Aumenta con seguridad el rendimiento y el placer de conducir recalibrando algunas transmisiones automáticas instaladas en Audi, Mercedes-Benz y Vokswagen sin abrir la TCU.
Upgrade 1.26
En KESS3 están disponibles dos nuevos protocolos que permiten trabajar con las TCUs Continental DQ500 y VGS-FDCT que equipan las marcas alemanas, especialmente las versiones deportivas de la marca Audi con motor transversal: RS3, Q3 RS y TT RS. Pero eso no es todo. Trabaja en las cajas de cambio del Audi Q3, Mercedes Clase A, Clase B, CLA, GLA y Volkswagen Tiguan. Obtén más beneficio a través de la satisfacción de tus clientes. alcanza más rendimiento con la modificación de las ECUs del motor y la caja de cambios.
ECUs soportadas:
La mejora del rendimiento mediante la reprogramación de la unidad de control de la transmisión automática es un servicio en constante crecimiento.
Modificar los parámetros de gestión de una caja de cambios significa aumentar las prestaciones y el placer de conducción, sin olvidar el consumo de combustible. En algunos casos es imprescindible intervenir en la calibración de las TCUs para completar la reprogramación y garantizar que el motor y la caja de cambios puedan trabajar en perfecta cohesión, maximizando las prestaciones del vehículo.
Alientech siempre ha desempeñado un papel destacado en este sector al ofrecer soluciones concretas y eficaces a los profesionales de la reprogramación.
La mejora del rendimiento mediante la reprogramación de la unidad de control de la transmisión automática es un servicio en constante crecimiento.
Modificar los parámetros de gestión de una caja de cambios significa aumentar las prestaciones y el placer de conducción, sin olvidar el consumo de combustible. En algunos casos es imprescindible intervenir en la calibración de las TCUs para completar la reprogramación y garantizar que el motor y la caja de cambios puedan trabajar en perfecta cohesión, maximizando las prestaciones del vehículo.
Alientech siempre ha desempeñado un papel destacado en este sector al ofrecer soluciones concretas y eficaces a los profesionales de la reprogramación.
No sólo tuning. Trabajar en las ECU de transmisión automática es una oportunidad de negocio dedicada en gran medida a la reparación.
Los componentes electrónicos más caros, incluida la propia TCU, que gestionan el funcionamiento del órgano mecánico pueden evitar ser sustituidos.
Por lo tanto, mediante el recalibrado puede ahorrar a su cliente grandes sumas de dinero, en beneficio de su negocio. KESS3 y ECM Titanium son las herramientas más rápidas y fiables para su negocio.
KESS3
TCU
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Continental | DQ500 | Audi | Available | Bench Mode |
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Continental | DQ500 | Volkswagen | Available | Bench Mode |
KESS3
TCU
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Continental | VGS-FDCT | Mercedes-Benz | Available | Bench Mode |
Continental VGS-FDCT
Esta caja de cambios fue diseñada por Mercedes-Benz para equipar los coches más pequeños de la gama: Clase A W176, GLA X156, CLA C117 y Clase B C117 con motor delantero transversal y tracción delantera y total.
De la necesidad natural del fabricante de evolucionar hacia un mayor rendimiento y confort en sus vehículos surgió el desarrollo de esta transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Se aleja de la opción de utilizar una caja de cambios robotizada Auto Tronic, como en las generaciones anteriores. Al igual que la caja de cambios DSG de Volkswagen, la 7G-DCT de Mercedes está estructurada con dos ejes primarios coaxiales conectados a embragues que gestionan las marchas pares e impares, garantizando eficiencia y ligereza en un espacio especialmente compacto.
La mecánica está dimensionada para soportar un par máximo de 350Nm y el software de la TCU gestiona los cambios a través de un sistema electrohidráulico que permite el movimiento de los distintos actuadores para desacoplar y acoplar los embragues. Intervenir en el calibrado de estas cajas de cambio garantiza un aumento del rendimiento global en términos de rapidez de cambio y de confort de conducción, teniendo en cuenta que no será posible actuar sobre los limitadores de par para evitar superar los umbrales máximos.
Continental DQ500
La caja de cambios DSG en la cúspide del rendimiento: el Grupo Volkswagen condensa su experiencia de décadas en el campo de las transmisiones automáticas de doble embrague con el DQ500. Se instala en vehículos de las marcas Audi y Volkswagen con motores 2.0 diésel/gasolina y 2.5 gasolina.
Desarrollado a partir del proyecto DQ200, equipa motores transversales con tracción total y siete marchas. La mecánica de la DQ500 es capaz de alcanzar un elevado par máximo de 600 Nm y, a diferencia de la caja de cambios matriz, los embragues son húmedos en lugar de secos, aunque ambos están acoplados a un eje primario y secundario que manejan marchas pares e impares.
Los fabricantes instalan esta caja de cambios en el emblemático Audi ‘RS’ de 5 cilindros para subrayar su fiabilidad y deportividad. La modificación de los parámetros permite reducir el tiempo y las velocidades de cambio, aumentando exponencialmente el rendimiento y la fluidez del cambio de marcha.
Invierte en tus habilidades de tuning para mejorar tu trabajo y aumentar tus oportunidades de ingresos.
Las jornadas de formación de Alientech son cursos de profundización destinados a tu profesionalización con conocimientos prácticos y teóricos completos del mundo del automóvil. Todo lo que necesitas para trabajar en el campo de la reprogramación proporcionando un servicio completo, fiable y valioso a sus clientes.
Uno de nuestros técnicos estará a tu lado a lo largo de la formación y responderá a cualquier pregunta que tengas, para que no tengas más dudas y puedas empezar a trabajar, inmediatamente, con total autonomía.
El 13 de noviembre, Alientech y nuestros entrenadores saldrán a la pista, por primera vez, en el impresionante escenario del Circuito Internacional de Sepang para el evento Alientech Grand Track Day.
Pero eso no es todo.
Del 15 al 18 de noviembre, Alientech Academy formará a nuevos profesionales de la recalibración en Kuala Lumpur, en la prestigiosa universidad ‘TOC – Automotive College’. En esta ocasión, los alumnos podrán beneficiarse de dos paquetes diferentes: el curso de formación de la Alientech Academy, o el curso de formación más el software de reprogramación ECM Titanium Credits, para poner en práctica de inmediato los conocimientos adquiridos.
Te esperamos en nuestras redes sociales para ver el evento.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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