Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Alientech
noviembre 8, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.67
Cuatros nuevos protocolos Service Mode para ayudarte aún más en tu trabajo diario. Gracias a esta actualización, puedes leer y escribir directamente por el conector estas nuevas centralitas:
Los vehículos añadidos a la lista de vehículos son muchos y útiles en muchas áreas operativas. No solo Hino 500 Series del 2015, sino también Landini 5 Series, Steyr Kompakt, New Holland T4, Case Ih Farmall A Series del 2021: estos son solo algunos de los nuevos vehículos con los cuales trabajar será mucho más sencillo. Ya no es necesario abrir esas ECUs, margen de error considerablemente reducido y más servicios para tus clientes.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| 195 | 5.0L | Diesel | 155 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| 195 | 5.0L | Diesel | 155 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| 338A | 7.7L | Diesel | 194 |
| 338 | 7.7L | Diesel | 194 |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Farmall A series | Farmall 55A 2.9L | Diesel | 41 Kw |
Read and write in Service Mode
| 5 Series | 3.4L | Diesel | 56 Kw |
Read and write in Service Mode
| T4 Series | T4.55 3.4L | Diesel | 43 Kw |
| T4 Series | T4.65 3.4L | Diesel | 48 Kw |
| T4 Series | T4.65 3.4L | Diesel | 55 Kw |
Read and write in Service Mode
| Kompakt S | 3.4L | Diesel | 48 Kw |
K-TAG es la herramienta más completa y profesional para leer y escribir una ECU.
Una ayuda adicional para tu trabajo diario.
K-TAG es la herramienta para profesionales, pensada y desarrollada por profesionales. Cualquier necesidad de negocio se cumple modificando coches, motos, camiones, tractores y barcos de manera eficiente y precisa. Estos nuevos protocolos Service Mode te permiten leer y escribir con facilidad, ofreciéndote aún más posibilidades para trabajar con seguridad y rapidez. Te ayudamos en tu trabajo diario ofreciéndote la posibilidad de trabajar no solo en miles de coches, motos y camiones, sino también en vehículos multifuncionales, y de todo el mundo.
¡Mas productividad, menores consumos!
El trabajo de manipulación en aplicaciones con un uso intensivo implica un importante consumo de combustible y contaminación también acústica; en el caso de algunas aplicaciones agrícolas muy exigentes, las máquinas a veces no permiten un rendimiento suficiente para optimizar al máximo la productividad de las operaciones. ¡Puedes hacer muchos más en términos de aumento del rendimiento y, en consecuencia, de productividad, sin abrir la ECU!
Se obtiene un mayor impulso a regímenes bajos, movimientos hidráulicos más rápidos y mayor capacidad de carga con menor consumo de combustible a largo plazo. Además, la reducción de las revoluciones del motor y el ruido definitivamente mejora tu trabajo diario.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Este nuevo desarrollo importante te permite trabajar en las ECUs Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, instaladas en varios modelos todoterreno de Toyota y Lexus, así como en otras 19 unidades de control, incluidas tanto ECUs como TCUs.
Trabaja en todos los modos de conexión con 18 nuevos protocolos dedicados al mundo automotriz. Esta es una de las mayores actualizaciones para KESS3: ahora expande las capacidades de intervención de tu taller.
Modifica fácil y de manera efectiva los parámetros del motor para varios vehículos de Chevrolet, Holden y Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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