Lee y escribe a través de OBD, las ECUs Bosch DCU17PC43 equipadas en varios motores de última generación de Ford.
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Alientech
mayo 22, 2024
El equipo Alientech de desarrollo Drivers para ECM Titanium actualizó la lista de los mapas disponibles para Bosch MED17.7.2 presentes dentro de la ECU del grupo Mercedes-Benz.
La ECU implicada es:
Además de los mapas estándar útiles para aumentar considerablemente las prestaciones de la ECU Bosch MED17.7.2 equipada en los vehículos Mercedes-Benz gasolina, presentamos algunos mapas específicos, que te llevarán a mejores resultados.
Mercedes-Benz Gasolina. ¿Algunos ejemplos?
También Infiniti monta motores Mercedes en Q30, QX30, Q50 y Q60 van de 1600cc con 122 y 156cv hasta 2000cc de 211cv.
Driver for ECM Titanium
Los mapas de encendidos o avance de encendido gestionan el Angulo de encendido, o con cuantos grados antes del punto muerto superior (P.MS) debe encender las bujías.
Teniendo el pleno control del encendido, gracias a estos mapas , es posible retrasar en desaceleración en fase de desaceleración , para activar el pop & bang.
Los mapas de limitadores de velocidad tienen en su interior los valores en Km/h a los que el vehículo limita su velocidad. Cuando alcanza tal velocidad interviene el corte de combustible para impedir que el vehículo pueda superarla
Los mapas en su interior tienen diversos valores dependiendo de la configuración habilitada del vehículo en base al tipo de su aplicación ( por ejemplo vehículos de uso comercial o un vehículo deportivo AMG) incrementando los valores deseados para eliminar la limitación.
Con este mapa es posible desactivar el monitoreo de la sombda lambda de eficiencia del catalizador para instalar un sistema de línea directa de escape.
Utilizando in combinación los mapas de “umbral de rpm y el tiempo de la activación Cut off en desaceleración” y los mapas de encendido es posible general las explosiones del famoso “Pops and bangs”.
Gracias a estos mapas es posible regular la funcion en base a la preferencia del cliente , variando la funciones del “cut off” y regulando el ángulo de encendido en desaceleración para tener un sonido más o menos fuerte.
En las próximas semanas, actualización Drivers en Continental SID307 y SID310 equipadas en Mercedes-Benz, Infiniti, Renault, Nissan. ¿Algunos ejemplos?
Continental SID307
Continental SID310
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