Nuevos protocolos para trabajar vía OBD y en banco en tres nuevas ECUs equipadas en cientos de vehículos Ford. Dependiendo de la ECU, elige la forma correcta de trabajar, utilizando una y sólo una herramienta: ¡KESS3!
UPGRADE 1.09
Tres nuevos protocolos para trabajar de forma rápida y segura en tres nuevas ECUs equipadas en vehículos Ford en producción desde 2010 hasta hoy. Se abre un amplio abanico de posibilidades para tu negocio, ya que se trabaja a través del OBD y en banco, sin abrir la ECU, lo que hace que el trabajo sea más rápido, más seguro y con un margen de error significativamente reducido.
Las ECUs que se actualizan son:
Una actualización que te ofrece increíbles oportunidades de negocio porque los vehículos sobre los que puedes trabajar son tantos y tan extendidos, y las modalidades -OBD y banco- son tan rápidas que los servicios que ofreces tendrán un nivel de eficiencia muy alto.
Ford F-150 V6, F-350 6.2 V8, Mustang GT 5.0 Ti-VCT, pero también Ka+, Tourneo, Transit y Mondeo EcoBoost son algunos de los vehículos que puedes reprogramar con KESS3, la herramienta de reprogramación OBD, Boot y Bench más innovadora y completa que existe.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in Boot Mode
| Ka+ | 1.2 Ti-VCT 5MT | Petrol | 63 Kw |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| Edge | 2.7L ST V6 6AT Ecoboost | Petrol | 250 Kw |
| F-150 | 3.3 V6 6AT | Petrol | 216 kw |
| F-150 | 5.0 Ti-VCT V8 10AT | Petrol | 295 kw |
| F-350 Super Duty | 6.2 V8 10AT | Petrol | 287 kw |
| F-350 Super Duty | 6.2 V8 6AT | Petrol | 287 Kw |
| Mustang GT | 5.0 Ti-VCT V8 10AT | Petrol | 343 Kw |
| Mustang GT | 5.0 Ti-VCT V8 6MT | Petrol | 343 Kw |
| Mustang GT Export | 5.0 Ti-VCT V8 10AT | Petrol | 331 Kw |
| Mustang GT Export | 5.0 Ti-VCT V8 6MT | Petrol | 331 Kw |
| Mustang Shelby GT500 | 5.2 V8 7AT | Petrol | 567 Kw |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
| C-Max | 1.0 EcoBoost 6MT | Petrol | 92 Kw |
| Edge | 2.7 6AT | Petrol | 235 Kw |
| Escape | 1.6 Ecoboost 4WD 6AT | Petrol | 133 Kw |
| Escape | 1.6 Ecoboost 6AT | Petrol | 133 Kw |
| Escape | 2.0 Ecoboost 4WD 6AT | Petrol | 179 Kw |
| Escape | 2.0 Ecoboost 4WD 6AT | Petrol | 183 Kw |
| Escape | 2.0 Ecoboost 6AT | Petrol | 179 Kw |
| Escape | 2.0 Ecoboost 6AT | Petrol | 183 Kw |
| Expedition | 3.5 Ecoboost 4×4 6AT | Petrol | 272 Kw |
| Expedition | 3.5 Ecoboost 6AT | Petrol | 272 Kw |
| Explorer | 3.5 6AT | Petrol | 272 Kw |
| F-150 | 3.5 EcoBoost 6AT | Petrol | 272 Kw |
| F-150 | 3.5 EcoBoost AT | Petrol | 272 Kw |
| Focus RS | 2.3 RS EcoBoost | Petrol | 258 Kw |
| Focus ST | 2.0 ST EcoBoost | Petrol | 184 Kw |
| Fusion USA | 1.6 6AT | Petrol | 133 Kw |
| Fusion USA | 1.6 6MT | Petrol | 133 Kw |
| Fusion USA | 2.0 6AT | Petrol | 176 kw |
| Galaxy | 2.0 Ecoboost 6AT | Petrol | 176 Kw |
| Kuga | 2.0 EcoBoost 6AT | Petrol | 177 Kw |
| MKC | 2.0 Ecoboost 6AT | Petrol | 179 Kw |
| MKC | 2.0 Ecoboost 6AT AWD | Petrol | 179 Kw |
| MKC | 2.3 Ecoboost 6AT AWD | Petrol | 213 Kw |
| MKZ | 2.0 Ecoboost 6AT | Petrol | 179 Kw |
| MKZ | 2.0 Ecoboost 6AT AWD | Petrol | 179 Kw |
