Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
novembre 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.60
Nouveaux protocoles pour lire, écrire et cloner en Service Mode les véhicules Ford, Toyota et Honda équipés de ces calculateurs :
Des dizaines de véhicules en production du début des années 2000 à aujourd’hui.Une longue période, ce qui rend les interventions, même profondes, inévitables sur les calculateurs. Particulièrement pour les véhicules Honda et Toyota équipés de calculateurs Bosch mais aussi pour les véhicules utilitaires Ford, fidèles compagnons de travail : des véhicules qui existent depuis des décennies, capables de parcourir des milliers de kilomètres et qui, avec la bonne calibration, continuent à rouler en toute sécurité.
Beaucoup de vos clients ne souhaitent pas se séparer d’un véhicule qui les a accompagnés pendant des années et qui a encore beaucoup à donner : vous pouvez les satisfaire et les fidéliser, ils pourront compter sur vous. Grâce à ces protocoles, vous pourrez intervenir pour améliorer la consommation et les performances avec une marge de risque considérablement réduite.
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Corolla | 1.4 D-4D | Diesel | 66 Kw |
| Corolla | 1.4 D | Diesel | 66 Kw |
| Yaris | 1.4 D-4D | Diesel | 66 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Accord | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| Accord | 2.2 i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| Accord Tourer | 2.2 i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| Civic | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| CR-V | 2.2 16v CTDi | Diesel | 103 Kw |
| CR-V | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| FR-V | 2.2 16v i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
| FR-V | 2.2 i-CTDi | Diesel | 103 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Fiesta | 1.1 Ti-VCT 5MT | Petrol | 63 Kw |
| Fiesta | 1.1 Ti-VCT 5MT | Petrol | 52 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Service Mode
| Tourneo Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 77 Kw |
| Tourneo Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 96 Kw |
| Tourneo Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 125 Kw |
| Transit | 2.0 TDCi EcoBlue 6MT | Diesel | 77 Kw |
| Transit | 2.0 TDCi EcoBlue 6MT | Diesel | 96 Kw |
| Transit | 2.0 TDCi EcoBlue 6MT | Diesel | 125 Kw |
| Transit Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 77 Kw |
| Transit Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 96 Kw |
| Transit Custom | 2.0 TDCi 6MT | Diesel | 125 Kw |
Recalibrez, réparez et clonez. Outil fiable, sécurisé et hautement professionnel.
Encore plus de calculateurs sur lesquelles vous pouvez intervenir en Service Mode pour reprogrammer les véhicules FORD. Des marges de risque réduites au minimum pour des résultats maximisés.
Les deux calculateurs concernés par cette mise à jour, le Continental SID211 et le Bosch EDC16C10 équipés sur les véhicules Ford, sont ajoutées à d’autres modèles d’ECU pris en charge tels que :
L’objectif est de vous donner la possibilité de travailler plus et dans de meilleurs conditions. Nous vous proposons 30 protocoles Service Mode, pour reprogrammer 31 calculateurs et intervenir sur plus de 1900 modèles de véhicules Ford essence et Diesel, répartis dans le monde entier et en production de 2002 à 2021.
La lecture, l’écriture et le clonage sont des fonctions fondamentales de la reprogrammation qui permettent d’intervenir sur les calculateurs, pour améliorer les performances du moteur et du véhicule.
Grâce à ces protocoles disponibles pour le K-TAG, les opérations compliquées et qui vous prendraient beaucoup de temps, deviennent à l’ordre du jour grace à cet outil. Nous vous donnons la possibilité de tirer le meilleur parti de votre travail, d’offrir le meilleur à vos clients et d’atteindre des niveaux élevés de professionnalisme.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.
Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.
Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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