Une nouvelle mise à jour est désormais disponible sur le KESS3. Elle apporte des solutions pratiques pour votre atelier, améliorant l’efficacité du travail et élargissant les options d’intervention sur une grande variété de véhicules.
UPGRADE 2.04
Chers chiptuners,
Nous sommes ravis de vous annoncer une mise à jour majeure avec le lancement du nouveau « Upgrade-Pack » ! Désormais, les mises à jour de KESS3 seront disponibles mensuellement, offrant de nombreux nouveaux développements et opportunités pour votre atelier.
Nous continuerons à fournir des protocoles OBD, BENCH et BOOT pour toutes les catégories de véhicules, conçus pour améliorer l’efficacité et les performances de votre travail. Ce changement nous permettra de nous concentrer sur le nouveau » Upgrade-Pack » mensuel, offrant une version plus riche et complète que les mises à jour hebdomadaires.
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Avec le KESS3, vous pouvez lire et écrire via OBD les calculateurs Magneti Marelli 11GF installés sur les véhicules du segment A du groupe FCA et les calculateurs Bosch MED17.8.10.1 installés sur les SUV de DFSK Motor. Vous pouvez également travailler sur de nombreux autres calculateurs de moteur de Mercedes, Audi, Fiat, DSFK Motor et Ford en mode bench, ainsi que sur les TCU Bosch ZF AL551/8HP55 et Bosch ZF ES10-1002. Cette mise à jour permet non seulement d’améliorer les performances des véhicules, mais aussi d’effectuer des réparations précises et de réduire la consommation de carburant, répondant ainsi aux exigences de vos clients.
Focus sur les nouveaux calculateurs développés :
Booster votre atelier avec le KESS3 ! Profitez de cette opportunité pour améliorer votre service et rester à la pointe des dernières technologies de chiptuning.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 500 | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
| 500C | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
| Panda | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| New Ypsilon | 1.0 6v Hybrid 6MT | Petrol | 51 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Fengon 7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 162 kW |
| Fengon ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
| Glory ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| CL63 AMG | 6.0 V12 5AT 40th Anniversary | Petrol | 450 kW |
| CL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
| CL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 463 kW |
| S65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| CL | 600 5AT | Petrol | 368 kW |
| CL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
| S65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
| S-Class | 600 7AT | Petrol | 368 kW |
| SL | 600 5AT | Petrol | 368 kW |
| SL65 AMG | 6.0 V12 5AT | Petrol | 450 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| A4 | 2.0 FSI Multitronic | Petrol | 110 kW |
| A4 | 2.0 FSI 5MT | Petrol | 110 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Panda | 1.4 16v 100HP | Petrol | 74 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Fengon 7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 162 kW |
| Fengon ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
| Glory ix7 | 2.0 GDI 6AT | Petrol | 170 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Focus | 1.8 TDdi 5MT | Diesel | 66 kW |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF AL551/8HP55 | Audi | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF AL551/8HP55 | Volkswagen | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF ES10-1002 | Dacia | Yes | Boot |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF ES10-1002 | Renault | Yes | Boot |
Activez les protocoles CAR pour intervenir dans n’importe quel mode de connexion sur les nouveaux protocoles prit en charge. Gardez une longueur d’avance sur la concurrence et maintenez votre abonnement KESS3 actif pour ne manquer aucune mise à jour.
Dans votre atelier, avec le KESS3 vous ne ferez pas que de la reprogrammation !
Travailler dans ce secteur vous permet de répondre aux besoins parallèles de vos clients en augmentant vos opportunités commerciales. L’une de ces formules est la réparation des calculateurs.
Grâce au BENCH mode et BOOT mode du KESS3, il est possible, quand l’option est disponible, de cloner non seulement les mémoires du calculateur mais tout le firmware de gestion et ainsi obtenir un nouveau calculateur.
Alientech Suite est votre bras droit dans le domaine de la calibration.
Le design et les fonctionnalités sont conçus pour vous offrir une réactivité maximale, contribuant à une expérience de travail pratique et intuitive : tout ce dont vous avez besoin est disponible entre vos mains.
Powergate
Le Powergate est la nouvelle génération de programmateurs ECU portables pour voitures et motos, conçus pour offrir à chaque conducteur une expérience de conduite personnalisée de son véhicule.
Grâce à un design compact et à une connexion avec une application intuitive, le Powergate offre une expérience de réglage du véhicule personnalisable et précis.
ECM Titanium : l’allié de votre entreprise
Not only performance enhancement but also repair and parameter management to meet the multiple requests of your customers. Work with ECM Titanium on all types of vehicles and control units, offering a highly professional recalibration service, ensuring quality for your workshop.
Avec ECM Titanium, vous pouvez intervenir sur des petits moteurs comme le 1.0 FireFly des Fiat 500, Panda et Lancia Y, ainsi que sur les convertisseurs de couple ZF8HP55 des modèles puissants Audi RS. Sa polyvalence en chiptuning permet de modifier les paramètres des ECU et TCU sans aucune limite. Sélectionnez la niche de marché que vous souhaitez cibler et gérez la recalibration avec une efficacité et une simplicité maximales, grâce à des Drivers continuellement développés et mis à jour.
Bosch ZF8HP55
Conçu pour les grandes marques, le convertisseur de couple ZF8HP est une évolution technologique du ZF6HP, offrant une réduction notable de la consommation de carburant grâce à ses vitesses supplémentaires. Les innovations structurelles de cette transmission permettent de réduire les temps de changement de vitesse jusqu’à 200 millisecondes et autorisent des passages de vitesse non séquentiels. Par exemple, il est possible de passer directement de la huitième à la deuxième vitesse si nécessaire.
Installée sur des véhicules hautes performances à traction arrière ou intégrale et à moteur longitudinal, elle est la transmission des emblématiques et ultraperformantes Audi RS6 et RS7. Le choix gagnant vient de la combinaison avec le moteur 4.0 V8 TFSI. Dans ce cas précis, ECM Titanium joue un rôle clé dans la recherche de performances. Grâce à un bon recalibrage, ces véhicules peuvent obtenir des augmentations significatives de performance tant pour le moteur que pour la transmission automatique.
Du 27 au 29 juin 2024, au Centro de Convenciones Espacio Riesco, STAND A8.
Venez découvrir les dernières innovations dans le domaine de la reprogrammation avec Alientech. C’est l’occasion parfaite pour approfondir vos connaissances sur nos produits et services conçus pour les professionnels comme vous.
Innovation, nouveautés et opportunités : voyez comment Alientech peut transformer votre entreprise grâce à des solutions de chiptuning avancées et personnalisées. Échangez avec des experts de l’industrie qui vous montreront comment optimiser votre travail. Notez les dates sur votre calendrier et préparez-vous pour cet événement exceptionnel.
Rendez-vous à Santiago, nous vous y attendons !
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Jetez un coup d’œil à nos programmes de formation. Investissez dans vos compétences et augmentez votre potentiel. Un spécialiste vous accompagnera à chaque étape, pour que vous puissiez travailler en toute confiance.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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