Reprograma muchos vehículos Ford, FCA, Opel, PSA, Renault y Mercedes para satisfacer las necesidades de tus clientes.
UPGRADE 1.89
Impulsa tu negocio con siete nuevos protocolos desarrollados para trabajar en banco con las ECUs Bosch ME7.6.2, Bosch EDC15C6, Siemens Sirius 81, Hitachi BED501, Lucas DCU3F, Visteon ESU-132 y Bosch EDC15C2-10. Satisface las necesidades de tus clientes con un servicio dirigido tanto al rendimiento como a la reparación, especialmente para intervenciones en coches más antiguos que todavía son una parte esencial de tu flota.
ECUs soportadas:
Gracias a KESS3 ahora también puedes trabajar para clonar ECUs Bosch ME7.6.2 y Bosch EDC15C2-10. Reprograma con los mejores resultados miles de vehículos potenciales compatibles con esta nueva versión y satisface a todos los clientes que entren a tu taller.
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
Agile | 1.0 12v | Petrol | 44 kW |
Agile | 1.2 16v | Petrol | 59 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo | Petrol | 147 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo | Petrol | 176 kW |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
Agila | 1.0 12v | Petrol | 44 kW |
Agila | 1.2 16v | Petrol | 59 kW |
Astra | 2.0 16v Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
Corsa | 1.2 16v | Petrol | 59 kW |
Corsa | 1.6 16v Turbo | Petrol | 112 kW |
Corsa | 1.6 16v Turbo OPC | Petrol | 132 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo | Petrol | 147 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
Europa | S 2.0 16v Turbo | Petrol | 147 kW |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
Astra | 1.4 Ecotec | Petrol | 55 kW |
Astra | 1.4TwinPort Ecotec | Petrol | 66 kW |
Astra | 1.6 Turbo | Petrol | 132 kW |
Astra | 2.0 Turbo | Petrol | 125 kW |
Astra | 2.0 Turbo | Petrol | 147 kW |
Astra | 2.0 Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
Corsa | 1.0 TwinPort Ecotec | Petrol | 44 kW |
Corsa | 1.2 TwinPort Ecotec | Petrol | 59 kW |
Corsa | 1.4TwinPort Ecotec | Petrol | 66 kW |
Meriva | 1.4 ecoFLEX LPG | Petrol | 66 kW |
Meriva | 1.4TwinPort Ecotec | Petrol | 66 kW |
Meriva | 1.6 Turbo OPC | Petrol | 132 kW |
Tigra Twintop | 1.4TwinPort Ecotec | Petrol | 66 kW |
Vita | 1.2 TwinPort Ecotec | Petrol | 59 kW |
Zafira | 2.0 Turbo | Petrol | 147 kW |
Zafira | 2.0 Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
Agila | 1.0 12v | Petrol | 44 kW |
Agila | 1.2 16v | Petrol | 59 kW |
Astra | 2.0 16v Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
Corsa | 1.2 16v | Petrol | 59 kW |
Corsa | 1.6 16v Turbo | Petrol | 112 kW |
Corsa | 1.6 16v Turbo OPC | Petrol | 132 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo | Petrol | 147 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
Agila | 1.0 12v | Petrol | 44 kW |
Agila | 1.2 16v | Petrol | 59 kW |
Astra | 2.0 16v Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
Corsa | 1.2 16v | Petrol | 59 kW |
Corsa | 1.6 16v Turbo | Petrol | 112 kW |
Corsa | 1.6 16v Turbo OPC | Petrol | 132 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo | Petrol | 147 kW |
Zafira | 2.0 16v Turbo OPC | Petrol | 176 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
C30 AMG | 3.0 CDI 5AT | Diesel | 170 kW |
C30 AMG | 3.0 CDI Sportcoupe 5AT | Diesel | 170 kW |
C30 AMG | 3.0 CDI T-Model 5AT | Diesel | 170 kW |
C-Class | 200 CDI 5AT | Diesel | 86 kW |
C-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 86 kW |
C-Class | 220 CDI 5AT | Diesel | 107 kW |
C-Class | 220 CDI 6MT | Diesel | 107 kW |
C-Class | 270 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
C-Class | 270 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
