Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
novembre 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.50
Le nouveau protocole KESSv2 vous permet de lire et d’écrire en FULL OBD de nombreux véhicules Mercedes-Benz Diesel équipés de l’ECU
Les Classe A, CLA, GLA, SLC et Sprinter Diesel, en production depuis 2011, deviennent des véhicules sur lesquels vous pouvez intervenir facilement et effectuer une reprogrammation rapide et fiable. L’essentiel est d’utiliser des outils et logiciels originaux, pour obtenir des résultats sûrs.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| Model | Version | Fuel | Kw |
| A-Class | 200 D 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 200 D 6MT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 200 D 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 220 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 220 D 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| A-Class | 220 D 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 200 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 220 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class | 220 CDI 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 6MT | Diesel | 120 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 200 CDI 7AT | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 220 4Matic | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 220 4Matic | Diesel | 100 Kw |
| CLA-Class Shooting Brake | 220 CDI 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 CDI 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 4Matic 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 4Matic 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 6MT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 200 d 7AT | Diesel | 100 Kw |
| GLA-Class | 220 CDI 4Matic 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 CDI 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 d 4Matic 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 d 4Matic 7AT | Diesel | 125 Kw |
| GLA-Class | 220 d 7AT | Diesel | 125 Kw |
| SLC-Class | 250 d 9AT | Diesel | 125 Kw |
| Sprinter | 316 BlueTEC | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 BlueTEC | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 BlueTEC | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 CDI | Diesel | 100 Kw |
| Sprinter | 316 CDI | Diesel | 100 Kw |
Le Chiptuning au plus haut niveau.
Reprogrammation via OBD avec le KESSv2.
Le protocole 763 permet la lecture et l’écriture via OBD.
Connectez l’outil et lisez le fichier original à l’intérieur de l’ECU.
Une fois lu avec le KESSv2, le fichier peut être édité avec un logiciel de recalibration tel que ECM Titanium, puis réécrit via OBD.
La reprogrammation est facile, mais aussi la recalibration !
Recalibrez avec le logiciel ECM Titanium !
Grâce au logiciel ECM Titanium, vous disposez de drivers mis à jour pour intervenir sur des cartographies spécifiques telles que : Surveillance du couple (Torque Monitoring), masses injectées, limiteur de quantité de combustible, phasage d’injection, pression de turbo et limiteurs de couple.
Alientech vous propose la solution complète pour le Chiptuning : non seulement des outils fiables pour la reprogrammation, mais un logiciel de recalibration simple et intuitif, toujours mis à jour.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.
Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.
Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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