Intervieni in tutte le modalità di connessione con 18 nuovi protocolli dedicati al mondo auto. Questo è uno dei più grandi rilasci per KESS3: amplia ora il margine di intervento della tua officina.
UPGRADE 2.10
Rimappa con KESS3 e Powergate Hyundai/Kia – Continental-Siemens SIM2K-25x.
Accogli in officina le recenti vetture a marchio Hyundai e Kia con il nuovissimo protocollo per la centralina motore Continental-Siemens SIM2K-25x. Grazie a questo sviluppo avrai la possibilità di leggere e scrivere via OBD la ECU di diversi modelli iconici fra cui l’irresistibile i30N. Ma non è tutto: con questo stesso vantaggio tecnologico, puoi lavorare incrementando le performance o riducendo i consumi di carburante anche sui più comuni motori 1.6, 2.0 e 2.4 GDI che completano la gamma dei veicoli del gruppo coreano.
Protocolli per ogni esigenza operativa.
Il nuovo Upgrade-Pack fa brillare tue le possibilità di intervento anche su decine di altre ECU e DCU. Infatti ti permette di intervenire con la praticità e l’efficacia di KESS3 su Delphi DCM2.7AP, permettendoti di leggere e scrivere i parametri motore direttamente dalla porta OBD.
Ma la lunga serie di sviluppi porta con sé anche 13 protocolli per le centraline motore Bosch, Marelli, Delphi, Denso e Sagem. Lavora a banco su queste ECU per entrare nel vivo dell’elettronica dei propulsori, sbloccando, in alcuni casi, anche la possibilità di clonare le unità di controllo. In particolare, puoi intervenire sulle centraline Bosch ME17.5.22 e Bosch EDC17CP20 del gruppo VAG oppure sulle ECU Marelli 9DF HW001/HW002 FCA, in “BENCH” operando anche a scopo di clonazione.
Infine, in esclusiva mondiale per KESS3, è stato sviluppato il protocollo per intervenire in “BENCH mode” sulle DCU Bosch RBA1DGS1 di Isuzu D-Max. L’intervento sulle DCU si estende inoltre su Bosch DCU17PC43 e Lucas DCU3F per riprogrammazione e clonazione. Qualsiasi sia l’esigenza, KESS3 è pronto a dare il proprio contributo, assicurando la piena soddisfazione della tua clientela.
Con KESS3 e Powergate offri una combinazione vincente: riserva il tuo miglior servizio alla clientela della tua officina.
Questo sviluppo abbraccia veicoli diversi, che coprono svariate nicchie di mercato, ciascuna con esigenze specifiche. Con KESS3, puoi lavorare in modo efficiente, ampliando il tuo portafoglio clienti e offrendo una vasta gamma di servizi legati alla programmazione, dal tuning alla riparazione, fino alla riduzione dei consumi di carburante. Ma non è tutto: sconfina dalle mura della tua officina con Powergate e porta la tua idea di tuning in tutto il mondo.
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| Ioniq | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Ioniq | 1.6 GDI 16v Hybrid Automatic | Petrol | 104 kW |
| I40 | 2.0 16v MPI Automatic | Petrol | 122 kW |
| I40 | 2.0 16v MPI | Petrol | 122 kW |
| I30 N | 2.0 16v T-GDI | Petrol | 202 kW |
| I30 N | 2.0 16v T-GDI | Petrol | 184 kW |
| Creta | 2.0 16v | Petrol | 110 kW |
| Elantra GT | 2.0 16v MPI 6AT | Petrol | 122 kW |
| Elantra GT | 2.0 16v MPI 6MT | Petrol | 122 kW |
| Sonata | 2.4 16v GDI Automatic | Petrol | 138 kW |
| Kona | 1.6 GDI 16v Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Kona | 2.0 16v MPI | Petrol | 110 kW |
| Santa Fe | 2.4 GDI Automatic | Petrol | 138 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| Optima | 2.4 16v GDI | Petrol | 138 kW |
| Optima | 2.0 16v GDI Turbo | Petrol | 183 kW |
| Cerato | 2.0 MPi Automatic | Petrol | 110 kW |
| XCeed | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Niro | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Niro | 1.6 GDI 16v Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Sportage | 2.0 16v MPI | Petrol | 110 kW |
| Soul | 2.0 16v MPI | Petrol | 113 kW |
| Optima | 2.0 16v MPI | Petrol | 120 kW |
| Cerato | 2.0 MPi | Petrol | 110 kW |
| Sorento | 2.0 T-GDI Automatic | Petrol | 177 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| Marazzo | 1.5 D15 | Diesel | 90 kW |
| XUV300 | 1.5 D15 | Diesel | 90 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| I20 | 1.4 16v Automatic | Petrol | 74 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Ibiza ST | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Ibiza SC | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Ibiza | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Rapid Spaceback | 1.6 7AT | Petrol | 81 kW |
| Rapid Spaceback | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Rapid | 1.6 7AT | Petrol | 81 kW |
| Rapid | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Octavia Combi | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Octavia | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Fabia Combi | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Fabia | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
| Gran Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Gran Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
| Golf Variant | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Golf Sportsvan | 1.6 SRE 7AT | Petrol | 81 kW |
| Golf Sportsvan | 1.6 SRE 6MT | Petrol | 81 kW |
| Golf | 1.6 SRE 7AT | Petrol | 81 kW |
| Golf | 1.6 SRE 6MT | Petrol | 81 kW |
| Cross Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Cross Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Citymaster | 1600 2.0L TDI | Diesel | 55 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| A6 | 1.9 8v TDI | Diesel | 85 kW |
| A6 | 1.9 8v TDI | Diesel | 96 kW |
| A6 | 1.9 8v TDI Multitronic | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI Multitronic | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI 6-speed | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI 6-speed | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI (100) | Diesel | 74 kW |
| A4 | 1.9 TDI | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 85 kW |
| A4 | 1.9 TDI (115) Tiptronic | Diesel | 85 kW |
| A4 | 1.9 TDI (115) | Diesel | 85 kW |
| A3 | 1.9 TDI Tiptronic | Diesel | 74 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) Tiptronic | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) Quattro | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI | Diesel | 74 kW |
| A2 | 1.4 6v TDI | Diesel | 66 kW |
| A2 | 1.4 6v TDI | Diesel | 55 kW |
| A2 | 1.2 6v TDI 3L | Diesel | 45 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Toledo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Toledo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Leon | 1.9 TDI Syncro 6MT | Diesel | 110 kW |