C-Class Sportcoupe | 220 CDI 5AT | Diesel | 107 kW |
C-Class Sportcoupe | 220 CDI 6MT | Diesel | 107 kW |
C-Class T-Model | 200 CDI 5AT | Diesel | 86 kW |
C-Class T-Model | 200 CDI 6MT | Diesel | 86 kW |
C-Class T-Model | 220 CDI 5AT | Diesel | 107 kW |
C-Class T-Model | 220 CDI 6MT | Diesel | 107 kW |
C-Class T-Model | 270 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
C-Class T-Model | 270 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
CLK-Class | 270 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
E-Class | 220 CDI 6MT | Diesel | 105 kW |
E-Class | 270 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
E-Class | 320 CDI 5MT | Diesel | 145 kW |
E-Class T-Model | 220 CDI 6MT | Diesel | 105 kW |
E-Class T-Model | 270 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
E-Class T-Model | 320 CDI 5MT | Diesel | 145 kW |
G-Class | 270 CDI 5AT | Diesel | 115 kW |
ML-Class | 270 CDI 6MT | Diesel | 120 kW |
S-Class | 320 CDI 5AT | Diesel | 145 kW |
Sprinter | 208 CDI | Diesel | 60 kW |
Sprinter | 211 CDI | Diesel | 80 kW |
Sprinter | 213 CDI | Diesel | 95 kW |
Sprinter | 216 CDI | Diesel | 115 kW |
Sprinter | 308 CDI | Diesel | 60 kW |
Sprinter | 311 CDI | Diesel | 80 kW |
Sprinter | 313 CDI | Diesel | 95 kW |
Sprinter | 316 CDI | Diesel | 115 kW |
Sprinter | 408 CDI | Diesel | 60 kW |
Sprinter | 411 CDI | Diesel | 80 kW |
Sprinter | 413 CDI | Diesel | 95 kW |
Sprinter | 416 CDI | Diesel | 115 kW |
Sprinter | 616 CDI | Diesel | 115 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
C5 | 2.0 16v HPI | Petrol | 103 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
406 | 2.0 16v HPI | Petrol | 103 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
A110 | 1.8L 16V Tce 7AT | Petrol | 185 kW |
A110 S | 1.8L 16V Tce 7AT | Petrol | 215 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
Espace | 1.8L 16V TCe 225 EDC 7AT | Petrol | 165 kW |
Megane | 1.8L 16V TCe 225 EDC 6AT | Petrol | 165 kW |
Megane | 1.8L RS 16V TCe 280 6MT | Petrol | 206 kW |
Megane | 1.8L RS 16V TCe 280 EDC 6AT | Petrol | 206 kW |
Megane | 1.8L RS Trophy 16V TCe 300 6MT | Petrol | 221 kW |
Megane | 1.8L RS Trophy 16V TCe 300 EDC 6AT | Petrol | 221 kW |
Talisman | 1.8L 16V TCe 225 EDC 7AT | Petrol | 165 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
Doblo | 1.9 8v D | Diesel | 46 kW |
Palio | 1.9 8v D | Diesel | 46 kW |
Punto | 1.9 8v D | Diesel | 44 kW |
Strada | 1.9 8v D | Diesel | 46 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
Fiesta ST | 2.0 Duratec 5MT | Petrol | 110 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
Berlingo | 2.0 HDI | Diesel | 66 kW |
C5 | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
C5 | 2.2 HDI | Diesel | 98 kW |
C8 | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
C8 | 2.2 HDI | Diesel | 94 kW |
Evasion | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
Jumpy | 2.0 HDI | Diesel | 70 kW |
Jumpy | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
Xantia | 2.0 HDI | Diesel | 70 kW |
Xantia | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
XSara | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
Scudo | 2.0 8v Jtd | Diesel | 69 kW |
Scudo | 2.0 16v Jtd | Diesel | 80 kW |
Ulysse | 2.0 8v Jtd | Diesel | 81 kW |
Ulysse | 2.0 16v Jtd | Diesel | 81 kW |
Ulysse | 2.2 16v Jtd | Diesel | 94 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
Phedra | 2.0 JTD | Diesel | 81 kW |
Phedra | 2.2 JTD | Diesel | 94 kW |
Z | 2.0 JTD | Diesel | 81 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
206 | 2.0 8v HDi | Diesel | 66 kW |
306 | 2.0 HDI | Diesel | 66 kW |
307 | 2.0 HDI | Diesel | 66 kW |
307 | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
406 | 2.0 HDI | Diesel | 66 kW |
