K-SUITE – RELEASE 4.45
Le K-TAG est mis à jour avec deux nouveaux protocoles dédiés aux tracteurs et plus particulièrement aux véhicules de manutention, de levage et de terrassement pour l’agriculture, le BTP et l’industrie. Différents domaines de travail qui englobent des moyens de nature et de fonction différentes.
Les ECUS qui équipent ces véhicules sont :
Chariots télescopiques pour la construction ou l’agriculture, chariots télescopiques rotatifs, chargeuses compactes, chariots élévateurs, solutions de stockage, chargeuses articulées pour soulever, déplacer, positionner, creuser, remorquer… performants et, en même temps, productifs et efficaces.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| MF4200Series | 3.3L l3 | Diesel | 57 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 83 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 91 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 98 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Telehandler | MT 1335 | Diesel | 75 |
Le K-TAG est l’outil le plus complet et le plus professionnel pour lire, écrire et cloner un ECU sur n’importe quel véhicule. Recalibrez, réparez, clonez. Faites-en plus avec le K-TAG !
Les travaux de manutention dans les applications intensives impliquent une consommation de carburant importante ainsi qu’une pollution sonore. Dans le cas de certaines applications agricoles très exigeantes, les machines ne permettent parfois pas des performances suffisantes pour maximiser la productivité des opérations. Vous pouvez faire beaucoup en termes d’augmentation des performances et, par conséquent, de la productivité, sans même ouvrir l’ECU !
Vous obtenez plus de poussée à bas régime, des mouvements hydrauliques plus rapides et une plus grande capacité de charge avec une consommation de carburant réduite sur le long terme. De plus, la réduction du régime moteur et du bruit améliore considérablement votre travail quotidien.
Travailler sur des véhicules de ce genre n’est pas pour tout le monde. Ce sont des travaux très délicats et dans lesquels la marge d’erreur peut devenir très élevée. Grâce au Service Mode, vous pouvez réussir des opérations que vous pensiez impensables en devenant un professionnel accrédité. Nous vous aidons dans votre travail quotidien, en vous offrant la possibilité d’intervenir, non seulement sur des milliers de voitures, motos et camions, mais également sur des véhicules à fonctions multiples, répartis dans le monde entier !
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.
Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.
Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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Cap. Soc. € 10.329,14
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