K-SUITE – RELEASE 4.28
It is the best for a faster and easier work. To have more business opportunities. To get the best of chiptuning, with a simple update.
Our team of engineers and technicians has focused on the TCMs, to offer you news that only Alientech can offer you.
Dozens of tests and trials have allowed us to update the K-Suite management software with 6 new protocols dedicated to the DSG TCM equipped on the VAG group vehicles.
Here are a few details, to understand the importance of the update.
The TCM brands involved are BOSCH, CONTINENTAL, and TEMIC, in the DSG DQ200 and 250MQB, DSG 200 MQB, DSG DL501, VL381, ZF ASG SQ100 equipped on the Audi, Seat, Skoda, Volkswagen and Porsche.
Riparazione ed elaborazione centraline cambio più semplici e veloci con K-TAG e KESSv2
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
Read and write in Boot Mode.
| ZF ASG SQ100 | SEAT | √ | BOOTLOADER TRICORE |
| ZF ASG SQ100 | SKODA | √ | BOOTLOADER TRICORE |
| ZF ASG SQ100 | VOLKSWAGEN | √ | BOOTLOADER TRICORE |
Read and write in Service Mode.
Read and write in Boot Mode.
| VL381 | AUDI | √ | SERVICE MODE |
Read and write in Service Mode.
Read and write in Boot Mode.
<trDQ250 MQBAUDI√SERVICE MODE
| DL501 | AUDI | √ | SERVICE MODE |
| DL501 | PORSCHE | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 | AUDI | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 | SEAT | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 | SKODA | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 | VOLKSWAGEN | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 MQB | AUDI | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 MQB | SEAT | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 MQB | SKODA | √ | SERVICE MODE |
| DQ200 MQB | VOLKSWAGEN | √ | SERVICE MODE |
| DQ250 MQB | SEAT | √ | SERVICE MODE |
| DQ250 MQB | SKODA | √ | SERVICE MODE |
| DQ250 MQB | VOLKSWAGEN | √ | SERVICE MODE |
L’obiettivo è chiaro: ricalibrazioni più sicure, veloci e affidabili anche sulle centraline cambio grazie a K-TAG! Come sai, per ottenere davvero il massimo da un veicolo, occorre intervenire con riprogrammazioni sulla centralina controllo motore per minori consumi o maggiori prestazioni. Tuttavia, con interventi anche alla TCM, l’elaborazione del veicolo diventa davvero completa e ottimizzata al massimo: parte delle limitazioni a livello prestazionale sono inseriti nella TCM, quindi, su modifiche importanti, è necessario modificare anche la centralina controllo del cambio per sviluppare al 100% l’elaborazione.
Grazie alla possibilità di lettura e scrittura totale puoi soddisfare ancora più clienti perché puoi riparare la centralina del cambio, evitando così di sostituire una delle componenti più costose del veicolo. Un bel vantaggio per i proprietari del mezzo e certamente anche per il tuo business.
I protocolli in Service Mode che ti offriamo sono la risposta più concreta e reale: ti diamo soluzioni affidabili che rendono il tuo lavoro più veloce, facile e sicuro.
Alientech semplifica il lavoro di elaborazione e ricalibrazione di TCM grazie a soluzioni che rispondo a precise esigenze. Scegli tu come intervenire, noi ti diamo la possibilità di farlo con qualsiasi modalità tu voglia. A te la scelta!
Lettura in VR e scrittura in OBD con KESSv2 per portare a termine la rimappatura della centralina cambio senza rischi, con risultati certi e affidabili.
Il Virtual Reading dà la possibilità di ricevere il corretto file e con KESSv2 si può fare in modo semplice e veloce: il nostro strumento identifica automaticamente la centralina, ricerca la taratura corrispondente sui nostri server e in pochissimi passi guidati fornisce il file originale adeguato.
La sua semplicità di utilizzo, la compatibilità con i veicoli più ampia del settore e gli aggiornamenti costanti rendono KESSv2 lo strumento più versatile per la programmazione OBD.
Read and write in Boot Mode.
Read and write in Service Mode.
| DL501 | AUDI | Virtual | Partial | N.A. | N.A. | N.A. |
| DL501 | PORSCHE | Virtual | Partial | N.A. | N.A. | N.A. |
| DQ200 | AUDI | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K254 |
| DQ200 | SEAT | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K254 |
| DQ200 | SKODA | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K254 |
| DQ200 | VOLKSWAGEN | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K254 |
| DQ250 | AUDI | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K267 |
| DQ250 | SEAT | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K267 |
| DQ250 | SKODA | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K267 |
| DQ250 | VOLKSWAGEN | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K267 |
| DQ250 MQB | AUDI | N.A. | N.A. | Full | Full | 144300K267 |
| DQ250 MQB | SEAT | N.A. | N.A. | Full | Full | 144300K267 |
| DQ250 MQB | SKODA | N.A. | N.A. | Full | Full | 144300K267 |
| DQ250 MQB | VOLKSWAGEN | N.A. | N.A. | Full | Full | 144300K267 |
| DQ500 | AUDI | Virtual | Partial | Partial | Partial | 144300K259 |
NEW Cable Service Mode
To work in Service Mode on these TCMs it is necessary to use the new 144300T118 cable!
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Questo nuovo maxi sviluppo ti consente di intervenire sulle ECU Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, installate su vari modelli off- road Toyota e Lexus, nonché su altre 19 centraline fra ECU e TCU.
Intervieni in tutte le modalità di connessione con 18 nuovi protocolli dedicati al mondo auto. Questo è uno dei più grandi rilasci per KESS3: amplia ora il margine di intervento della tua officina.
Modifica con semplicità ed efficacia i parametri motore di numerosi veicoli a marchio Chevrolet, Holden e Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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