406 | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
406 | 2.2 HDI | Diesel | 98 kW |
607 | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
607 | 2.0 HDI | Diesel | 99 kW |
607 | 2.2 HDI | Diesel | 98 kW |
806 | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
807 | 2.0 HDI | Diesel | 79 kW |
807 | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
807 | 2.2 HDI | Diesel | 94 kW |
Boxer | 2.0 HDI | Diesel | 62 kW |
Expert | 2.0 HDI | Diesel | 68 kW |
Expert | 2.0 HDI | Diesel | 81 kW |
Partner | 2.0 HDi | Diesel | 66 kW |
Ranch | 2.0 HDI | Diesel | 66 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
Grand Vitara | 2.0 HDi 16v 5MT | Diesel | 80 kW |
Grand Vitara | 2.0 HDi 16v XL-7 5MT | Diesel | 80 kW |
Grand Vitara | 2.0 HDi 8v 5MT | Diesel | 80 kW |
Activa los protocolos CAR – BENCH/BOOT y descubre cómo puedes intervenir para fines de tuning o reparación.
Quick updates, three different connection modes (OBD – BENCH – BOOT), ease of use and sturdiness for your garage.
Todo en una única herramienta diseñada para trabajar en el presente y sorprender en el futuro gracias a la continua actualización de funciones y protocolos para acompañarle, de la mejor manera, en tu trabajo diario.
Working on engine control units is a service largely dedicated to repair.
The components installed on the engine, controlled by electronics, can in some cases avoid replacement through recalibration.
Sometimes it is possible to save large sums of money, for a big advantage of your business!
Objetivo rendimiento con ECM Titanium
Tus clientes eligen un vehículo en función de lo que quieren de él: diseño, comodidad, fiabilidad y deportividad. En algunos casos, estas características pueden resumirse en un solo coche, capaz de satisfacer las necesidades de todos de manera integral. Un ejemplo real se puede encontrar con el Renault Megane RS de cuarta generación y también en muchos otros coches en el mismo segmento o superior, no solo enfocados para la pista.
Cambiar del uso diario a una descarga de adrenalina (incluso en la pista) se ha vuelto cada vez más fácil, especialmente con las nuevas tecnologías aplicadas al mundo automotriz. En este sentido, ECM Titanium puede contribuir mucho gracias a intervenciones precisas, en algunos casos dedicadas exclusivamente al rendimiento puro. El Megane RS IV o el icónico Alpine A110 son ejemplos brillantes de cómo, gracias al 1.8 TCE de Renault, un coche puede ser verdaderamente versátil y funcional tanto en la carretera como en la pista. Con ECM Titanium, solo unas pocas modificaciones simples al archivo de gestión cambiarán su carácter, rediseñando e intensificando la potencia del motor en todos los rangos de rpm.
Elige ECM Titanium para tu taller y reprograma cualquier coche que entre a tu taller para cualquier propósito y sin límites.
Invierte en tu tiempo mejorando tus habilidades en el tuning con el fin de mejorar tu trabajo y rentabilizar dichos conocimientos.
Los cursos de Alientech son sesiones de preparación en profuncidad centradas en profesionalizar a los asistentes impartiendoles conocimientos tanto en el ambito práctico como en el teórico. Enseñamos todo lo que necesitas saber para trabajar en el mundo del chiptuning, de esta manera podrás ofrecer un servicio completo, fiable y valioso para tus clientes.
Uno de nuestros especialistas estará acomañándote durante todo el training y podrán contestar cualquier pregunta que puedas tener, de esta manera no tendrás dudas para empezar a trabajar directamente de manera 100% autónoma cuando termines el curso.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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