| Mondeo | 1.5 EcoBoost 6AT | Petrol | 118 Kw |
| Mondeo | 1.6 EcoBoost 6AT | Petrol | 132 Kw |
| Mondeo | 2.0 EcoBoost 6AT | Petrol | 149 Kw |
| Mondeo | 2.0 EcoBoost 6AT | Petrol | 176 Kw |
| Mondeo | 2.0 EcoBoost 6AT | Petrol | 177 Kw |
| Mustang | 2.3 Ecoboost 6AT | Petrol | 228 Kw |
| Mustang | 2.3 Ecoboost 6AT | Petrol | 233 Kw |
| Mustang | 2.3 Ecoboost 6MT | Petrol | 228 Kw |
| Mustang | 2.3 Ecoboost 6MT | Petrol | 233 Kw |
| Mustang Convertible | 2.3 Ecoboost 6AT | Petrol | 231 Kw |
| Mustang Convertible | 2.3 Ecoboost 6AT | Petrol | 233 Kw |
| Mustang Convertible | 2.3 Ecoboost 6MT | Petrol | 231 Kw |
| Mustang Convertible | 2.3 Ecoboost 6MT | Petrol | 233 Kw |
| S-Max | 2.0 Ecoboost 6AT | Petrol | 176 Kw |
| Tourneo Connect | 1.6 Ecoboost 6AT | Petrol | 110 Kw |
| Transit Connect | 1.6 Ecoboost 6AT | Petrol | 110 Kw |
Y no sólo eso, además de reprogramar, ¡también se puede remapear! Gracias al software de modificación ECM Titanium, las prestaciones de estos vehículos pueden aumentar considerablemente y hacer que la experiencia de conducción sea única y personal.
¡Descubre en qué puede convertirse el Mustang GT 5.0 gracias a ECM Titanium!
Un nombre que define un icono: el Ford Mustang GT, producido por primera vez en 1964, introdujo el concepto de Pony Car: coches deportivos con un chasis compacto y un potente motor, ahora en su sexta generación, proporcionando rendimiento y diversión durante más de 50 años.
Gracias a un poderoso V8 de 5,0 l (también disponible con el Ecoboost de 2,3 l de 315 CV) y a la posibilidad de elegir entre una transmisión manual o de 10 velocidades, este muscle car de carácter exuberante ofrece una experiencia de conducción estimulante y atractiva gracias también a las grandes posibilidades de personalización. No faltan funciones para el conductor exigente: desde el line lock mode, para realizar espectaculares burnouts, o, para los aficionados a las carreras de aceleración, el modo drag strip: que maximiza el rendimiento del pony car durante la aceleración desde parado.
Con el ECM Titanium puedes ampliar las posibilidades para hacer que el legendario pony car del óvalo azul sea aún más único: ajustar los parámetros de inyección y par para mejorar la respuesta del motor, y ajustar el avance y los limitadores de revoluciones para mejorar la potencia y el empuje a altas revoluciones.
Ahora es el momento de invertir en tu profesión.
Días dedicados a profundizar tus conocimientos en los sectores de la automoción y la modificación electrónica.
Nociones teóricas, ejemplos prácticos y, sobre todo, casos reales para empezar a trabajar de forma inmediata y autónoma.
Daremos un nuevo impulso a tu negocio, proporcionándote los conocimientos necesarios para ser competitivo, fiable y rápido en todos los servicios que ofrezca.
Un técnico de Alientech te seguirá paso a paso durante las jornadas de formación, explicándote cada detalle técnico y, sobre todo, respondiendo a todas tus preguntas para aclarar cualquier duda que tengas.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
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