Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
novembre 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.53
Les ECUs Bosch EDC17 et MED17 étaient impossibles à cloner. Jusqu’à maintenant !
Nous avons ajouté à ces calculateurs BOSCH la fonction Clonage disponible sur le K-TAG.
Avoir la possibilité de cloner l’un de ces ECUs signifie réparer et intervenir, même pour des processus complexes, sur des milliers de véhicules essence et diesel des marques Audi, Seat, Skoda et Volkswagen. Nous donnons une opportunité de plus d’offrir encore plus de services à vos clients et de les fidéliser.
La fonction Clonage que nous avons ajoutée à ces calculateurs est un service Web et n’est disponible que sur un instrument Master avec un abonnement actif.
Le K-TAG est l’outil pour les professionnels, conçu et construit par des professionnels. Chaque besoin commercial est satisfait en travaillant efficacement et précisément sur les voitures, les motos, les camions, les tracteurs et les bateaux.
Lire, écrire, et cloner en Boot Mode.
Il permet d’accéder au cœur de l’ECU et du TCU pour lire et écrire le microprocesseur, l’EEPROM et la mémoire flash. Avec le K-TAG, il est également possible d’effectuer des modifications avancées, des opérations de backup et le clonage du calculateur.
Simplifiez votre travail avec le nouveau support de positionnement.
Grâce au nouveau support de positionnement, votre travail devient encore plus simple : une aide précieuse pour travailler sur un ECU ouvert et qui vous permet de positionner facilement et facilement les pointes ou les têtes de lecture sur les interfaces de programmation de l’ECU pour lire, écrire, et cloner toujours plus simple et plus rapide, même en Boot Mode.
Disponible à l’achat auprès de tous les revendeurs Alientech et des canaux officiels.
K-TAG Service Mode.
Lisez, écrivez, et clonez les calculateurs EDC17 et MED17 sans ouvrir le calculateur.
Marge d’erreur minimisée et résultats maximisés grâce au Service Mode. Vous réussirez des opérations très complexes, devenant un professionnel qualifié. De plus, avec cette mise à jour, grâce à 15 nouveaux protocoles, vous travaillerez sur des centaines d’Audi, Seat, Skoda et Volkswagen essence et diesel.
Nouvelle fonction de clonage d’ECU pour 48 protocoles Boot Mode et Service Mode.
La fonction Clonage est disponible uniquement pour les K-TAG Master avec abonnement actif.
Une fois le calculateur connecté selon les modalités indiquées par le protocole, vous pouvez sélectionner la fonction spéciale Cloner ECU.
Pour terminer votre travail en tout sécurité, vous pouvez suivre le manuel technique constamment mis à jour dans votre langue, qui contient toutes les informations utiles.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.
Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.
Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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