Trabaja en todos los modos de conexión con 18 nuevos protocolos dedicados al mundo automotriz. Esta es una de las mayores actualizaciones para KESS3: ahora expande las capacidades de intervención de tu taller.
UPGRADE 2.10
Reprograma las ECUs de Hyundai/Kia con KESS3 y Powergate – Continental-Siemens SIM2K-25x.
Da la bienvenida a los últimos vehículos de Hyundai y Kia a tu taller con el nuevo protocolo para la ECU Continental-Siemens SIM2K-25x. Con este desarrollo, puedes leer y escribir la ECU a través del puerto OBD en varios modelos icónicos, incluido el irresistible i30N. Pero eso no es todo: con la misma ventaja tecnológica, puedes trabajar en mejorar el rendimiento o reducir el consumo de combustible en los motores GDI más comunes de 1.6, 2.0 y 2.4 que completan la gama de vehículos de la marca Coreana.
Protocolos necesarios para operar.
El nuevo Upgrade-Pack expande tus posibilidades de intervención en docenas de otras ECUs y DCUs. De hecho, te permite operar con la practicidad y efectividad de KESS3 en Delphi DCM2.7AP, permitiéndote leer y escribir parámetros del motor directamente desde el puerto OBD.
Pero la amplia gama de desarrollos también incluye 13 protocolos para ECUs de Bosch, Marelli, Delphi, Denso y Sagem. Trabaja en estas ECUs en banco para profundizar en el núcleo de la electrónica del motor, a veces incluso desbloqueando la capacidad de clonar las unidades de control. En particular, puedes trabajar en las ECUs Bosch ME17.5.22 y Bosch EDC17CP20 del grupo VAG o en las ECUs Marelli 9DF HW001/HW002 FCA, en modo “BANCO”, permitiendo también operaciones de clonación.
Para terminar, y no menos importante, KESS3 ha desarrollado un protocolo exclusivo y pionero a nivel mundial para intervenir en “modo BANCO” en las DCUs Bosch RBA1DGS1 para el Isuzu D-Max. La intervención en DCUs se extiende a Bosch DCU17PC43 y Lucas DCU3F para reprogramación y clonación. Cualesquiera que sean tus necesidades, KESS3 está listo para contribuir, asegurando la completa satisfacción de tus clientes.
Con KESS3 y Powergate, ofreces una combinación ganadora: brinda a tus clientes del taller un servicio de primera calidad.
Este desarrollo abarca varios vehículos, cubriendo múltiples nichos de mercado, cada uno con necesidades específicas. Con KESS3, puedes trabajar de manera eficiente, expandiendo tu base de clientes y ofreciendo una amplia gama de servicios de programación, desde el tuning hasta la reparación, y la reducción del consumo de combustible. Pero eso no es todo: da un paso más allá de las paredes de tu taller con Powergate y lleva tus ideas de tuning a todo el mundo.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Ioniq | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Ioniq | 1.6 GDI 16v Hybrid Automatic | Petrol | 104 kW |
| I40 | 2.0 16v MPI Automatic | Petrol | 122 kW |
| I40 | 2.0 16v MPI | Petrol | 122 kW |
| I30 N | 2.0 16v T-GDI | Petrol | 202 kW |
| I30 N | 2.0 16v T-GDI | Petrol | 184 kW |
| Creta | 2.0 16v | Petrol | 110 kW |
| Elantra GT | 2.0 16v MPI 6AT | Petrol | 122 kW |
| Elantra GT | 2.0 16v MPI 6MT | Petrol | 122 kW |
| Sonata | 2.4 16v GDI Automatic | Petrol | 138 kW |
| Kona | 1.6 GDI 16v Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Kona | 2.0 16v MPI | Petrol | 110 kW |
| Santa Fe | 2.4 GDI Automatic | Petrol | 138 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Optima | 2.4 16v GDI | Petrol | 138 kW |
| Optima | 2.0 16v GDI Turbo | Petrol | 183 kW |
| Cerato | 2.0 MPi Automatic | Petrol | 110 kW |
| XCeed | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Niro | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Niro | 1.6 GDI 16v Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Sportage | 2.0 16v MPI | Petrol | 110 kW |
| Soul | 2.0 16v MPI | Petrol | 113 kW |
| Optima | 2.0 16v MPI | Petrol | 120 kW |
| Cerato | 2.0 MPi | Petrol | 110 kW |
| Sorento | 2.0 T-GDI Automatic | Petrol | 177 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Marazzo | 1.5 D15 | Diesel | 90 kW |
| XUV300 | 1.5 D15 | Diesel | 90 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| I20 | 1.4 16v Automatic | Petrol | 74 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Ibiza ST | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Ibiza SC | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Ibiza | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Rapid Spaceback | 1.6 7AT | Petrol | 81 kW |
| Rapid Spaceback | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Rapid | 1.6 7AT | Petrol | 81 kW |
| Rapid | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Octavia Combi | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Octavia | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Fabia Combi | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Fabia | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
| Gran Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Gran Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
| Golf Variant | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Golf Sportsvan | 1.6 SRE 7AT | Petrol | 81 kW |
| Golf Sportsvan | 1.6 SRE 6MT | Petrol | 81 kW |
| Golf | 1.6 SRE 7AT | Petrol | 81 kW |
| Golf | 1.6 SRE 6MT | Petrol | 81 kW |
| Cross Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Cross Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Citymaster | 1600 2.0L TDI | Diesel | 55 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| A6 | 1.9 8v TDI | Diesel | 85 kW |
| A6 | 1.9 8v TDI | Diesel | 96 kW |
| A6 | 1.9 8v TDI Multitronic | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI Multitronic | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI 6-speed | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI 6-speed | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI (100) | Diesel | 74 kW |
| A4 | 1.9 TDI | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 85 kW |
| A4 | 1.9 TDI (115) Tiptronic | Diesel | 85 kW |
| A4 | 1.9 TDI (115) | Diesel | 85 kW |
| A3 | 1.9 TDI Tiptronic | Diesel | 74 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) Tiptronic | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) Quattro | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI | Diesel | 74 kW |
| A2 | 1.4 6v TDI | Diesel | 66 kW |
| A2 | 1.4 6v TDI | Diesel | 55 kW |
| A2 | 1.2 6v TDI 3L | Diesel | 45 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Toledo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Toledo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Leon | 1.9 TDI Syncro 6MT | Diesel | 110 kW |
