Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
POWERGATE3+ RELEASE 1.81
Laissez le vrai potentiel du moteur s’exprimer, et optimisez également la transmission automatique ! Grâce à la nouvelle fonction DUAL PROTOCOL du Powergate3+, vous pouvez proposer à vos clients la reprogrammation du calculateur de contrôle moteur (ECU) et du calculateur de commande de transmission automatique (TCU) via un seul appareil.
En une seule opération, le Powergate3+ lit les données de l’ECU et du TCU. De cette manière, lorsque le client programme son véhicule, il écrit automatiquement le fichier modifié fourni pour l’ECU ainsi que celui fourni pour le TCU, ou il peut sélectionner l’une des nombreuses combinaisons pouvant être chargées sur l’outil.
Grâce à cette nouvelle opportunité, vous pourrez proposer une solution différente à vos clients ! Il vous suffit d’acheter le Powergate3+ et vous pouvez immédiatement mettre à jour votre décodeur, ce qui vous permet de proposer des interventions alternatives et de plus en plus efficaces. Les premiers protocoles introduits en mode DUAL PROTOCOLE sont destinés aux véhicules essence et diesel RAM 1500 3.0 et 5.7 HEMI de quatrième génération du groupe FCA, produits entre 2014 et 2020.
Dual Protocol mode
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP70 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP70 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP70 | RD, WR |
Dual Protocol mode
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
RAM 1500 5.7 V8 Hemi 8AT | Bosch 8HP75 | RD, WR |
NOUVEAUX MODÈLES BMW MOTORRAD PRIS EN CHARGE :
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.
Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.
Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
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