Lecture et écriture via OBD des calculateurs Bosch DCU17PC43 équipant plusieurs moteurs Ford de dernière génération.
Reprogrammer et réparer avec les nouveaux protocoles pris en charge.
Alientech
mai 22, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.55
Nouveaux protocoles K-TAG pour travailler en Boot Mode et en Service Mode avec les calculateurs Bosch équipés sur de nombreux véhicules Link & Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault et Volvo. Les ECUs Bosch impliqués sont :
Ce sont des véhicules comme le nouveau Volvo XC40, mais aussi des véhicules comme le Mercedes Classe ML 2003 et le Volvo S80 en production de 2001 à 2006. Selon le travail que vous devez effectuer, vous pouvez choisir le meilleur moyen de travailler, parce que vous ayez le bon outil entre vos mains !
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Nv300 | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
Read and write in Service Mode
| Trafic | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| S80 | 2.4 20v D | Diesel | 96 Kw |
| S80 | 2.4 20v D5 | Diesel | 120 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| ML-Class | 430 V8 5AT | Petrol | 200 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 115 Kw |
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 120 Kw |
Read and write in Service Mode
| 01 | 1.5 PHEV | Petrol | 192 Kw |
| 01 | 2.0T | Petrol | 140 Kw |
| 02 | Drive-E 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
| 02 | Drive-E 2.0 TD | Petrol | 140 Kw |
| 03 | 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
L’outil pour les professionnels créé par des professionnels.
Boot Mode. Lisez, écrivez et clonez pour des réparations et des interventions plus poussées.
Il permet d’accéder au cœur de l’ECU et du TCU pour lire et écrire le microprocesseur, l’EEPROM et la mémoire flash. Avec le K-TAG, il est également possible d’effectuer des modifications avancées, des opérations de backup (sauvegarde) et de « clonage » du calculateur.
Les Mercedes Classe ML équipées de Bosch ME2.1 et Volvo S80 avec ECU Bosch EDC15C11 sont des véhicules en circulation depuis le début des années 2000 et peuvent avoir des problèmes, même complexes, mais qu’il est désormais possible de résoudre grâce aux nouveaux protocoles K-TAG.
Faites confiance à un outil complet et fiable qui vous garantit des résultats.
Service Mode. Reprogrammez au mieux sans avoir à ouvrir l’ECU et recalibrez avec ECM Titanium !
Travaillez sur Nissan NV300 et Renault Trafic 2017 équipés de calculateur Bosch DCU17PC42, et Volvo XC40 et Lynk & Co 01, 02 et 03 équipés de Bosch MG1CS080.
Des voitures et véhicules utilitaires neufs, que vous pouvez reprogrammer en fonction des besoins de vos clients.
Avec la reprogrammation du calculateur MG1CS080, il est possible de calibrer tous les paramètres de base pour le fonctionnement du moteur : pression de turbo, injection, avance à l’allumage et ouverture de la wastegate.
Reprogrammer et réparer avec les nouveaux protocoles pris en charge.
Intervenez sur la performance et la réparation des nouvelles motos prises en charge.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les motos KTM, Husqvarna et GasGas.
Offrez un service complet à vos clients grâce aux nouveaux protocoles pour KESS3.
Avec le KESS3, élargissez les capacités de votre atelier dans le domaine des véhicules utilitaires lourds.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les motos KTM, Husqvarna, GasGas, Triumph et Suzuki.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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