| Leon | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Leon | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Ibiza | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Ibiza FR | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Ibiza Cupra R | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 118 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Cordoba | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Cordoba | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Arosa | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 4Drive 5AT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 4Drive 6MT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Fabia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Fabia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Fabia RS | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Octavia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 4X4 6MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Praktik | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Praktik | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Roomster | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Roomster | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Roomster | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Superb | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Roomster | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Fox | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Lupo | 1.2 TDI 3L 5AT | Diesel | 45 kW |
| Lupo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Lt | 2.8 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4AT | Diesel | 74 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4AT | Diesel | 74 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Polo | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Polo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| New Beetle | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| New Beetle | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Classic | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Polo Classic | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Sedan | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Polo Sedan | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Classic | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Polo Classic | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| New Beetle Cabriolet | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| New Beetle Cabriolet | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Fiorino | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.1 8v | Petrol | 40 kW |
| Panda | 1.1 8v Eco | Petrol | 40 kW |
| Panda | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Strada | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 38 kW |
| Panda | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v 4×4 | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Automatic | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Eco | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v GPL | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v Automatic | Petrol | 44 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Ypsilon | 1.2 8v 5MT | Petrol | 44 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Mito | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Punto | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500 | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500C | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 5MT (85 hp) | Diesel | 62 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500X | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Panda | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Qubo | 1.3 16v Multijet II 5MT (80 hp) | Diesel | 59 kW |
| Qubo | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Tipo | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500X | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Punto | 1.3 16v Multijet II 6AT (105 hp) | Diesel | 77 kW |
| Punto | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Ducato | 2.3 180 Multijet II 9AT | Diesel | 130 kW |
| Ducato | 2.3 160 Multijet II 9AT | Diesel | 117 kW |
| Ducato | 2.3 140 Multijet II 9AT | Diesel | 103 kW |
| Ducato | 2.3 120 Multijet II 9AT | Diesel | 88 kW |
| Fiorino | 1.3 16v MultiJet | Diesel | 59 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| New Ypsilon | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| E-Class | 220 CDI | Diesel | 125 kW |
| C-Class | 200 CDI 5AT | Diesel | 100 kW |
| C-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 kW |
| C-Class | 220 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
| C-Class | 220 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
| C-Class T-Model | 200 CDI 5AT | Diesel | 100 kW |
| C-Class T-Model | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 kW |
| C-Class T-Model | 220 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
| C-Class T-Model | 220 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Signum | 3.0 CDTI | Diesel | 135 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Asx | 2.0 16v CVT | Petrol | 122 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Pajero | 3.5 V6 24v GDI 5AT | Petrol | 149 kW |
| Pajero | 3.5 V6 24v GDI 5MT | Petrol | 149 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| C2 | 1.4 8v SensoDrive 5AT | Petrol | 55 kW |
| C2 | 1.4 8v 5MT | Petrol | 55 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| 206 | 1.4i 16v 5MT | Petrol | 65 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| 206 | 1.4i 8v 6AT | Petrol | 55 kW |
| 206 | 1.4i 8v 5MT | Petrol | 55 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 120 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 120 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 90 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 90 kW |
| N-Series | M21 1.9l 16V | Diesel | 88 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| D-Max | 1.9 TD 5AT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 110 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Samurai | 1.9D 5MT | Diesel | 47 kW |
Elige KESS3, la herramienta única que simplifica tu trabajo diario. Reprograma vehículos, chequea su estado con la lectura y el reseteo de DTC, y finalmente, prueba el rendimiento con DynoDrive.
