K-SUITE – RELEASE 4.24
Nous dédions cette mise à jour logicielle à la toute nouvelle ZForce 1000 Sport qui vient de sortir sur le marché. Le dernier ATV capable de s’attaquer à tous les terrains, même les plus accidentés et les plus hostiles, avec un dynamisme inégalé. Le chassis plus léger et la suspension améliorée par rapport au modèle précédent en font un compagnon idéal pour le travail et les loisirs. Pour ces raisons, c’est un véhicule assez populaire et que beaucoup choisissent d’acheter et de reprogrammer !
La toute nouvelle ZForce 1000 Sport est équipée d’un moteur 1000cc bicylindre 4 temps, contrôlé par l’ECU Bosch ME17.U.6 équipé d’un micro TC128. Grâce au protocole K-TAG, vous pouvez lire, écrire, et cloner en Bootmode sans risque. Augmenter les performances ? Avec le K-TAG, vous pouvez !
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| CF Moto ZFORCE 1000 | ME17.U.6 TC1728 | RD, WR, Clone |
Une note également sur les nouveaux véhicules Saic pris en charge par la liste des véhicules K-TAG. Il s’agit de la MG3 conçue, produite et commercialisée en Chine, mais qui, en deuxième génération, depuis 2011, a vu sa production transférée au Royaume-Uni, sous la marque Morris Garages. L’ECU Bosch ME17.8.8 équipé d’un micro TC1728 commande un moteur 1,5 VTi-TECH. Grâce au protocole K-TAG, lisez et écrivez en Bootmode.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Saic MG3 | ME17.8.8 TC1728 | RD, WR, Clone |
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.
Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.
Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2024 Alientech Srl, All Rights Reserved Privacy – Cookie – Conditions d’utilisation – Notes légales – Modifier les paramètres des cookies
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
