K-SUITE – RELEASE 4.73
Trois nouveaux protocoles pour vous aider encore plus dans votre quotidien. Grâce à cette nouvelle mise à jour, vous pouvez travailler avec le K-TAG en Service Mode – directement sur les connecteurs – en mode Boot, avec ouverture du calculateur.
Voici les trois ECU désormais disponibles sur le K-TAG :
Les nouveaux protocoles ajoutés sont liés aux véhicules de construction, populaires dans des domaines différents et nouveaux. De nombreux véhicules neufs sur lesquels vous pourrez travailler en répondant aux besoins de vos clients. Moins de calculateurs à ouvrir, des risques réduits et plus de services disponibles pour vos clients.
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Compact | 229D XHP | Diesel | 82 Kw |
Read, write and clone in Service Mode
| Spider excavator | R755 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R755H 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R855 Big Foot 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R855 Forester 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R955 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Telehandler | Agri Farmer 30.7 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | Agri Farmer 30.9 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | Agri Farmer 32.9 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | Agri Farmer 34.7 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | D 62.21 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | D 62.29 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | D 66.21 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | D 66.29 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | Dedalus 28.7 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | Dedalus 28.9 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | Dedalus 30.7 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | Dedalus 30.9 GD 3.8L | Diesel | 80 Kw |
| Telehandler | I 10.44 C – GD | Diesel | 85 Kw |
| Telehandler | I 11.58 C – GD | Diesel | 85 Kw |
| Telehandler | I 12.56 C – GD | Diesel | 85 Kw |
| Telehandler | Icarus 40.14 GD 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Telehandler | Icarus 40.17 GD 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Telehandler | Icarus 50.18 GD 3.8L | Diesel | 85 Kw |
Read, write and clone in Service Mode
| Spider excavator | R955 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R855 Forester 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R855 Big Foot 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R755H 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R755 3.8L | Diesel | 85 Kw |
| Spider excavator | R955 3.8L | Diesel | 85 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Combine Harvester | DR120 – 3.8L | Diesel | 88 Kw |
| M Series | 5091 – 3.8L | Diesel | 70 Kw |
| M Series | M100GX 3.7L | Diesel | 71 Kw |
| M Series | M110GX 3.7L | Diesel | 79 Kw |
| M Series | M135GX 6.1L | Diesel | 99 Kw |
| M Series | M6060 DTH 3.3L | Diesel | 48 Kw |
| M Series | M7060 DTH 3.3L | Diesel | 54 Kw |
| M Series | M8560 DTH – 3.8L | Diesel | 64 Kw |
| M Series | M9960 DTH – 3.8L | Diesel | 74 Kw |
| Skid Steer Loader | SLV90-2 – 3.8L | Diesel | 67 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, and write in Boot Mode
| Telehandler | 536-95 Agri 4.4L I4 | Diesel | 85 Kw |
Le K-TAG est l’outil le plus complet et le plus professionnel pour lire et écrire des ECUs.
Une aide précieuse pour votre travail quotidien.
Le K-TAG est l’outil pour les professionnels, conçu et construit par des professionnels. Tous les besoins de votre entreprise seront satisfaits, en reprogrammant les voitures, motos, camions, tracteurs et bateaux de manière précise et performante. Ces trois nouveaux protocoles Service Mode vous permettront de lire et d’écrire facilement, de manière plus sûre et plus rapide. Nous vous aidons dans votre travail quotidien, vous donnant la possibilité d’opérer non seulement sur des milliers de voitures, vélos et camions, mais aussi sur des véhicules multifonctions populaires dans le monde entier !
Plus d’efficacité, moins de déchets !
Les travaux de manutention dans des applications intensives nécessitent une grande consommation de carburant et ont un fort impact polluant, également acoustique ; dans certaines applications agricoles très intenses, les machines ne sont pas suffisamment performantes pour optimiser au mieux leur productivité. Vous pouvez améliorer cela grandement en ayant de meilleures performances et une meilleure productivité, sans même ouvrir l’ECU !
Vous pouvez avoir un boost plus fort à bas régime, des mouvements hydrauliques plus rapides et une meilleure capacité de chargement avec moins de consommation de carburant sur le long terme. De plus, la baisse du régime moteur et du bruit améliore beaucoup la qualité de votre travail au quotidien.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.
Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.
Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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Registro Produttori AEE IT10120000006984
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