Fonctionne avec le KESS3 et le Powergate grâce au nouveau Upgrade-Pack : reprogrammer de plus en plus de véhicules, y compris les derniers SUV et Pick-Up qui dominent les routes du monde entier.

Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.

DERNIÈRES MISES À JOUR ET NOUVEAUTÉS DE L’UNIVERS ALIENTECH !​

UPGRADE 2.11

Reprogrammer les Toyota et Lexus en mode « BENCH »

Avec le KESS3, vous pouvez reprogrammer les ECU Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS qui gèrent les paramètres moteur des derniers modèles Toyota et Lexus équipés du nouveau moteur essence Dynamic Force 3.4 V6. Les modèles tels que Tundra, Land Cruiser, Sequoia, et Lexus GX, LS, et LX bénéficieront de votre expertise ! Offrez à vos clients un service de reprogrammation qui améliore les performances et réduit la consommation de carburant, directement à partir du connecteur de l’ECU et parfois directement dans le compartiment moteur du véhicule.

Le KESS3 et le Powergate pour Dodge et Jeep

Le nouveau Upgrade-Pack étend les capacités OBD pour Dodge RAM de 2014 à 2020, Jeep Gladiator JT, et Wrangler JL. Après avoir appliqué le « Patch » en Bench, vous pouvez lire et écrire directement depuis le port de diagnostic vers les calculateurs EDC17C69 du moteur 3.0 V6 EcoDiesel.

Nouveaux protocoles Bench pour d’autres ECUs et TCUs

Avec cette mise à jour, votre atelier bénéficie de 17 protocoles supplémentaires pour élargir la gamme de calculateurs et d’unités de contrôle supportés : reprogrammez et clonez avec le KESS3, augmentant ainsi vos opportunités commerciales.

Fonctionne sur les TCU Continental P05150 6F24, Temic MPS6 Gen III, et Bosch ZF8HP50, ainsi que sur de nombreuses unités de contrôle moteur équipant divers modèles GM, ainsi que des véhicules récents de Mazda et Infiniti. Enfin, découvrez tous les secrets de l’électronique de commande des voitures kei de Suzuki et Chevrolet.

Avec le KESS3 et le Powergate, vous détenez la meilleure solution : une combinaison idéale pour proposer à vos clients des services avancés et complets dans votre atelier.

ECU - BENCH/BOOT

ECU - OBD

TCU - BENCH/BOOT

Travailler rapidement et efficacement sur ces véhicules qui représentent parfois le cœur du marché dans de nombreux pays, dont l’Amérique, l’Asie, le Moyen-Orient et l’Australie. Avec l’équipement officiel Alientech, vous pouvez facilement augmenter les opportunités de votre atelier et offrir un service de qualité. Attirez de nouveaux clients avec le KESS3 et fidélisez-les avec Powergate : votre expertise n’aura plus de limites.

KESS3

KESS3

CAR

BENCH

TOYOTA

RD, WR in Bench Mode

Tundra 3.5 Hybrid VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 290 kW
Tundra 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 290 kW
Tundra 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 290 kW
Sequoia 3.5 Hybrid VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 290 kW
Land Cruiser 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 305 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

LEXUS

RD, WR in Bench Mode

LS 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 310 kW
GX 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 260 kW
LX 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT Petrol 305 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

BUICK

RD, WR and Clone in Bench Mode

Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

CHEVROLET

RD, WR and Clone in Bench Mode

Tracker 1.4 16v Turbo Petrol 103 kW
Trax 1.4 16v Turbo Petrol 103 kW
Orlando 1.4 16v Turbo Petrol 103 kW
Cruze 1.4 16v Turbo Petrol 103 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

HOLDEN

RD, WR and Clone in Bench Mode

Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Trax 1.4 16v Turbo Petrol 103 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

