Nouveaux protocoles OBD et BENCH pour les calculateurs Continental EMS3141, EMS3140 et EMS3161.

Grâce à la dernière mise à jour, vous pouvez maintenant intervenir sur les calculateurs Continental – EMS3141, EMS3140 et EMS3161 – installés sur des moteurs essence du groupe Renault/Nissan, des modèles de 2016 jusqu’aux modèles les plus récents de 2025. Vous pouvez lire et écrire les données via les deux méthodes : OBD (prise diagnostic classique) et BENCH* (connexion directe), pour une flexibilité maximale selon vos besoins.

Note importante : S’il y a une passerelle (gateway), branchez le câble BENCH* directement sur le connecteur du calculateur, sans avoir besoin de le démonter du compartiment moteur.

Cette mise à jour est conçue pour être compatible avec les véhicules récents (à partir de 2016), équipés de moteurs essence modernes, y compris ceux avec filtre à particules essence (GPF), gaz (GPL) ou systèmes hybrides légers (MHEV).

Renault : 0.9 TCe, 1.0 TCe, 1.3 TCe (avec GPF et MHEV) Dacia : 1.0 ECO-G, 1.0 TCe, 1.3 TCe GPF Nissan : 1.0 DIG-T, 1.3 DIG-T GPF Mitsubishi : 1.0 MPI, 1.0 MPI-T, 1.3 DI-T

Cette mise à jour couvre une large gamme de moteurs turbo essence du groupe Renault (0.9L, 1.0L, 1.3L TCe), ce qui ouvre de nouvelles opportunités sur de nombreux véhicules très populaires.

Nous continuons d’améliorer nos protocoles pour vous proposer des outils fiables, à jour et parfaitement adaptés aux besoins réels des ateliers.

*Le mode BENCH de KESS3 vous permet d’accéder directement à l’ECU via son connecteur, sans l’ouvrir. Une solution sûre et non invasive pour une reprogrammation complète. Dans de nombreux cas, vous pouvez intervenir directement depuis le compartiment moteur, sans même retirer le calculateur : pas de soudure, pas d’ouverture – juste une connexion rapide et directe.