Lecture et écriture via OBD des calculateurs Bosch DCU17PC43 équipant plusieurs moteurs Ford de dernière génération.
Reprogrammer et réparer avec les nouveaux protocoles pris en charge.
Alientech
mai 22, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.56
Nouveau protocole KESSv2 pour reprogrammer en quelques étapes les nouveaux véhicules GM en production de 2017 à 2021, équipés d’ECU :
Véhicules récents, au look moderne et épuré, avec beaucoup de technologie à l’intérieur et à l’extérieur du capot. Nouvelles Opel Astra, Insignia et Mokka en production de 2017 à aujourd’hui ; Chevrolet Equinox 2019 et Holden Colorado 2020 équipés d’ECU ACDelco E98.
Des véhicules répartis dans le monde entier, choisis par des millions de personnes, que vous pouvez désormais reprogrammer facilement via OBD grâce au KESSv2. Mais pas seulement, grâce au logiciel de recalibration ECM Titanium, vous pouvez recalibrer l’ECU pour réduire la consommation et augmenter les performances pour une améliorer l’expérience de conduite et la rendre plus personnelle.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD
| Astra | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 Kw |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 Kw |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 70 Kw |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 Kw |
| Astra | 1.6 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 118 Kw |
| Insignia | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 Kw |
| Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 Kw |
| Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 Kw |
| Insignia | 2.0 CDTI 6MT | Diesel | 125 Kw |
| Insignia | 2.0 CDTI 8AT | Diesel | 125 Kw |
| Mokka | 1.6 CDTI ecoFLEX | Diesel | 100 Kw |
Read and write in OBD
| Colorado | 2.8 TD Duramax 6AT | Diesel | 147 Kw |
| Colorado | 2.8 TD Duramax 6MT | Diesel | 147 Kw |
| Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 Kw |
Read and write in OBD
| Colorado | 2.8 TD Duramax | Diesel | 135 Kw |
| Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 Kw |
Programmateur ECUs des milliers de véhicules.
La reprogrammation est sûre et guidée, grâce au logiciel K-Suite.
Pour reprogrammer un ECU, il est nécessaire de lire le fichier d’origine stocké à l’intérieur de celui-ci, de le modifier avec un logiciel dédié puis de le programmer dans l’ECU. L’opération de lecture et d’écriture peut être effectuée avec un programmeur OBD ECU tel que le KESSv2.
ECM Titanium. Logiciel de recalibration pour calculateur moteur et de boite de vitesse automatique
Une fois le calculateur lu, il est nécessaire d’intervenir avec un logiciel de cartographie pour intervenir sur les cartographies d’injection, la pression turbo, les cartographies de couple, les cartographies de pression rail sur les véhicules équipés du calculateur ACDELCO E98.
Chaque cartographie a des instructions précises qui peuvent être interprétées, modifiées et perfectionnées, grâce au logiciel de recalibration. Ce sont des interventions que seul un professionnel peut réaliser, avec des outils originaux afin d’obtenir les résultats escomptés.
Reprogrammer et réparer avec les nouveaux protocoles pris en charge.
Intervenez sur la performance et la réparation des nouvelles motos prises en charge.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les motos KTM, Husqvarna et GasGas.
Offrez un service complet à vos clients grâce aux nouveaux protocoles pour KESS3.
Avec le KESS3, élargissez les capacités de votre atelier dans le domaine des véhicules utilitaires lourds.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les motos KTM, Husqvarna, GasGas, Triumph et Suzuki.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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