OPEL

RD, WR and Clone in Bench Mode

Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 66 kW
Cabrio 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Mokka X 1.4 Turbo ecoFLEX Petrol 103 kW
Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 110 kW
Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 111 kW
Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 112 kW
Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 113 kW
Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 114 kW
Meriva 1.4 Turbo Petrol 103 kW
Corsa 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 74 kW
Zafira 1.4 Turbo ecoFLEX Petrol 103 kW
Zafira 1.4 Turbo Petrol 103 kW
Zafira 1.4 Turbo ecoFLEX Petrol 88 kW
Zafira 1.4 Turbo Petrol 88 kW
Mokka 1.6 ecoFlex Petrol 85 kW
Mokka 1.4 Turbo ecoFLEX Petrol 103 kW
Corsa 1.2 ecoFLEX Petrol 51 kW
Astra 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Astra 1.4 LPG Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
Adam 1.4 Turbo ecoFLEX Petrol 110 kW
Adam 1.2 ecoFLEX Petrol 51 kW
Cascada 1.4 Turbo ecoFlex Petrol 103 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

CHEVROLET

RD, WR and Clone in Bench Mode

Camaro 2.0 Turbo 8AT Petrol 202 kW
Volt 1.4 Plug-in Hybrid CVT Petrol/Plug-in Hybrid 111 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

OPEL

RD, WR and Clone in Bench Mode

Astra 1.0 12v Turbo SIDI 5AT Petrol 77 kW
Astra 1.0 12v Turbo SIDI Ecoflex 5AT Petrol 77 kW
Astra 1.4 Turbo 6MT Petrol 110 kW
Astra 1.4 Turbo 6AT Petrol 110 kW
Astra 1.6 Turbo SIDI 6MT Petrol 147 kW
Astra 1.6 Turbo SIDI 6AT Petrol 147 kW
Insignia 1.5 Turbo SIDI 6MT Petrol 121 kW
Insignia 1.5 Turbo SIDI 6AT Petrol 121 kW
Astra 1.4 Turbo ecoFLEX 6AT Petrol 110 kW
Astra 1.6 Turbo ecoFlex Petrol 147 kW
Astra 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 110 kW
Astra 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT Petrol 92 kW
Adam 1.0 Turbo FlexFuel Petrol 85 kW
Adam 1.0 Turbo Ecotec Petrol 66 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

CHEVROLET

RD, WR and Clone in Bench Mode

Equinox 1.6 TD Diesel 102 kW
Colorado 2.8 TD Duramax Diesel 135 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

HOLDEN

RD, WR and Clone in Bench Mode

Equinox 1.6 TD Diesel 102 kW
Colorado 2.8 TD Duramax 6MT Diesel 147 kW
Colorado 2.8 TD Duramax 6AT Diesel 147 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

OPEL

RD, WR and Clone in Bench Mode

Mokka 1.6 CDTI ecoFLEX Diesel 100 kW
Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 8AT Diesel 154 kW
Insignia 2.0 CDTI 8AT Diesel 125 kW
Insignia 2.0 CDTI 6MT Diesel 125 kW
Insignia 1.6 CDTI 6AT Diesel 100 kW
Insignia 1.6 CDTI 6MT Diesel 100 kW
Insignia 1.6 CDTI 6MT Diesel 81 kW
Astra 1.6 CDTI BiTurbo 6MT Diesel 118 kW
Astra 1.6 CDTI 6AT Diesel 100 kW
Astra 1.6 CDTI 6MT Diesel 100 kW
Astra 1.6 CDTI 6MT Diesel 81 kW
Astra 1.6 CDTI 6MT Diesel 70 kW
Insignia 2.0 CDTI Diesel 125 kW
Corsa 1.3 CDTI Diesel 70 kW
Corsa 1.3 CDTI Diesel 55 kW
Astra 1.6 CDTI ecoFLEX Diesel 100 kW
Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX 5MT Diesel 88 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

CHEVROLET

RD, WR and Clone in Bench Mode

N400 Max 1.5MT 16v 5MT Petrol 77 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

INFINITI

RD, WR in Boot Mode

QX55 2.0L CVT Petrol 200 kW
QX50 2.0L CVT Petrol 200 kW
QX60 2.0L CVT Petrol 200 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MITSUBISHI