| Leon | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Leon | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Ibiza | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Ibiza FR | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Ibiza Cupra R | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 118 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Cordoba | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Cordoba | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Arosa | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 4Drive 5AT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 4Drive 6MT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Fabia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Fabia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Fabia RS | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Octavia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 4X4 6MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Praktik | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Praktik | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Roomster | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Roomster | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Roomster | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Superb | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Roomster | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Fox | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Lupo | 1.2 TDI 3L 5AT | Diesel | 45 kW |
| Lupo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Lt | 2.8 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4AT | Diesel | 74 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4AT | Diesel | 74 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Polo | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Polo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| New Beetle | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| New Beetle | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Classic | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Polo Classic | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Sedan | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Polo Sedan | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Classic | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Polo Classic | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| New Beetle Cabriolet | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| New Beetle Cabriolet | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Fiorino | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.1 8v | Petrol | 40 kW |
| Panda | 1.1 8v Eco | Petrol | 40 kW |
| Panda | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Strada | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 38 kW |
| Panda | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v 4×4 | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Automatic | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Eco | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v GPL | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v Automatic | Petrol | 44 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Ypsilon | 1.2 8v 5MT | Petrol | 44 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Mito | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Punto | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500 | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500C | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 5MT (85 hp) | Diesel | 62 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500X | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Panda | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Qubo | 1.3 16v Multijet II 5MT (80 hp) | Diesel | 59 kW |
| Qubo | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Tipo | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500X | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Punto | 1.3 16v Multijet II 6AT (105 hp) | Diesel | 77 kW |
| Punto | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Ducato | 2.3 180 Multijet II 9AT | Diesel | 130 kW |
| Ducato | 2.3 160 Multijet II 9AT | Diesel | 117 kW |
| Ducato | 2.3 140 Multijet II 9AT | Diesel | 103 kW |
| Ducato | 2.3 120 Multijet II 9AT | Diesel | 88 kW |
| Fiorino | 1.3 16v MultiJet | Diesel | 59 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| New Ypsilon | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| E-Class | 220 CDI | Diesel | 125 kW |
| C-Class | 200 CDI 5AT | Diesel | 100 kW |
| C-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 kW |
| C-Class | 220 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
| C-Class | 220 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
| C-Class T-Model | 200 CDI 5AT | Diesel | 100 kW |
| C-Class T-Model | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 kW |
| C-Class T-Model | 220 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
| C-Class T-Model | 220 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Signum | 3.0 CDTI | Diesel | 135 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Asx | 2.0 16v CVT | Petrol | 122 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Pajero | 3.5 V6 24v GDI 5AT | Petrol | 149 kW |
| Pajero | 3.5 V6 24v GDI 5MT | Petrol | 149 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| C2 | 1.4 8v SensoDrive 5AT | Petrol | 55 kW |
| C2 | 1.4 8v 5MT | Petrol | 55 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| 206 | 1.4i 16v 5MT | Petrol | 65 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| 206 | 1.4i 8v 6AT | Petrol | 55 kW |
| 206 | 1.4i 8v 5MT | Petrol | 55 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 120 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 120 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 90 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 90 kW |
| N-Series | M21 1.9l 16V | Diesel | 88 kW |
KESS3
AUTO
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| D-Max | 1.9 TD 5AT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 110 kW |
KESS3
AUTO
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Samurai | 1.9D 5MT | Diesel | 47 kW |
Scegli KESS3, lo strumento unico che semplifica il lavoro quotidiano. Riprogramma i veicoli, monitora il loro stato con la lettura e il reset dei DTC, e infine testa le performance con DynoDrive.
