K-SUITE – RELEASE 3.91

K-TAG Service Mode : les calculateurs Bosch EDC16 et MED9 sont désormais pris en charge !

SERVICE MODE MOTOROLA : LISEZ, ÉCRIVEZ ET CLONEZ LES CALCULATEURS EDC16 ET MED9 SUR TABLE.

Alientech

juin 10, 2020

Grâce à l’utilisation de la méthode de communication K-TAG Service Mode, il est désormais possible de travailler sur table, sans ouvrir les calculateurs, même sur les ECU Bosch EDC16 et MED9. La lecture et l’écriture peuvent être effectuées en se branchant directement sur les connecteurs du calculateur moteur, et vous pouvez également cloner tout le contenu de l’ECU. Cette dernière étape vous permettra d’élever le niveau de sécurité et d’augmenter le nombre de prestations à proposer aux clients !

La connexion sur table facilite la lecture et l’écriture des ECU, accélérant ainsi toutes les étapes.

Grâce à cette mise à jour, les moteurs diesel et essence sont pris en charge, non seulement les dernières générations, mais également les générations plus anciennes, afin de vous permettre de couvrir un grand nombre de véhicules pris en charge et de vous permettre de vous concentrer à la fois sur la réparation et la reprogrammation.

GRÂCE À LA DERNIÈRE MISE À JOUR DE K-SUITE, VOUS POUVEZ TRAVAILLER AVEC LE K-TAG SERVICE MODE SUR LES ECU SUIVANTS PRIS EN CHARGE SUR LES MODÈLES VAG, PSA, VOLVO ET MERCEDES :

BOSCH EDC16C34
BOSCH EDC16CP31
BOSCH EDC16CP34
BOSCH EDC16U1
BOSCH EDC16U31
BOSCH MED9.1
BOSCH MED9.5
BOSCH MED9.5.10

New K-TAG Protocol

Bosch EDC16C34

Volvo

RD, WR in Bench Mode

C30	Bosch EDC16C34	RD, WR, Clone
S80	Bosch EDC16C34	RD, WR, Clone
V50	Bosch EDC16C34	RD, WR, Clone
V70	Bosch EDC16C34	RD, WR, Clone

Citroen

RD, WR in Bench Mode

Citroen Nemo	Bosch EDC16C34	RD, WR, Clone
Peugeot Bipper	Bosch EDC16C34	RD, WR, Clone

Volkswagen

RD, WR in Bench Mode

Crafter

Bosch EDC16CP34

RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch EDC16CP36

Mercedes-Benz

RD, WR in Bench Mode

E-Class	Bosch EDC16CP36	RD, WR, Clone
GL-Class	Bosch EDC16CP36	RD, WR, Clone
ML-Class	Bosch EDC16CP36	RD, WR, Clone
S-Class	Bosch EDC16CP36	RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch EDC16U1

Audi

RD, WR in Bench Mode

A3	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
A3 Sportback	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone

Seat

RD, WR in Bench Mode

Altea	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Leon	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Toledo	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone

Skoda

RD, WR in Bench Mode

Octavia	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Octavia Combi	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone

Volkswagen

RD, WR in Bench Mode

Bora	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Caddy	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
California	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Caravelle	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Golf	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Golf Plus	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Jetta	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Multivan	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Passat	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Passat Variant	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Phaeton	Bosch EDC16U1 M&S	RD, WR, Clone
Sagitar	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Touareg	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Touareg	Bosch EDC16U1 M&S	RD, WR, Clone
Touran	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Transporter	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone
Vento	Bosch EDC16U1	RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch EDC16U2.1 M&S

Volkswagen

RD, WR in Bench Mode

Touareg

Bosch EDC16U2.1 M&S

RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch EDC16U31

Volkswagen

RD, WR in Bench Mode

A4	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
A6	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone

Volkswagen

RD, WR in Bench Mode

California	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Caravelle	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Golf	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Jetta	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Multivan	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
New Beetle	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Passat	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Passat Variant	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Sharan	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone
Transporter	Bosch EDC16U31	RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch EDC16U34