No esperes más: activa los protocolos CAR – OBD y BENCH/BOOT, y con una suscripción activa, puedes trabajar en todas las nuevas ECUs y DCUs soportadas, así como acceder a las últimas funciones.
En el taller, no sólo reprogramarás con KESS3.
Trabajar en este sector le permite satisfacer las necesidades paralelas de tus clientes al tiempo que aumentas tus oportunidades de beneficio. Una de estas fórmulas es la reparación de las unidades de control.
Gracias al modo BENCH y BOOT de KESS3 es posible, siempre que esté permitido, clonar no sólo las memorias de la ECU sino todo el firmware de gestión y obtener así una nueva unidad de control.
Alientech Suite es tu mano derecha en el tema de la reprogramación.
Look y funcionalidad están pensados para darte la máxima capacidad de respuesta, contribuyendo a una experiencia de trabajo práctica e intuitiva: todo lo que necesitas está disponible en tus manos.
Powergate
Powergate es la nueva generación de programador portátil de unidades de control de motor para coches y motocicletas, creado para ofrecer a cada conductor una experiencia de conducción personalizada de su vehículo.
Gracias a un diseño compacto y conexión con una aplicación intuitiva, Powergate proporciona una experiencia de tuning del vehículo altamente personalizable y precisa.
ECM Titanium Spotlight: Hyundai i30N: el deportivo coreano que hace latir el corazón de los entusiastas
El Hyundai i30N es la perfecta expresión de deportividad y rendimiento, diseñado para aquellos que buscan adrenalina y precisión en la conducción. Nacido de la experiencia de Hyundai N Division, combina tecnologías avanzadas y un diseño agresivo para ofrecer un rendimiento emocionante en la carretera, así como en la pista.
Desde su debut, ha captado inmediatamente la atención de los entusiastas del tuning y los amantes de los coches deportivos, gracias a sus características técnicas como el turbo de 2 litros con 275 hp, tracción impecable (garantizada por un diferencial de deslizamiento limitado), y sus líneas dinámicas. Cada detalle del i30 N está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción pura. Esto se evidencia por sus múltiples victorias en varios campeonatos de automovilismo y los comentarios positivos de los propietarios, confirmando su potencial y convirtiéndolo en uno de los deportivos más apreciados y personalizados en su categoría.
Con el equipo oficial de Alientech, todos los vehículos Hyundai/Kia cubiertos por este Paquete de Actualización pueden disfrutar de una nueva vida en solo unos pocos y simples pasos, asegurando tu beneficio y la satisfacción de las solicitudes de tus clientes.
i30 N y Powergate: la combinación perfecta
Powergate es la herramienta ideal para transformar un coche deportivo del segmento C como el i30 N en un vehículo con múltiples personalidades. Con 4 configuraciones disponibles, puedes gestionar varias calibraciones, cada una adecuada para un tipo diferente de uso. ¿Viaje largo, desplazamiento diario o día de pista? Tu cliente puede elegir, con solo un toque en su smartphone, la experiencia de conducción que desea en cualquier momento.
Para ti, Powergate representa un valor añadido. Gracias a su naturaleza “conectada”, te permite gestionar calibraciones de forma remota, aumentando tu base de clientes y expandiendo tu reputación más allá de los límites locales. Esta herramienta, un objeto codiciado por los entusiastas del tuning, puede convertirse en un verdadero trampolín para tu negocio, creando nuevas oportunidades de beneficio y aumentando tu visibilidad en el mundo del tuning.
ECM Titanium: tu socio para calibraciones
Además de mejorar el rendimiento de un ícono deportivo como el Hyundai i30 N, este desarrollo amplía las posibilidades de intervención en otros 18 ECUs y DCUs. Con ECM Titanium, puedes trabajar en cada uno con máxima precisión y fiabilidad. La capacidad de modificar los parámetros del motor eligiendo tu modo de visualización preferido te permite realizar intervenciones de manera flexible, brindando a tus clientes un servicio personalizado.
No se trata solo de mejorar el rendimiento, sino de ejecutar varios tipos de trabajos, como operaciones específicas en DCUs. Con la experiencia necesaria, estas intervenciones te permiten mejorar la eficiencia general del motor, optimizando su uso diario mientras mantienes la fiabilidad a cualquier velocidad del motor.
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Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
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