Gracias a este desarrollo exclusivo para KESS3, puedes volver a trabajar en esta centralita a través del puerto de diagnóstico del vehículo.
UPGRADE 1.61
Nuestro equipo de desarrollo ha lanzado un nuevo protocolo para modificar la centralita Bosch ME17.3.0. Mejora el rendimiento del motor de la manera más fácil y rápida en docenas de modelos del grupo FCA. Desbloquea la centralita aplicando una patch en modo bench y, después de esta operación, podrás leer y escribir a través de OBD para siempre.
Detalles sobre la nueva centralita:
Funciona en coches con alto potencial de modificación y ajuste, elevando el nivel de servicio ofrecido con KESS3. Asegura la completa satisfacción del cliente con una buena calibración en Abarth 595 y 695, en Alfa Romeo Mito y Giulietta, en Fiat Ottimo, Viaggio, Tipo, Mobi y 500L.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 500 Custom | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 103 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 107 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 121 kW |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 132 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 132 kW |
| 595 Turismo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 kW |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 695 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 kW |
| 695 Biposto | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 140 kW |
| 695 XSR Yamaha | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 121 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Giulietta | 1.4 16v GPL Turbo | Petrol/LPG | 88 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 105 | Petrol | 77 kW |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 120 | Petrol | 88 kW |
| Mito | 1.4 16v Turbo TwinAir BiFuel | Petrol | 88 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| 500L | 1.4 16v 6MT | Petrol | 70 kW |
| 500L | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT | Petrol | 88 kW |
| Mobi | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
| Tipo | 1.4 16v 6MT (95 hp) | Petrol | 70 kW |
| Tipo | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT (120 hp) | Petrol | 88 kW |
| Uno | 1.0 Flex | Petrol | 54 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 kW |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 kW |
Elige KESS3 para trabajar siempre con nuevos protocolos que te permitan mejorar tu negocio en cada categoría de vehículo.
El ajuste de los parámetros de gestión del motor no consiste únicamente en aumentar las prestaciones del vehículo. Se trata de personalizar el estilo de conducción, reducir el consumo de combustible y optimizar la entrega de potencia.
En algunos casos, es indispensable intervenir en la calibración de la ECU, para completar la elaboración tras la instalación de piezas aftermarket, garantizando al motor las prestaciones deseadas.
Alientech siempre ha desempeñado un papel de liderazgo en este sector, ofreciendo soluciones reales y eficaces para los programadores profesionales.
Actualizaciones rapidísimas, tres modos de conexión diferentes (OBD – BENCH – BOOT), facilidad de uso y firmeza para tu taller. Todo en una única herramienta diseñada para trabajar en el presente y sorprender en el futuro gracias a la continua actualización de funciones y protocolos para acompañarle, de la mejor manera, en tu trabajo diario.
Objetivo rendimiento con ECM Titanium
El enfoque de este nuevo desarrollo está en los pequeños coches deportivos de la marca del escorpión. Pequeños, ágiles y modernos, son de los coches más modificados gracias al motor Fiat 1.4 T-Jet, que permite modificaciones electrónicas y mecánicas profundas mientras se mantiene la confiabilidad y se cumplen las necesidades del cliente.
La última generación del Abarth 595, equipada con electrónica Bosch ME17.3.0, vuelve al banco de trabajo para ayudarte a descubrir todo su potencial. Con ECM Titanium, puedes intervenir en la recalibración y darle un carácter único al pequeño Abarth.
A pesar de la amplia disponibilidad de este vehículo, el trabajo de reprogramación es preciso y requiere la máxima precisión. ECM Titanium te asiste en este proceso con un entorno de trabajo que presta atención a cada detalle, permitiéndote trabajar de manera rápida y efectiva en todos los aspectos de los archivos de gestión del motor. Te guiará en cada etapa de la calibración, incluso cuando se instalan componentes mecánicos de posventa en modificaciones extremas para aumentar exponencialmente el rendimiento.
Invierte en tu tiempo mejorando tus habilidades en el tuning con el fin de mejorar tu trabajo y rentabilizar dichos conocimientos.
Los cursos de Alientech son sesiones de preparación en profuncidad centradas en profesionalizar a los asistentes impartiendoles conocimientos tanto en el ambito práctico como en el teórico. Enseñamos todo lo que necesitas saber para trabajar en el mundo del chiptuning, de esta manera podrás ofrecer un servicio completo, fiable y valioso para tus clientes.
Uno de nuestros especialistas estará acomañándote durante todo el training y podrán contestar cualquier pregunta que puedas tener, de esta manera no tendrás dudas para empezar a trabajar directamente de manera 100% autónoma cuando termines el curso.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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