Nuovo Upgrade-Pack per KESS3 e Powergate: riprogramma Transtron Aurix!
Dicembre 16, 2024
Grazie a questo sviluppo in esclusiva per KESS3, ora puoi tornare a lavorare su questa centralina anche tramite la porta diagnosi del veicolo.
UPGRADE 1.61
Il nostro team di sviluppo ha rilasciato un nuovo protocollo per intervenire sulla ECU Bosch ME17.3.0. Lavora per incrementare le performance del propulsore, nel modo più semplice e veloce, su decine di modelli del gruppo FCA. Ottieni lo sblocco della centralina attuando una patch nella modalità a banco che preferisci e dopo questa operazione leggi e scrivi, per sempre, via OBD.
Focus sulla nuova ECU:
Lavora su auto con un altissimo potenziale di modifica e di preparazione, alzando il livello del servizio offerto. Garantisci la completa soddisfazione alla tua clientela grazie a una buona calibrazione su Abarth 595 e 695, Alfa Romeo Mito e Giulietta, Fiat Ottimo, Viaggio, Tipo, Mobi e 500L.
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| 500 Custom | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 103 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 107 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 121 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 132 kW |
| 595 Turismo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 695 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 695 Biposto | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 140 kW |
| 695 XSR Yamaha | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 121 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| Giulietta | 1.4 16v GPL Turbo | Petrol/LPG | 88 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 105 | Petrol | 77 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 120 | Petrol | 88 kW |
| Mito | 1.4 16v Turbo TwinAir BiFuel | Petrol | 88 kW |
KESS3
AUTO
OBD
RD, WR in OBD
| 500L | 1.4 16v 6MT | Petrol | 70 kW |
| 500L | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT | Petrol | 88 kW |
| Mobi | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
| Tipo | 1.4 16v 6MT (95 hp) | Petrol | 70 kW |
| Tipo | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT (120 hp) | Petrol | 88 kW |
| Uno | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
Scegli KESS3 per lavorare sempre con nuovi protocolli che ti permettono di potenziare il tuo business su ogni categoria di veicolo.
Modificare i parametri di gestione motore non significa soltanto incrementare le performance del veicolo. Bensì personalizzare lo stile di guida, ridurre i consumi di carburante e ottimizzare la linea di erogazione sono parte integrante del lavoro.
In alcuni casi è indispensabile intervenire sulla calibrazione delle ECU, per portare a termine l’elaborazione dopo l’installazione di pezzi aftermarket, garantendo al motore le performance desiderate.
Alientech da sempre svolge un ruolo trainante in questo settore offrendo soluzioni concrete ed efficaci per i professionisti della riprogrammazione.
Aggiornamenti fulminei, tre diverse modalità di connessione (OBD – BENCH – BOOT), semplicità di utilizzo e robustezza per la tua officina. Tutto in un unico strumento disegnato per lavorare nel presente e stupire nel futuro grazie al continuo aggiornamento di funzionalità e protocolli per accompagnarti, al meglio, nel lavoro di tutti i giorni.
Obbiettivo performance con ECM Titanium
Il focus di questo nuovo sviluppo è sulle piccole sportive della casa dello scorpione. Agili, scattanti e iconiche, sono tra le auto più modificate di sempre, complice un propulsore (il 4 cilindri di casa Fiat: 1.4 T-Jet) che permette, pur preservando la sua affidabilità, elaborazioni profonde a livello elettronico ed anche sulla meccanica di contorno, soddisfacendo le esigenze della clientela.
L’ultima generazione della 595 Abarth, equipaggiata dall’elettronica Bosch ME17.3.0 è tornata sui banchi di lavoro, per permetterti di scoprire tutto il potenziale di cui è capace. Grazie a ECM Titanium puoi intervenire nel vivo della ricalibrazione e donare un carattere unico alla piccola di casa Abarth.
Il lavoro di rimappatura è chirurgico e richiede la massima precisione. ECM Titanium ti supporta in questo, grazie a un ambiente di lavoro che ti permette di lavorare sia rapidamente che efficacemente sul file di gestione motore. ECM Titanium ti accompagna in ogni fase della calibrazione, anche quando, nelle elaborazioni più estreme, vengono installate componenti meccaniche aftermarket per favorire l’esponenziale incremento di prestazioni.
Investi nelle tue competenze per nobilitare il tuo lavoro e incrementare le opportunità di guadagno.
Le giornate di formazione targate Alientech sono approfondimenti mirati alla tua professionalizzazione con nozioni di natura pratica e teorica a 360° sul mondo automotive. Tutto quello che serve per lavorare in ambito riprogrammazione fornendo un servizio completo, affidabile e di valore alla tua clientela.
Un nostro tecnico sarà al tuo fianco lungo il percorso di formazione e risponderà ad ogni tua richiesta o dubbio, così da poter cominciare a lavorare, da subito e in completa autonomia!
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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