Grâce à ce développement exclusif pour KESS3, vous pouvez à nouveau travailler sur ce calculateur via le port de diagnostic du véhicule.
UPGRADE 1.61
Notre équipe de développement a publié un nouveau protocole pour modifier l’ECU Bosch ME17.3.0. Améliorez les performances du moteur de la manière la plus simple et la plus rapide sur des dizaines de modèles du groupe FCA. Débloquez l’ECU en appliquant une mise à jour dans le mode BENCH et après cette opération, vous serez en mesure de lire et écrire via OBD pour toujours.
Zoom sur le nouveau calculateur :
Cet ECU est utilisé sur des voitures à fort potentiel de modification et de reprogrammation, ce qui augmente le niveau de service offert par le KESS3.Assurez la satisfaction totale du client avec un bon calibrage sur les véhicules Abarth 595 et 695, Alfa Romeo Mito et Giulietta, Fiat Ottimo, Viaggio, Tipo, Mobi et 500L.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 500 Custom | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 103 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 107 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 121 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 132 kW |
| 595 Turismo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 695 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 695 Biposto | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 140 kW |
| 695 XSR Yamaha | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 121 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Giulietta | 1.4 16v GPL Turbo | Petrol/LPG | 88 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 105 | Petrol | 77 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 120 | Petrol | 88 kW |
| Mito | 1.4 16v Turbo TwinAir BiFuel | Petrol | 88 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 500L | 1.4 16v 6MT | Petrol | 70 kW |
| 500L | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT | Petrol | 88 kW |
| Mobi | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
| Tipo | 1.4 16v 6MT (95 hp) | Petrol | 70 kW |
| Tipo | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT (120 hp) | Petrol | 88 kW |
| Uno | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
Choisissez KESS3 pour toujours travailler avec de nouveaux protocoles qui vous permettent de développer votre activité dans toutes les catégories de véhicules.
Changer les paramètres de gestion du moteur ne signifie pas seulement augmenter les performances du véhicule. Cela signifie aussi personnaliser le style de conduite, réduire la consommation de carburant et optimiser la puissance délivrée.
Dans certains cas, il est essentiel d’intervenir sur le réglage de l’ECU, pour compléter les modifications après l’installation de pièces détachées, garantissant les performances souhaitées au moteur.
Alientech a toujours joué un rôle de premier plan dans ce secteur en proposant des solutions concrètes et efficaces pour les professionnels de la reprogrammation.
Mises à jour ultra-rapides, trois modes de connexion différents (OBD – BENCH – BOOT), facilité d’utilisation et robustesse pour votre atelier. Le tout dans un seul outil conçu pour fonctionner dans le présent et étonner dans le futur grâce aux mises à jour constantes des fonctionnalités et des protocoles pour vous accompagner au mieux dans votre travail quotidien.
Objectifs de performance avec ECM Titanium
Ce nouveau développement est axé sur les petites voitures de sport de la marque au scorpion. Petites, agiles et branchées, elles comptent parmi les voitures les plus modifiées de tous les temps notamment grâce au moteur Fiat 1.4 T-Jet, qui permet des modifications électroniques et mécaniques avancées tout en préservant la fiabilité et en répondant aux besoins des clients.
La dernière génération de la 595 Abarth, équipée de l’électronique Bosch ME17.3.0, est de retour sur le marché pour vous faire découvrir tout son potentiel. Grâce à ECM Titanium, vous serez en mesure d’intervenir au cœur de la reprogrammation et donner un caractère unique à la petite Abarth.
Malgré la grande disponibilité de ce véhicule, le travail de reprogrammation est délicat et exige une précision maximale. ECM Titanium vous aide dans ce processus grâce à un environnement de travail qui prête attention à chaque détail, vous permettant de travailler rapidement et efficacement sur tous les aspects des fichiers de gestion du moteur. Il vous guidera à travers chaque étape de l’étalonnage, même lorsque, dans le cas de modifications extrêmes, des composants mécaniques du marché de l’après-vente sont installés pour augmenter exponentiellement les performances du moteur.
Investissez dans vos compétences pour améliorer votre travail et augmenter les opportunités de business.
Les journées de formation Alientech sont des études approfondies visant votre professionnalisation avec des notions à caractère pratique et théorique à 360° sur le monde automobile. Tout ce dont vous avez besoin pour travailler dans le domaine de la reprogrammation en offrant un service complet, fiable et précieux à vos clients.
Un de nos techniciens sera à vos côtés tout au long du parcours de formation, et répondra à toutes vos demandes, afin de ne plus avoir de doutes et de pouvoir commencer à travailler immédiatement, en toute autonomie !
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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