Nuevo Paquete de Actualización KESS3: Reprograma las unidades de control "CPC" de Mercedes-Benz y las nuevas ECU ACM y UDM compatibles, dedicadas a vehículos pesados.

Ahora puedes trabajar directamente en BENCH para reprogramar y reparar vehículos pesados de marcas líderes como Scania, Volvo, Mercedes-Benz, Isuzu, Hino y muchos otros fabricantes asiáticos. Además, con KESS3, puedes optimizar con precisión el rendimiento de los vehículos Smart y Mercedes-Benz, desbloqueando todo su potencial.

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UPGRADE 2.14

Mejora el Rendimiento en Mercedes-Benz

Gracias a esta última actualización, puedes trabajar rápida y precisamente, directamente a través del conector de la unidad de control, en las unidades Bosch VC1CC001 CPC5. Esta intervención es clave para desbloquear el verdadero potencial de los camiones Mercedes-Benz, satisfaciendo plenamente las necesidades de tus clientes. Eso no es todo: con este nuevo Paquete de Actualización, también puedes operar en modo «BOOT» en las unidades de control Delphi CPC2.6.1, CPC2.10, CPC2.7, CPC2.4, CPC2.3 y CPC2.20 equipadas en la penúltima generación de vehículos Smart y Mercedes-Benz.

Con KESS3, puedes trabajar de manera integral en las unidades de control de estos vehículos, aumentando el rendimiento, la eficiencia y reduciendo el consumo de combustible.

KESS3 para Camiones

Este desarrollo marca un avance significativo en el sector de vehículos pesados, con soporte para las ECU Bosch EGC4.0 utilizadas en camiones de gas natural (CNG) de Scania y las ECU Delphi DCM6.24 y Denso 275700-1762 encontradas en vehículos de marcas asiáticas (Dongfeng, Faw Jiefang, Foton, Huanghai, KAMA, Nanjun, Shanghai GM Wuling, Sinotruk y Yunnei) así como Isuzu. Además, el lanzamiento incluye las ECU Continental ACM SPC564A70 y Bosch RBA1DGS1 para vehículos Volvo y Hino, ampliando las posibilidades de intervención en los sistemas de postratamiento de combustión.

KESS3 te permite ofrecer soluciones personalizadas, mejorando la eficiencia y el rendimiento mientras atiendes las necesidades específicas de tus clientes. Invertir en KESS3 no solo expande el potencial técnico de tu taller, sino que también asegura intervenciones rápidas y rentables demandadas por el mercado.

Elige KESS3 para tu taller: trabaja con una sola herramienta y haz crecer tu negocio en un sector en constante evolución que ofrece oportunidades diarias para tu taller.

ECU - BENCH/BOOT

ACM - BENCH/BOOT

UDM - BENCH/BOOT

Elige KESS3 para ofrecer un servicio de reprogramación completo y altamente personalizado, proporcionando a tu taller una ventaja competitiva y nuevas oportunidades de ingresos mientras afianzas la confianza de tus clientes. KESS3 te permite optimizar la eficiencia y el rendimiento de motores pequeños y grandes, adaptándolos a las necesidades específicas de los vehículos compatibles.

KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Bench Mode

ACTROS 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ACTROS 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ACTROS 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ACTROS 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ACTROS 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
ATEGO 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ATEGO 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ATEGO 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ATEGO 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ATEGO 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
AXOR 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
AXOR 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
AXOR 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
AXOR 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
AXOR 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
CITARO 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
CITARO 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ECONIC 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ECONIC 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ECONIC 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ECONIC 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ECONIC 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
INTOURO 7.1L 235kW/320HP Diesel 260kW
INTOURO 7.1L 231kW/310HP Diesel 235kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

FREIGHTLINER

RD, WR in Bench Mode

Cascadia 15.6L 447kW/599HP Diesel 447kW
Cascadia 15.6L 418kW/561HP Diesel 418kW
Cascadia 15.6L 395kW/530HP Diesel 395kW
Cascadia 15.6L 373kW/500HP Diesel 373kW
Cascadia 14.8L 377kW/506HP Diesel 377kW
Cascadia 14.8L 354kW/475HP Diesel 354kW
Cascadia 14.8L 335kW/449HP Diesel 335kW
Cascadia 14.8L 298kW/405HP Diesel 298kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

SCANIA

RD, WR in Bench Mode

G-Series G410 12.7L l6 CNG 302 kW
R-Series R410 12.7L l6 CNG 302 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

