L’aggiornamento software K-Suite aggiunge il Service Mode alle centraline Bosch EDC16CP35, EDC16C36 and EDC16C39. Si tratta di ECU che equipaggiano BMW, Hyundai, Renault e Suzuki con motorizzazioni diesel Euro 4.
New K-TAG Protocol
Parliamo in particolare di BMW equipaggiate con Bosch EDC16CP35, mezzi in circolazione già da qualche anno e che potrebbero avere bisogno di riparazioni, ricalibrazioni e interventi piuttosto delicati. Grazie a questo nuovo protocollo, lettura, scrittura e clonazione diventano più semplici e veloci.
Questo nuovo protocollo K-TAGsi aggiunge al protocollo 164 di KESSv2. Alientech ti dà un’offerta completa. Alientech ti da una offerta completa
Leggi e scrivi in boot Mode.
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| BMW 3-Series E90 330d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E90 330d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E90 330xd 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E90 330xd 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E90 335d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E91 330d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E91 330d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E91 330xd 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E91 330xd 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E92 330d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E92 330d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E92 330xd 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E92 330xd 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E93 330d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 3-Series E93 330d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 525d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 525d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 525xd 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 525xd 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 530d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 530d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 530xd 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 530xd 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E60 535d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 525d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 525d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 525xd 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 525xd 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 530d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 530d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 530xd 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 530xd 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 5-Series E61 535d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 6-Series E63 635d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 6-Series E64 635d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 7-Series E65 730d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW 7-Series E65 745d 6AT | Bosch EDC16CP35 M&S | RD, WR, Clone |
| BMW 7-Series E66 730Ld 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW X3 E83 3.0d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW X3 E83 3.0d 6MT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW X5 E70 3.0d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW X5 E70 xDrive30d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
| BMW X6 E71 xDrive30d 6AT | Bosch EDC16CP35 | RD, WR, Clone |
New K-TAG Protocol
Renaulte Suzukiequipaggiate con Bosch EDC16C36 sono le protagoniste di questo nuovo protocollo, che ti permette di leggere scrivere e clonare senza aprire la ECU.
Riparazioni, ricalibrazioni e soprattutto la clonazione della ECU diventano operazioni in cui le tempistiche si riducono sensibilmente.
Il protocollo KESSv2 associato a questa ECU è il 127.
Leggi e scrivi in boot Mode.
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Renault Grand Scenic 1.9 dCi | Bosch EDC16C36 | RD, WR, Clone |
| Renault Scenic 1.9 dCi | Bosch EDC16C36 | RD, WR, Clone |
| Suzuki Grand Vitara JT 1.9 DDiS 5MT | Bosch EDC16C36 | RD, WR, Clone |
Nuovi KESSv2 Protocolli
Si aggiunge un nuovo protocollo dedicato a un brand molto diffuso sul mercato asiatico, ma non solo. I veicoli Hyundaiequipaggiati con Bosch EDC16C39possono essere letti, scritti e clonati senza aprire la ECU. Un altro passo per aiutarti concretamente nel lavoro con soluzioni efficaci e complete.
Il protocollo KESSv2riferito alla centralina Bosch EDC16C39 è il 110.
Leggi e scrivi in boot Mode.
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Hyundai Accent ( 3rd) 1.5 16v CRDi | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Avante ( 2nd) 1.5 16v CRDi VGT | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Avante ( 2nd) 1.5 16v CRDi VGT Automatic | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Azera ( 1st) 2.2 16v CRDi Automatic | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Click ( 1st) 1.5 16v CRDi | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Elantra ( 4th) 1.6 16v CRDi | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Getz 1.5 16v CRDi | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Getz 1.5 16v CRTD | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Grandeur ( 4th) 2.2 16v CRDi Automatic | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai I10 ( 1st) 1.1 12v CRDi | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Verna ( 3rd) 1.5 16v CRDi VGT | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
| Hyundai Verna ( 3rd) 1.5 16v CRDi VGT Automatic | Bosch EDC16C39 | RD, WR, Clone |
Modifica con semplicità ed efficacia i parametri del cambio automatico di numerosi veicoli del gruppo VAG.
Questo ultimo sviluppo ti consente di incrementare le opportunità di intervento sui mezzi off-highway. Ora puoi eseguire rimappature e riparazioni su diverse ECU e DCU equipaggiate su numerosi veicoli a marchio Yale, Hatz, Arbos e JCB, utilizzando diverse modalità di connessione.
Un nuovo upgrade di funzionalità è sullo strumento di riprogrammazione targato Alientech.
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Conversione a etanolo – E85 – ECM Titanium tuning tips
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Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
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