RD, WR in Boot Mode

Ek 0.66L CVT Petrol 47 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

NISSAN

RD, WR in Boot Mode

Frontier 3.8L V6 9AT Petrol 231 kW
Pathfinder 3.5L CVT Petrol 169 kW
Altima 2.5L CVT Petrol 137 kW
Versa 1.6L CVT Petrol 88 kW
Kicks 1.6L CVT Petrol 88 kW
Versa 1.6L 5MT Petrol 88 kW
Kicks 1.6L 5MT Petrol 88 kW
Note 1.2L e-Power 5MT Petrol 59 kW
Roox 0.66L CVT Petrol 47 kW
Dayz 0.66L CVT Petrol 47 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

CHEVROLET

RD, WR and Clone in Boot Mode

Spark 0.8 6v 4AT Petrol 38 kW
Spark 0.8 6v 5MT Petrol 38 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MAZDA

RD, WR in Boot Mode

RX-8 1.3 Wankel Petrol 158 kW
RX-8 1.3 Wankel Petrol 173 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

MAZDA

RD, WR and Clone in Bench Mode

RX-8 1.3 Wankel Petrol 158 kW
RX-8 1.3 Wankel Petrol 173 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

MAZDA

RD, WR in Bench Mode

3 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6AT Petrol 90 kW
3 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6MT Petrol 90 kW
CX-5 2.5 Skyactiv-G 6AT Petrol 143 kW
6 2.5 Skyactiv-G Turbo 6AT Petrol 170 kW
6 2.5 Skyactiv-G 6AT Petrol 143 kW
3 2.5 Skyactiv-G Turbo Petrol 190 kW
3 2.5 Skyactiv-G Petrol 139 kW
3 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6MT Petrol 110 kW
3 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6AT Petrol 110 kW
2 1.5 Skyactiv-G 75 6MT Petrol 55 kW
2 1.5 Skyactiv-G 90 6AT Petrol 66 kW
2 1.5 Skyactiv-G 90 6MT Petrol 66 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

SUZUKI

RD, WR and Clone in Bench Mode

SX4 1.6 DDiS Diesel 66 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

SUZUKI

RD, WR and Clone in Boot Mode

SX4 1.6 DDiS Diesel 66 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

SUZUKI MARUTI

RD, WR and Clone in Bench Mode

Eeco 1.2 16V l4 5MT Petrol 54 kW
KESS3

KESS3

CAR

BENCH

SUZUKI

RD, WR and Clone in Bench Mode

S-Presso 1.0i l3 AGS 5AT Petrol 50 kW
S-Presso 1.0i l3 5MT Petrol 50 kW
KESS3

KESS3

CAR

OBD

DODGE

RD, WR in OBD

RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT Diesel 190 kW
KESS3

KESS3

CAR

OBD

JEEP

RD, WR in OBD

Gladiator 3.0 V6 EcoDiesel 8AT Diesel 194 kW
Wrangler 3.0 V6 EcoDiesel 8AT Diesel 194 kW
KESS3

KESS3

TCU

BOOT

DODGE

RD, WR and Clone in Boot Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR Mode
Continental P05150 6F24 Dodge Yes Boot
KESS3

KESS3

TCU

BOOT

JEEP

RD, WR and Clone in Boot Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR Mode
Continental P05150 6F24 Jeep Yes Boot
KESS3

KESS3

TCU

BENCH

CHRYSLER

RD, WR and Clone in Bench Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR Mode
Temic MPS6 Gen III Chrysler Yes Bench
KESS3

KESS3

TCU

BENCH

DODGE

RD, WR and Clone in Bench Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR Mode
Temic MPS6 Gen III Dodge Yes Bench
KESS3

KESS3

TCU

BENCH

FORD

RD, WR and Clone in Bench Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR Mode
Temic MPS6 Gen III Ford Yes Bench
KESS3

KESS3

TCU

BENCH

VOLVO

RD, WR and Clone in Bench Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR Mode
Temic MPS6 Gen III Volvo Yes Bench
KESS3

KESS3

TCU

BENCH

VINFAST

RD, WR and Clone in Bench Mode

TCU Brand TCU Version Vehicle Brand FULL RD/WR Mode
Bosch ZF 8HP50 Vinfast Yes Bench

Maximisez le potentiel du KESS3 : reprogrammez, diagnostiquez et testez la puissance avec un seul outil.

