Versa | 1.6L 5MT | Petrol | 88 kW |
| Kicks | 1.6L 5MT | Petrol | 88 kW |
| Note | 1.2L e-Power 5MT | Petrol | 59 kW |
| Roox | 0.66L CVT | Petrol | 47 kW |
| Dayz | 0.66L CVT | Petrol | 47 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Spark | 0.8 6v 4AT | Petrol | 38 kW |
| Spark | 0.8 6v 5MT | Petrol | 38 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 158 kW |
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 173 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 158 kW |
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 173 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6AT | Petrol | 90 kW |
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6MT | Petrol | 90 kW |
| CX-5 | 2.5 Skyactiv-G 6AT | Petrol | 143 kW |
| 6 | 2.5 Skyactiv-G Turbo 6AT | Petrol | 170 kW |
| 6 | 2.5 Skyactiv-G 6AT | Petrol | 143 kW |
| 3 | 2.5 Skyactiv-G Turbo | Petrol | 190 kW |
| 3 | 2.5 Skyactiv-G | Petrol | 139 kW |
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6MT | Petrol | 110 kW |
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6AT | Petrol | 110 kW |
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 75 6MT | Petrol | 55 kW |
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 90 6AT | Petrol | 66 kW |
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 90 6MT | Petrol | 66 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| SX4 | 1.6 DDiS | Diesel | 66 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| SX4 | 1.6 DDiS | Diesel | 66 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Eeco | 1.2 16V l4 5MT | Petrol | 54 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| S-Presso | 1.0i l3 AGS 5AT | Petrol | 50 kW |
| S-Presso | 1.0i l3 5MT | Petrol | 50 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| RAM 1500 | 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Diesel | 190 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| Gladiator | 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Diesel | 194 kW |
| Wrangler | 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Diesel | 194 kW |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR e Clonazione in Boot Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Continental | P05150 6F24 | Dodge | Yes | Boot |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR e Clonazione in Boot Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Continental | P05150 6F24 | Jeep | Yes | Boot |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR e Clonazione in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Chrysler | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR e Clonazione in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Dodge | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR e Clonazione in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Ford | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR e Clonazione in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Volvo | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR e Clonazione in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF 8HP50 | Vinfast | Yes | Bench |
Sfrutta al massimo le potenzialità di KESS3: rimappatura, diagnostica e prova potenza, tutto in un unico strumento.
Attivando i protocolli CAR – OBD e BENCH/BOOT, e con l’abbonamento attivo, avrai la possibilità di intervenire su tutte le nuove centraline supportate e accedere a tutte le nuove funzioni. Non lasciarti sfuggire questa occasione!
Vuoi sfruttare al massimo le potenzialità di KESS3?
Collegati con qualsiasi modalità (OBD – BENCH – BOOT), e scopri quali sono le tecnologie che muovono i veicoli che entrano nella tua officina.
Sfrutta a tuo vantaggio questa carica di informazioni e crea il tuo business!
Alientech Suite è il tuo braccio destro in argomento calibrazione.
Look e funzionalità sono pensati per darti il massimo della reattività, contribuendo ad un’esperienza di lavoro pratica ed intuitiva: tutto quello che ti serve è disponibile nelle tue mani.
Powergate
Powergate è il programmatore di centraline portatile di nuova generazione per automobili e motocicli, creato per offrire a ogni guidatore una esperienza di guida personalizzata del proprio veicolo.
Powergate, grazie ad un design compatto e la connessione con un’App intuitiva, offre un’esperienza di tuning dei veicoli altamente personalizzabile e precisa.
Toyota Land Cruiser: l’icona del fuoristrada
Re di questo fantastico sviluppo è senza dubbio il leggendario Toyota Land Cruiser. Un fuoristrada amato dagli appassionati per la sua robustezza, affidabilità e capacità di affrontare i terreni più difficili. Nato negli anni ’50, è stato inizialmente concepito come veicolo militare, ma ben presto ha conquistato il mercato civile grazie alla sua versatilità e al design al passo con i tempi.
Dalla prima serie (BJ), famosa per aver raggiunto il sesto stadio del Monte Fuji, fino ai modelli più recenti, il Land Cruiser ha evoluto le sue linee e la tecnologia senza mai perdere le sue radici da fuoristrada puro.
Episodi memorabili includono le traversate del deserto e le missioni umanitarie, che hanno consolidato la sua reputazione come uno dei veicoli più performanti e indistruttibili al mondo.
ECM Titanium: il partner ideale per le tue calibrazioni
L’intervento di ricalibrazione su un’icona come Toyota Land Cruiser deve essere altrettanto affidabile e specializzato, come la storia comanda. Con ECM Titanium hai tutto ciò a portata di clic.
Dopo l’uscita di produzione del mastodontico V8, Toyota ha fatto spazio al nuovissimo propulsore V6 twin-turbo: il primo motore con disposizione a V con tecnologia turbo costruito dal brand giapponese.
Con un’efficienza termica del 37%, il nuovo membro della famiglia Dynamic Force di Toyota è l’esempio di ricerca e innovazione della propulsione endotermica. Questo passaggio sancisce però un importante cambio di rotta per i professionisti del tuning, con un significativo margine di incremento delle performance.
Grazie alla possibilità di modificare i parametri motore attraverso alla modalità di visualizzazione che preferisci, hai modo di sviluppare la tua idea di tuning seguendo il tuo percorso, in affidabilità. Garantisci un servizio che consenta a ogni proprietario di Land Cruiser di trovarsi alla guida di un veicolo unico e adatto alle proprie esigenze. Ti basteranno pochi interventi per ridisegnare l’erogazione del potente 3.4L V6 twin-turbo per creare una nuova e performante configurazione.
Assicura un servizio unico e personalizzato in base alle esigenze dei tuoi clienti
Ma con ECM Titanium i vantaggi non terminano qui. Infatti potrai sviluppare nuove configurazioni per qualsiasi file di gestione motore o cambio automatico. Ciò ti permette di lavorare con grande versatilità, e in tempi ridotti sui piccoli motori Suzuki di questo sviluppo, come sui grossi 3.0 V6 diesel FCA oppure sui cambi automatici Getrag (Powershift) equipaggiati sui veicoli a marchio Volvo/Ford.
Questi cambi rappresentano una pietra miliare nelle trasmissioni automatiche, sviluppati per le due case automobilistiche da Getrag nel 2008. Già predisposti per la tecnologia “a doppia frizione”, possono gestire un carico di coppia relativamente moderato a seconda del modello e dell’applicazione e ancora oggi sono affermati fra i cambi più efficienti della sua categoria. Merito anche della combinazione fra leggerezza e tecnologia avanzata. Ciò offre un’esperienza di guida più fluida e dinamica oltre a una riduzione dei consumi di carburante.
Il focus sulla calibrazione dei cambi automatici ricade non solo sull’incremento delle performance ma anche sulla riparazione. Infatti, grazie a ECM Titanium è possibile dare nuova vita alla gestione dei componenti, soddisfacendo le richieste della tua clientela con rapidità ed efficacia. Ciò ti permette di offrire un servizio davvero completo, ottimizzando la filiera lavorativa della tua officina e fidelizzando la clientela aggiungendo al listino un ampio spettro di lavorazioni.
Vuoi migliorare ancora di più in quello che fai?
Dai un’occhiata ai nostri programmi di formazione in tutto il mondo. Investi nelle tue competenze e aumenta il tuo potenziale di guadagno. Uno specialista sarà con te in ogni fase del percorso, così potrai iniziare a lavorare subito con sicurezza!
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
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Cap. Soc. € 10.329,14
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