K-SUITE – RELEASE 4.62
Tre nuovi protocolli aggiungono funzioni Boot Mode e Service Mode per riprogrammare, grazie a K-TAG, queste ECU:
Queste centraline controllo motore sono equipaggiate su camion, mezzi pesanti e movimento terra – escavatori e cingolati – di brand come Volvo, Scania e Mitsubishi in produzione dal 2008 al 2021.
Avere la possibilità di intervenire in profondità sulle componenti della centralina, per ottenere il massimo delle prestazioni e il controllo dei consumi; clonare e quindi riparare la centralina, per soddisfare ogni richiesta dei tuoi clienti significa diventare un punto di riferimento per la riparazione e la riprogrammazione di questi mezzi.
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode
| Excavator | ECR155EL 4.0L | Diesel | 90 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| Series G | 12.7L | Diesel | 324 Kw |
| Series G | 12.7L | Diesel | 352 Kw |
| Series R | 12.7L | Diesel | 352 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 387 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 432 Kw |
| Series R | 16.4L | Diesel | 537 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Fighter | 7500 TD | Diesel | 177 Kw |
Boot Mode o Service Mode, riprogrammazioni profonde ancora più sicure e veloci.
Service Mode. Con K-TAG lavori di più, lavori meglio!
Grazie al protocollo 1675, leggi e scrivi, senza aprire la centralina, Denso 112500-0370 equipaggiata su veicoli Mitsubishi.
I mezzi movimento terra, come anche i trattori, gli escavatori o le piccole ruspe, sono veicoli che possono essere riprogrammati per ottenere migliori prestazioni e una notevole diminuzione di consumi. Intervenire su veicoli di questo genere non è da tutti. Si tratta di lavori molto delicati e in cui il margine di errore diventa elevato. Grazie al Service Mode, puoi riuscire in operazioni che credevi impensabili.
Boot Mode. A centralina aperta per comunicare con le parti più profonde.
Grazie alla modalità Boot, puoi leggere, scrivere e clonare tramite microprocessore NBD NEC, JTAG SPC56 e MPC56, JTAG Renesas. Effettui modifiche avanzate e operazioni di backup della centralina sicure e affidabili.
In particolare, grazie al protocollo 987, Full RD/ WR tramite micro JTAG MPC5566 e con il protocollo 1610 lettura e scrittura micro JTAG SPC564A80.
Più produttività, minori consumi! Scegli il software di rimappatura ECM Titanium!
Il lavoro di movimentazione in applicazioni intensive comporta un notevole consumo di carburante e inquinamento anche acustico; nel caso di alcune applicazioni agricole molto impegnative, le macchine a volte non consentono prestazioni sufficienti a ottimizzare al massimo la produttività delle operazioni. Tu puoi fare molto in termini di aumento delle prestazioni e di, conseguenza, della produttività, grazie a K-TAG e al software di rimappatura ECM Titanium!
Modifica con semplicità ed efficacia i parametri del cambio automatico di numerosi veicoli del gruppo VAG.
Questo ultimo sviluppo ti consente di incrementare le opportunità di intervento sui mezzi off-highway. Ora puoi eseguire rimappature e riparazioni su diverse ECU e DCU equipaggiate su numerosi veicoli a marchio Yale, Hatz, Arbos e JCB, utilizzando diverse modalità di connessione.
Un nuovo upgrade di funzionalità è sullo strumento di riprogrammazione targato Alientech.
Modifica con semplicità ed efficacia i parametri del cambio automatico di numerosi veicoli del gruppo VAG.
Conversione a etanolo – E85 – ECM Titanium tuning tips
Ora puoi lavorare a banco su diversi marchi internazionali, grazie a cinque nuovi protocolli: intervieni su una vasta gamma di veicoli recenti, tra cui International, Faw Jiefang, Hino, Ashok Leyland e Scania.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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