Nuevos protocolos BENCH para las TCU de las marcas premium: Audi, BMW y Mercedes.

Conéctate en modo BENCH, directamente desde el conector de la TCU, y actúa con total seguridad en tres transmisiones ampliamente utilizadas en el mercado europeo: transmisión automática ZF de 8 velocidades instalada en Audi con motores 2.0 TFSI y 3.0 TDI (2010–2016), gestionada por BOSCH ZF8HP55. Transmisión Getrag de doble embrague y 7 velocidades instalada en BMW y MINI con motores de gasolina y diésel 1.5 (2015–2020), gestionada por BOSCH 7DCT300 SH72569R. Transmisión 9G-Tronic de Mercedes-Benz, incluida la C43 AMG, con unidad BOSCH VGS-NAG3 (2016–2020).

Una cobertura aún más completa para transmisiones modernas en el segmento premium europeo: ideal para reparaciones o para optimizar el rendimiento.

Consulta la compatibilidad con los vehículos y TCU ahora soportados por esta actualización:

• Audi – 2.0 TFSI y 3.0 TDI
• BMW/Mini – 1.5d y 1.5i
• Mercedes-Benz – 2.0, 3.0 (diésel y gasolina)

Con estos nuevos protocolos podrás:

• Leer y escribir archivos en banco, sin abrir la unidad.
• Personalizar parámetros clave como tiempos de cambio, presión de embrague y respuesta del convertidor.
• Mejorar la conexión entre ECU y TCU para una gestión más fluida y eficiente del sistema de propulsión.

Una actualización que mejora tu trabajo en transmisiones, con beneficios concretos en el taller, tanto en rendimiento como en rentabilidad.