Non aspettare ancora, attiva i protocolli CAR – OBD e BENCH/BOOT e, con l’abbonamento attivo, potrai intervenire su tutte le nuove ECU e DCU supportate oltre ad accedere alle funzionalità più recenti.
In officina, con KESS3 non farai solo tuning!
Lavorare in questo settore ti permette di soddisfare esigenze parallele della tua clientela incrementando le tue opportunità di guadagno. Una di queste formule è la riparazione delle centraline.
Grazie alla modalità BENCH e BOOT di KESS3 è possibile, dove consentito, clonare non solo le memorie della centralina ma tutto il firmware di gestione e ottenere così una nuova unità di controllo.
Alientech Suite è il tuo braccio destro in argomento calibrazione.
Look e funzionalità sono pensati per darti il massimo della reattività, contribuendo ad un’esperienza di lavoro pratica ed intuitiva: tutto quello che ti serve è disponibile nelle tue mani.
Powergate
Powergate è il programmatore di centraline portatile di nuova generazione per automobili e motocicli, creato per offrire a ogni guidatore una esperienza di guida personalizzata del proprio veicolo.
Powergate, grazie ad un design compatto e la connessione con un’App intuitiva, offre un’esperienza di tuning dei veicoli altamente personalizzabile e precisa.
Hyundai i30N: la hot hatch coreana che fa battere il cuore degli appassionati
La Hyundai i30 N è l’espressione perfetta di sportività e performance, progettata per chi cerca adrenalina e precisione alla guida. Nata dall’esperienza del reparto N di Hyundai combina tecnologie avanzate e un design aggressivo per garantire prestazioni esaltanti su strada, come in pista.
Dalla sua prima apparizione, ha immediatamente attirato l’attenzione degli appassionati di tuning e auto sportive, grazie alle caratteristiche tecniche come il 2 litri turbo da 275cv, la trazione impeccabile (garantita da un differenziale autobloccante) e alle sue linee dinamiche. Ogni dettaglio della i30 N è pensato per offrire un’esperienza di guida pura. Lo dimostrano le sue molteplici vittorie nei vari campionati motorsport e il feedback positivo dei possessori che ne confermano il potenziale, rendendola una delle hot hatch più apprezzate e personalizzate della sua categoria.
Grazie alla strumentazione ufficiale Alientech, tutte le vetture Hyundai/Kia di questo Upgrade-Pack possono godere di nuova vita, in poche e semplici mosse, garantendo il tuo profitto e la soddisfazione delle richieste della tua clientela.
i30 N e Powergate: il binomio perfetto
Powergate è lo strumento ideale per trasformare una sportiva di segmento C come la i30 N in una vettura dalle molteplici anime. Grazie alle 4 configurazioni disponibili, è possibile gestire diverse calibrazioni, ognuna adatta a un tipo di utilizzo. Lungo viaggio, tragitto casa-lavoro o giornata in pista? Il tuo cliente potrà scegliere, con un semplice tocco sullo smartphone, l’esperienza di guida che desidera, in qualsiasi momento.
Per te invece, Powergate rappresenta un valore aggiunto che grazie al suo essere “connesso”, ti permette di gestire le calibrazioni da remoto, aumentando il tuo portafoglio clienti e ampliando la tua notorietà anche oltre i confini locali. Questo strumento, oggetto del desiderio per gli appassionati di tuning, può diventare un vero trampolino di lancio per la tua attività, creando nuove opportunità di profitto e accrescendo la tua visibilità nel mondo del tuning.
ECM Titanium: il tuo partner per le calibrazioni
Oltre a migliorare le prestazioni di un’icona sportiva come la Hyundai i30 N, questo sviluppo amplia le possibilità di intervento su 18 centraline fra ECU e DCU. Con ECM Titanium, puoi lavorare su ciascuna con la massima precisione e affidabilità. La possibilità di modificare i parametri motore scegliendo la modalità di visualizzazione che preferisci ti consente di realizzare interventi in modo flessibile, garantendo ai tuoi clienti un servizio su misura.
Non si tratta solo di incrementare le prestazioni, ma di eseguire diversi tipi di lavorazione, come quelli specifici sulle DCU. Operazioni che, grazie all’esperienza necessaria, permettono di aumentare l’efficienza complessiva del motore, ottimizzandone l’uso quotidiano e mantenendone l’affidabilità, a qualsiasi regime di rotazione.
Vuoi migliorare ancora di più in quello che fai?
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Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
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