Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
Novembre 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.66
Centinaia di nuovi veicoli diesel Hyundai e Kia a tua disposizione, gli ultimi nati in produzione dal 2015 a oggi, diffusi in tutto il mondo e che da oggi potrai riprogrammare velocemente tramite OBD, grazie al nuovo protocollo KESSv2.
Hyundai I20, I30, I40, Santa Fe, Tucson e Kia Sorento e Sportage – per citarne solo alcuni – con motorizzazioni da 1.4l a 2.2l – equipaggiati con ECU:
New KESSv2 Protocol
Virtual reading and write in OBD
| Grandeur | 2.2 CRDi DSL | Diesel | 150 Kw |
| Grandeur | 2.2 CRDi DSL Automatic | Diesel | 150 Kw |
| I20 | 1.4 16v CRDi | Diesel | 66 Kw |
| I30 | 1.4 CRDi 16v 90 | Diesel | 66 Kw |
| I30 | 1.6 16v CRDi 136 | Diesel | 100 Kw |
| I30 | 1.6 16v CRDi 136 7DCT Automatic | Diesel | 100 Kw |
| I40 | 1.7 16v CRDi 115 | Diesel | 85 Kw |
| I40 | 1.7 16v CRDi 141 | Diesel | 104 Kw |
| I40 | 1.7 16v CRDi 141 7DCT Automatic | Diesel | 104 Kw |
| Ix20 | 1.4 16v CRDi 77 | Diesel | 57 Kw |
| Ix20 | 1.4 16v CRDi 90 | Diesel | 66 Kw |
| Santa Fe | 2.0 16v CRDi 2WD | Diesel | 110 Kw |
| Santa Fe | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 110 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 2WD | Diesel | 147 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 2WD Automatic | Diesel | 147 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 4WD | Diesel | 147 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 4WD Automatic | Diesel | 147 Kw |
| Tucson | 1.6 16v CRDi | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 1.7 16v CRDi 2WD | Diesel | 85 Kw |
| Tucson | 1.7 16v CRDi 2WD DCT Automatic | Diesel | 104 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 2WD | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 136 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD Automatic | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD Automatic | Diesel | 136 Kw |
Virtual reading and write in OBD
| Sorento | 2.2 16v CRDi 2WD | Diesel | 147 Kw |
| Sorento | 2.2 16v CRDi 4WD | Diesel | 147 Kw |
| Sportage | 1.7 CRDi | Diesel | 86 Kw |
| Sportage | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 136 Kw |
Programmatore OBD per lettura e scrittura centraline controllo motore e cambio.
Funzione Virtual Reading
Il Virtual Reading dà la possibilità di ricevere il corretto file e con KESSv2 si può fare in modo semplice e veloce: il nostro strumento identifica automaticamente la centralina, ricerca la taratura corrispondente sui nostri server e in pochissimi passi guidati scarica il file originale corrispondente.
ECM Titanium. Rimappa qualunque mezzo con elaborazioni semplici e risultati sorprendenti.
Una delle più diffuse è sicuramente la Hyundai Tucson, il crossover della casa coreana, che unisce stile, abitabilità e ottimi costi di gestione, rendendola un’ottima scelta per gli automobilisti in cerca di una vettura comoda e versatile da poter usare tutti i giorni e in tutte le condizioni!
È disponibile in diversi allestimenti e motorizzazioni, sia a trazione anteriore che integrale. Tra queste ritroviamo tre propulsori diesel da 1.6l, 1.7l e 2.0l che permettono di trovare il giusto compromesso tra consumi, prestazioni e carattere! Tu puoi fare molto di più.
Tramite OBD, colleghi lo strumento e leggi il file originale all’interno della centralina controllo motore. Una volta letto, il file può essere modificato con un software di rimappatura come ECM Titanium e poi riscritto tramite OBD.
In questo caso, con ECM Titanium puoi intervenire sui parametri della ECU, incrementando i parametri di coppia, carburante iniettato, pressione turbo e pressione rail, rendendo così l’esperienza a bordo ancora migliore!
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Questo nuovo maxi sviluppo ti consente di intervenire sulle ECU Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, installate su vari modelli off- road Toyota e Lexus, nonché su altre 19 centraline fra ECU e TCU.
Intervieni in tutte le modalità di connessione con 18 nuovi protocolli dedicati al mondo auto. Questo è uno dei più grandi rilasci per KESS3: amplia ora il margine di intervento della tua officina.
Modifica con semplicità ed efficacia i parametri motore di numerosi veicoli a marchio Chevrolet, Holden e Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
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