SKODA

RD, WR in Bench Mode

Seat Altea	Bosch EDC16U34	RD, WR, Clone
Seat Altea XL	Bosch EDC16U34	RD, WR, Clone
Skoda Octavia	Bosch EDC16U34	RD, WR, Clone
Skoda Octavia Combi	Bosch EDC16U34	RD, WR, Clone
Skoda Superb	Bosch EDC16U34	RD, WR, Clone
Skoda Superb Combi	Bosch EDC16U34	RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch MED9.1

Audi

RD, WR in Bench Mode

A3	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
A3 Sportback	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
S3	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
TT Coupe	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
TT Roadster	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
TTS Coupe	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
TTS Roadster	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone

KTM

RD, WR in Bench Mode

X-Bow	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
X-Bow GT	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
X-Bow R	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
X-Bow RR	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone

Seat

RD, WR in Bench Mode

Altea	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Altea Freetrack	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Altea XL	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Exeo	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Exeo ST	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Leon	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Leon Cupra	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Leon Cupra R	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Leon FR	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Toledo	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Octavia Combi RS	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Octavia RS	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone

Volkswagen

RD, WR in Bench Mode

Bora	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Eos	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Golf	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Golf Cabrio	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Golf Variant	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Jetta	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Passat	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Passat CC	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Passat Variant	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Polo	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Sagitar	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Scirocco	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone
Vento	Bosch MED9.1	RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch MED9.1 5

Audi

RD, WR in Bench Mode

A1 Quattro	Bosch MED9.1.5	RD, WR, Clone
A6	Bosch MED9.1.5	RD, WR, Clone
A4	Bosch MED9.1.5	RD, WR, Clone
TTS Coupe	Bosch MED9.1.5	RD, WR, Clone
TTS Roadster	Bosch MED9.1.5	RD, WR, Clone

New K-TAG Protocol

Bosch MED9.1 10

Audi

RD, WR in Bench Mode

A3	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
A3 Sportback	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
A4	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone

Seat

RD, WR in Bench Mode

Altea	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Altea XL	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Leon	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Toledo	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone

Skoda

RD, WR in Bench Mode

Octavia	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Octavia Combi	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone

Volkswagen

RD, WR in Bench Mode

Bora	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Eos	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Golf	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Golf Plus	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Jetta	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Passat	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Passat Variant	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Sagitar	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Touran	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone
Vento	Bosch MED9.5.10	RD, WR, Clone

Alientech vous offre un service complet ! Grâce à cette mise à jour, vous pourrez reprogrammer les calculateurs pris en charge avec tous nos outils : en vous connectant directement sur table avec le K-TAG, via le KESSv2, et pour la plupart en OBD avec le Powergate3+! De plus, à l’aide du logiciel ECM ECM Titanium vous pouvez modifier tous les principaux paramètres de fonctionnement de l’ECU.

More News

Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips

Alientech novembre 8, 2024

Fonctionne avec le KESS3 et le Powergate grâce au nouveau Upgrade-Pack : reprogrammer de plus en plus de véhicules, y compris les derniers SUV et Pick-Up qui dominent les routes du monde entier.

Ce nouveau développement majeur vous permet de travailler sur les ECUs GEN IV R7F702002 V35A-FTS de Denso, installés dans divers modèles Toyota et Lexus tout-terrain, ainsi que sur 19 autres unités de contrôle, y compris les ECUs et TCUs.

Alientech novembre 5, 2024

ECM Titanium Case History

Bosch MEVD17.2.3 Mini Cooper S JCW F56

Alientech octobre 18, 2024

Avec l’Upgrade-Pack, vous pouvez travailler sur de nombreuses nouvelles unités de contrôle. Reprogrammez et réparez différentes ECU et DCU sur des voitures et des utilitaires légers en Asie et en Europe.

Profitez de tous les modes de connexion grâce à 18 nouveaux protocoles spécifiquement conçus pour l’automobile. Cette mise à jour est l’une des plus importantes pour le KESS3, élargissant ainsi les possibilités d’intervention de votre atelier.

Alientech octobre 16, 2024

Nouvelle mise à jour du Driver ECM Titanium pour les ECU Delco E98 : améliorez les performances de votre atelier.

Modifiez facilement et efficacement les paramètres moteur de plusieurs véhicules Chevrolet, Holden et Opel.

Alientech octobre 11, 2024

REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips

Alientech septembre 27, 2024

ALIENTECH

Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.

Qui sommes Nous