Activez les protocoles CAR – OBD et BENCH/BOOT, et avec un abonnement actif, travaillez sur toutes les nouvelles unités de contrôle et accédez aux nouvelles fonctionnalités. Ne ratez pas cette opportunité !

KESS3 : l'outil idéal pour votre travail

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Connectez-vous dans n’importe quel mode (OBD – BENCH – BOOT), et découvrez quelles technologies équipe les véhicules entrant dans votre atelier.

Utilisez ces informations à votre avantage et créez votre business !

KESS3

Design et performances en un clic !

Alientech Suite est votre bras droit dans le domaine de la calibration.

Le design et les fonctionnalités sont conçus pour vous offrir une réactivité maximale, contribuant à une expérience de travail pratique et intuitive : tout ce dont vous avez besoin est disponible entre vos mains.

Powergate

Le Powergate est la nouvelle génération de programmateurs ECU portables pour voitures et motos, conçus pour offrir à chaque conducteur une expérience de conduite personnalisée de son véhicule.

Grâce à un design compact et à une connexion avec une application intuitive, le Powergate offre une expérience de réglage du véhicule personnalisable et précis.

Toyota Land Cruiser : l’icône du tout-terrain

Le Toyota Land Cruiser, connu pour sa robustesse et sa fiabilité, est passé de véhicule militaire dans les années 1950 à un tout-terrain moderne et polyvalent.

Depuis la série BJ, célèbre pour avoir atteint le mont Fuji, jusqu’aux modèles actuels, le Land Cruiser a évolué en design et technologie tout en restant un pur tout-terrain.

Il a marqué l’histoire avec des traversées de désert et des missions humanitaires, consolidant sa réputation de véhicule performant et indestructible.

ECM Titanium : le partenaire pour vos reprogrammations

Intervenir sur une icône comme le Toyota Land Cruiser doit être aussi fiable et précis que son histoire l’exige. Avec ECM Titanium, vous avez tout ce qu’il vous faut. Toyota a remplacé son V8 par un nouveau V6 biturbo, le premier moteur turbo en V de la marque.

Avec un rendement thermique de 37 %, ce moteur de la famille Dynamic Force représente l’innovation maximale en combustion interne. Ce changement offre une grande marge de manœuvre pour le tuning.

En modifiant les paramètres du moteur, vous pouvez optimiser les performances du V6 3,4 litres biturbo, garantissant que chaque Land Cruiser répond aux besoins de son propriétaire.

Garantir un service unique adapté aux besoins individuels de vos clients

Mais les avantages ne s’arrêtent pas là avec ECM Titanium. En effet, vous pourrez développer de nouvelles configurations pour n’importe quel moteur ou fichier de contrôle de transmission automatique. Cela vous permet de travailler avec une grande polyvalence et en un temps réduit sur les petits moteurs Suzuki, ainsi que sur les gros diesels 3.0 V6 FCA ou les transmissions automatiques Getrag (Powershift) que l’on trouve dans les véhicules Volvo/Ford.

Ces transmissions représentent une étape importante dans le domaine des transmissions automatiques, développées pour ces deux constructeurs automobiles par Getrag en 2008. Déjà conçues avec la technologie « double embrayage », elles peuvent supporter une charge de couple relativement modérée en fonction du modèle et de l’application, et restent aujourd’hui parmi les transmissions les plus efficaces de leur catégorie. Cela est également dû à la combinaison d’une conception légère et d’une technologie avancée. Cela permet une conduite plus souple et plus dynamique, ainsi qu’une réduction de la consommation de carburant.

L’étalonnage des transmissions automatiques ne vise pas seulement à améliorer les performances, mais aussi à faciliter les réparations. En effet, grâce à ECM Titanium, il est possible de donner un nouveau souffle à la gestion des composants, en répondant rapidement et efficacement aux demandes de vos clients. Cela vous permet de proposer un service complet, d’optimiser l’efficacité de votre atelier et de fidéliser vos clients en élargissant votre gamme de prestations.

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