YUNNEI

RD, WR and Clone in Boot Mode

PowerD30 4.0L D Diesel 125 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

SINOTRUK

RD, WR and Clone in Boot Mode

Powertac 4.2L D Diesel 103 kW
Powertac 4.2L D Diesel 96 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

SHANGHAI GM WULING

RD, WR and Clone in Boot Mode

S100 2.2L D Diesel 100 kW
GL6552XQ 2.2L D Diesel 100 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

NANJUN

RD, WR and Clone in Boot Mode

NJA5040XXYEDE28V 2.0L D Diesel 89 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

KAMA

RD, WR and Clone in Boot Mode

KMC 4.0L D Diesel 95 kW
KMC 4.0L D Diesel 115 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

HUANGHAI

RD, WR and Clone in Boot Mode

DD6535AML 2.0L D Diesel 110 kW
DD6536AML 2.0L D Diesel 90 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

FOTON

RD, WR and Clone in Boot Mode

Revo 4.0L D Diesel 105 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

FAV JIEFANG

RD, WR and Clone in Boot Mode

TIGER V 4.2L D 6Ton 4×4 Offroad Diesel 103 kW
STARK 4.2L D Dump Truck Diesel 103 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

DONGFENG

RD, WR and Clone in Boot Mode

NEW KC 4.2L D Mini Dump 8CBM Diesel 103 kW
Big Duolika 2.2L D Diesel 110 kW
Jinnuo 2.2L D Diesel 110 kW
HCQ5080 2.2L D Diesel 110 kW
EQ1080 2.2L D Diesel 110 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

SMART

RD, WR in Boot Mode

Fortwo Electric Drive Electric 55 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

CLA 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
CLA 200 CDI 7AT Diesel 100kW
CLA 200 CDI 6MT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 6MT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 7AT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 6MT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 7AT Diesel 100kW
GLA 200 d 4Matic 7AT Diesel 100kW
GLA 200 d 6MT Diesel 100kW
GLA 200 d 7AT Diesel 100kW
ML-Class 400 BlueEFFICIENCY 4Matic 7AT Petrol 245kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

B-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 kW
B-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 kW
B-Class 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100 kW
B-Class 180 CDI BlueEFFICIENCY 6MT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI 7AT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI 6MT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI BlueEFFICIENCY 7AT Diesel 81 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

C-Class 350 e 7AT Hybrid Petrol 155kW
C-Class 220 BlueTEC 6MT Diesel 125kW
C-Class 220 BlueTEC 7AT Diesel 125kW
C-Class 300 BlueTEC HYBRID 7AT Diesel 170kW
C-Class 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY 7AT Diesel 120kW
C-Class Coupe 300 4Matic 7AT Petrol 180kW
C-Class Coupe 300 7AT Petrol 180kW
GLC 350 d 4Matic 9AT Diesel 190kW
GLC 250 4Matic 9AT Petrol 155kW
GLC 220 d 4Matic 9AT Diesel 125kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

C63 AMG 4.0 V8 S 7AT Petrol 375 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

A-Class 220 D 4Matic 7AT Diesel 125 kW
A-Class 220 CDI 7AT Diesel 125 kW
A-Class 200 D 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 D 6MT Diesel 100 kW
A-Class 200 D 4Matic 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

ISUZU

RD, WR in Bench Mode

N-Series NRR 5.2 TD Diesel 160 kW
N-Series NQR 5.2 TD Diesel 160 kW
N-Series NPR 5.2 TD Diesel 147 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

VOLVO TRUCK

RD, WR and Clone in Boot Mode

FH 13 500 12.8L Diesel 368 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

HINO

RD, WR in Bench Mode

500 Series FM340TH 11L Diesel 258 kW

KESS3: Tu herramienta de confianza en el taller, incluso para vehículos pesados.

Para acceder a esta nueva función, activa los protocolos TRUCK/TRACTOR – BENCH/BOOT y comienza a reprogramar ahora, de manera fácil y precisa, las ECU disponibles en Alientech Suite. Además, aprovecha todo el potencial de KESS3 con una suscripción activa: clona ECU, lee y resetea los DTC, y alcanza un nuevo nivel de intervención en los vehículos que ingresan a tu taller.

Reparación de la unidad de control

En el taller, no sólo reprogramarás con KESS3.

Trabajar en este sector le permite satisfacer las necesidades paralelas de tus clientes al tiempo que aumentas tus oportunidades de beneficio. Una de estas fórmulas es la reparación de las unidades de control.

Gracias al modo BENCH y BOOT de KESS3 es posible, siempre que esté permitido, clonar no sólo las memorias de la ECU sino todo el firmware de gestión y obtener así una nueva unidad de control.

