Grâce à cette nouvelle mise à jour du KESS3, vous pouvez travailler sur de nouveaux calculateurs Bosch, Denso et Hitachi qui sont équipés sur les marques Isuzu, Nissan, Mitsubishi et Toyota.
UPGRADE 1.14
Créez votre propre opportunité commerciale grâce aux nouveaux protocoles pour certains véhicules japonais. Proposez de la réparation, de la reprogrammation et du clonage grâce aux BENCH Mode et BOOT Mode du KESS3 et offrez un service complet à vos clients.
Focus sur les calculateurs pris en charge :
Cinq nouveaux ECUs ont été mises à jour sur le KESS3. Un seul outil, toujours à jour, pour vous permettre de travailler sur un marché en constante évolution.
Ces calculateurs sont également pris en charge par K-TAG.
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| D-Max | 2.5 TD | Diesel | 101 kW |
KESS3
TRUCK
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Super Great | 12.8L 6M70-T1 | Diesel | 235 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T2 | Diesel | 257 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T3 | Diesel | 279 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T4 | Diesel | 309 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T5 | Diesel | 338 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T7 | Diesel | 382 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Corolla | 1.6L 16v VVT-i | Petrol | 90 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
| Titan | 5.6L V8 7AT | Petrol | 290 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Murano | 3.5L V6 CVT | Petrol | 194 kW |
Découvrez tous les secrets des calculateurs couverts par cette dernière mise à jour du KESS3 et, là où le protocole le permet, procédez au clonage du cœur électronique du moteur.
Connectez-vous facilement et plus rapidement que jamais aux calculateurs pris en charge et répondez à toutes les demandes de vos clients.
Travaillez sur tous les types de véhicules et, comme dans le cas présent les plus anciens, pour tirez-en le meilleur parti, de la modification à la réparation.
Grâce au KESS3, votre client n’aura pas à dépenser beaucoup d’argent pour remplacer les composants gérés électroniquement tels que les FAP.
Fidélisez votre clientèle avec une solution unique, pratique et économique qui profite à votre entreprise !
Combinaison parfaite : KESS3 et ECM Titanium
Certains de vos clients ont sûrement des véhicules pour des applications lourdes qui mettent leurs moteurs dans des conditions extrêmes. Surtout en ce qui concerne les camionnettes et les véhicules de travail, ce type d’utilisation fait partie de la vie quotidienne. De quoi parle-t-on ? Chargement, remorquage et tout-terrain !
L’exemple de l’ISUZU D-MAX de deuxième génération est particulièrement approprié, un véhicule aux multiples facettes avec des caractéristiques bien définies adaptées à un usage utilitaire dur.
Produit avec quatre moteurs différents, il est le septième pick-up le plus populaire au monde, juste derrière les grandes marques américaines et ses compatriotes de Toyota.
Grâce à ECM Titanium, travailler sur le calculateur BOSCH équipé sur le diesel 2.5 turbo common rail (101kW) est un jeu d’enfant pour un spécialiste comme vous. En quelques étapes simples, vous pouvez ajuster les cartographies de contrôle du moteur (pression rail, limiteurs de couple, avance à l’injection, pression turbo) pour accéder à un autre niveau de performances : plus de couple et de puissance et une consommation de carburant réduite sont la conséquence naturelle d’un couple plus important et d’une distribution de couple linéaire, en particulier dans les plages de régime inférieures, où le moteur doit fournir le plus d’effort.
Nous vous proposons l’outil, maintenant c’est à vous de décider. La solution est entre vos mains !
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Les journées de formation Alientech sont des sessions approfondies visant à votre professionnalisation avec une connaissance pratique et théorique complète du monde automobile. Tout ce dont vous avez besoin pour travailler dans le domaine du tuning en fournissant un service complet, fiable et précieux à vos clients.
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