ECM TITANIUM – Drivers
L’équipe Alientech qui s’occupe de la mise à jour des drivers s’est concentrée sur les Bosch MED17.5.21 et MED17.5.25 équipés sur les véhicules Audi, Seat, Skoda, Volkswagen. Découvrez ce que vous pouvez obtenir grâce à ECM Titanium et aux cartographies mises à jour que vous trouverez dans les Drivers !
Les calculateurs concernés sont :
En plus des cartographies standards utiles pour augmenter considérablement les performances de ces calculateurs, nous présentons quelques cartographies spécifiques, qui vous conduiront à d’encore meilleurs résultats.
MED17.5.21
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN
MED17.5.25
AUDI
SEAT
SKODA
VOLKSWAGEN
Driver for ECM Titanium
Les fonctions spéciales qui peuvent être modifiées à l’aide des nouveaux drivers mis à jour pour MED17.5.21 et MED17.5.25 sont les suivantes :
Grâce à l’introduction de cartographies de gestion des coupures de carburant, il est possible de retarder l’intervention de cette fonction pour obtenir des détonations à l’échappement (pops et bangs) au relâchement de l’accélérateur.
En plus de retarder la coupure de carburant, il est nécessaire d’intervenir sur les cartographies d’avance à l’allumage afin d’obtenir le meilleur effet possible, c’est pourquoi toutes les cartographies nécessaires de cette catégorie sont désormais disponibles dans les drivers :
Aux cartographies standards qui permettent d’augmenter le limiteur de régime, la possibilité de travailler sur le limiteur de régime lorsque le véhicule est à l’arrêt a également été introduite, qui est fixé à une valeur très faible pour la réglementation anti-antipollution, cette cartographie fonctionne également sur les véhicules à boîte de vitesses automatique (le limiteur est dans ce cas actif lorsque la boîte de vitesses est en position D ou N)
Ces cartographies permettent l’installation d’un système d’échappement direct (sans catalyseur), évitant l’apparition des DTC et des témoins/panne moteur.
Au cours des prochaines semaines, les drivers se mettent à jour sur Bosch EDC17CP54. Des exemples ?
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