KESS3

Diseño y rendimiento al alcance de un clic!

Alientech Suite es tu mano derecha en el tema de la reprogramación.

Look y funcionalidad están pensados para darte la máxima capacidad de respuesta, contribuyendo a una experiencia de trabajo práctica e intuitiva: todo lo que necesitas está disponible en tus manos.

Powergate

Powergate es la nueva generación de programador portátil de unidades de control de motor para coches y motocicletas, creado para ofrecer a cada conductor una experiencia de conducción personalizada de su vehículo.

Gracias a un diseño compacto y conexión con una aplicación intuitiva, Powergate proporciona una experiencia de tuning del vehículo altamente personalizable y precisa.

C63 AMG vs Actros: Las estrellas más brillantes de Stuttgart.

El acrónimo AMG junto con el nombre del modelo y el número mágico «63» resuena en la mente de los entusiastas como sinónimo de lujo y rendimiento increíble. La penúltima generación del C63 no es una excepción, con su motor V8 bi-turbo de 4.0 litros que alcanza 510 HP y 700 Nm en la versión S. A pesar de estas impresionantes cifras, no estamos hablando de un camión pesado Actros, sino de un coche del segmento D que mantiene sus líneas elegantes y aerodinámicas mientras oculta un alma deportiva rica en sustancia.

Esta característica única lo corona como un ícono indiscutible en su segmento: un sleeper capaz de ofrecer aumentos significativos de torque y potencia a través de una recalibración meticulosa de la electrónica de control del motor. Gracias a ECM Titanium, se pueden realizar intervenciones precisas en las unidades de control ECU y CPC para optimizar los parámetros. En particular, tunear la unidad CPC permite una gestión avanzada de los limitadores y el flujo de refrigerante, mejorando la eficiencia térmica y armonizando la sinergia entre los sistemas del motor. El resultado es un equilibrio perfecto de rendimiento, fiabilidad y personalización, convirtiendo cada configuración en una obra maestra única de calibración.

Pero la marca alemana no se detiene en dominar las autopistas con su potencia. También busca ofrecer a sus clientes herramientas de trabajo fiables y cómodas. La línea de camiones pesados impulsados por el motor de 7.7 litros, incluyendo el icónico Actros, atiende a varios sectores industriales. Este motor de última generación, designado OM936, revoluciona el transporte pesado al reducir el consumo de combustible en un 7% mientras ofrece niveles de rendimiento que van desde 165 hasta 260 kW.

Aquí también, ECM Titanium permite intervenciones en los archivos de calibración de la ECU para satisfacer las diversas demandas operativas de cada vehículo que ingresa a tu taller. A través de la recalibración, puedes añadir potencia y versatilidad a estos vehículos, a menudo empleados para el transporte urbano y configuraciones especiales, y rutas regionales cortas. Con ECM Titanium, docenas de motores pueden ser optimizados en solo unos pocos pasos simples, mejorando la eficiencia del combustible y asegurando un mayor rendimiento para flotas enteras.

Rendimiento al alcance de tu mano.

En el sector de vehículos pesados, la transición a combustibles alternativos se ha convertido en una prioridad estratégica para los fabricantes. Entre estos, el gas natural ha marcado una evolución tecnológica significativa, con marcas como Scania integrando esta solución en sus vehículos insignia. Las masivas series G y R, equipadas con un motor de metano (CNG) de 12.7 litros, ofrecen una alternativa válida al diésel, combinando alto rendimiento con reducciones significativas en los costos operativos.

La adopción del metano ha llevado a los propietarios de flotas a explorar opciones de personalización para maximizar el potencial de sus vehículos. Aquí es donde ECM Titanium y las herramientas de Alientech juegan un papel crucial, permitiendo a los tuners ajustar con precisión los parámetros de la ECU.

Con ECM Titanium, es posible calibrar selectivamente componentes clave del sistema de gestión del motor y del escape, como los límites de torque, las estrategias de inyección y el control de la temperatura de funcionamiento. Estas intervenciones mejoran la eficiencia térmica, reducen las temperaturas de funcionamiento del motor y optimizan el ciclo de combustión. Esto define un nuevo nivel de rendimiento, asegurando una entrega de potencia más suave y completa, un consumo de combustible más eficiente y una mayor fiabilidad a largo plazo.

Con ECM Titanium, puedes trabajar en cualquier archivo de mapeado, independientemente del tipo de combustible del motor, ofreciendo soluciones personalizadas para cada cliente que ingrese a tu taller.

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