Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
Novembre 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.55
Nuovi protocolli K-TAG per lavorare in Boot Mode e Service Mode con ECU Bosch equipaggiate su molti veicoli Link &Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo. Le centraline Bosch coinvolte sono:
Si tratta di veicoli come la nuova Volvo XC40, ma anche mezzi come Mercedes ML-Class del 2003 e Volvo S80 in produzione dal 2001 al 2006. In base all’intervento che devi effettuare, puoi scegliere la modalità migliore, perché sicuramente hai lo strumento giusto nelle tue mani!
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Nv300 | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
Read and write in Service Mode
| Trafic | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| S80 | 2.4 20v D | Diesel | 96 Kw |
| S80 | 2.4 20v D5 | Diesel | 120 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| ML-Class | 430 V8 5AT | Petrol | 200 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 115 Kw |
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 120 Kw |
Read and write in Service Mode
| 01 | 1.5 PHEV | Petrol | 192 Kw |
| 01 | 2.0T | Petrol | 140 Kw |
| 02 | Drive-E 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
| 02 | Drive-E 2.0 TD | Petrol | 140 Kw |
| 03 | 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
Modalità Boot Mode. Leggi, scrivi e cloni per interventi e riparazioni profonde.
Ti consente di arrivare al cuore della centralina controllo motore e cambio automatico per leggere e scrivere microprocessore, EEPROM e memoria flash. Con K-TAG è anche possibile effettuare modifiche avanzate, operazioni di backup e “clonazione” della centralina.
Mercedes ML-Class equipaggiata con Bosch ME2.1 e Volvo S80 con ECU Bosch EDC15C11 sono veicoli in circolazione dai primi anni del 2000 e possono avere problematiche, anche serie, ma certamente risolvibili grazie ai nuovi protocolli K-TAG.
Affidati a uno strumento completo, affidabile e che ti garantisce risultati.
Service Mode. Riprogramma al meglio senza aprire la centralina e ricalibra con ECM Titanium!
Lavori Su Nissan NV300 e Renault Trafic del 2017 equipaggiati con ECU Bosch DCU17PC42 e Volvo XC40 e Lynk & Co 01, 02 e 03 equipaggiati con Bosch MG1CS080.
Veicoli commerciali e auto nuovissime, che sei in grado di riprogrammare a seconda delle esigenze dei tuoi clienti.
Con la mappatura della ECU MG1CS080 si ha la possibilità di calibrare tutti i parametri base per il funzionamento del motore: pressione del turbo, iniezione, anticipo accensione e apertura wastegate.
In più è anche possibile sbloccare le vere performance delle versioni depotenziate: questa riduzione della potenza viene controllata dai limitatori di coppia massima e con il driver di ECM è possibile rimuovere questa limitazione.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Questo nuovo maxi sviluppo ti consente di intervenire sulle ECU Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, installate su vari modelli off- road Toyota e Lexus, nonché su altre 19 centraline fra ECU e TCU.
Intervieni in tutte le modalità di connessione con 18 nuovi protocolli dedicati al mondo auto. Questo è uno dei più grandi rilasci per KESS3: amplia ora il margine di intervento della tua officina.
Modifica con semplicità ed efficacia i parametri motore di numerosi veicoli a marchio Chevrolet, Holden e Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
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Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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