K-SUITE – RELEASE 4.66
Cientos de nuevos vehículos Hyundai y Kia diésel a tu disposición, las últimas creaciones en producción desde 2015 hasta hoy, difundidos en todo el mundo y que a partir de hoy podrás reprogramar rápidamente vía OBD, gracias al nuevo protocolo KESSv2.
Hyundai I20, I30, I40, Santa Fe, Tucson y Kia Sorento y Sportage – por nombrar solo algunos – con motores de 1.4l a 2.2l – equipados con ECU
New KESSv2 Protocol
Virtual reading and write in OBD
| Grandeur | 2.2 CRDi DSL | Diesel | 150 Kw |
| Grandeur | 2.2 CRDi DSL Automatic | Diesel | 150 Kw |
| I20 | 1.4 16v CRDi | Diesel | 66 Kw |
| I30 | 1.4 CRDi 16v 90 | Diesel | 66 Kw |
| I30 | 1.6 16v CRDi 136 | Diesel | 100 Kw |
| I30 | 1.6 16v CRDi 136 7DCT Automatic | Diesel | 100 Kw |
| I40 | 1.7 16v CRDi 115 | Diesel | 85 Kw |
| I40 | 1.7 16v CRDi 141 | Diesel | 104 Kw |
| I40 | 1.7 16v CRDi 141 7DCT Automatic | Diesel | 104 Kw |
| Ix20 | 1.4 16v CRDi 77 | Diesel | 57 Kw |
| Ix20 | 1.4 16v CRDi 90 | Diesel | 66 Kw |
| Santa Fe | 2.0 16v CRDi 2WD | Diesel | 110 Kw |
| Santa Fe | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 110 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 2WD | Diesel | 147 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 2WD Automatic | Diesel | 147 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 4WD | Diesel | 147 Kw |
| Santa Fe | 2.2 16v CRDi 4WD Automatic | Diesel | 147 Kw |
| Tucson | 1.6 16v CRDi | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 1.7 16v CRDi 2WD | Diesel | 85 Kw |
| Tucson | 1.7 16v CRDi 2WD DCT Automatic | Diesel | 104 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 2WD | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 136 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD Automatic | Diesel | 100 Kw |
| Tucson | 2.0 16v CRDi 4WD Automatic | Diesel | 136 Kw |
Virtual reading and write in OBD
| Sorento | 2.2 16v CRDi 2WD | Diesel | 147 Kw |
| Sorento | 2.2 16v CRDi 4WD | Diesel | 147 Kw |
| Sportage | 1.7 CRDi | Diesel | 86 Kw |
| Sportage | 2.0 16v CRDi 4WD | Diesel | 136 Kw |
Programador OBD para lectura y escritura de ECU y TCU
Función Virtual Reading.
Virtual Reading te ofrece la oportunidad de recibir el archivo correcto y con KESSv2 se puede hacer de una manera simple y rápida: nuestra herramienta identifica automáticamente la unidad de control, busca la calibración correspondiente en nuestros servidores y en unos pocos pasos guiados descarga el archivo original correspondiente.
ECM Titanium. Modifica cualquier vehículo con un elaboraciones simples y resultados sorprendentes.
Uno de los más populares es sin duda el Hyundai Tucson, el crossover de la casa coreana, que combina estilo, habitabilidad y excelente costo de funcionamiento, ¡convirtiéndolo en una excelente opción para los automovilistas que buscan un automóvil cómodo y versátil que pueda usarse todos los días y en todas las condiciones!
Está disponible en diferentes configuraciones y motorizaciones, tanto con tracción delantera como con tracción total. ¡Entre estos encontramos tres motores diesel de 1.6l, 1.7l y 2.0l que le permiten encontrar el compromiso correcto entre consumo, rendimiento y carácter! Puedes hacer mucho más.
Por medio de OBD, conecte la herramienta y lea el archivo original dentro de la ECU del motor. Una vez leído, el archivo puede editarse con un software de reasignación como ECM Titanium y luego reescribirse a través de OBD.
En este caso, con ECM Titanium puede intervenir en los parámetros de la ECU, aumentando los parámetros de torque, combustible inyectado, presión del turbo y presión del rail, ¡mejorando así la experiencia a bordo!
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Este nuevo desarrollo importante te permite trabajar en las ECUs Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, instaladas en varios modelos todoterreno de Toyota y Lexus, así como en otras 19 unidades de control, incluidas tanto ECUs como TCUs.
Trabaja en todos los modos de conexión con 18 nuevos protocolos dedicados al mundo automotriz. Esta es una de las mayores actualizaciones para KESS3: ahora expande las capacidades de intervención de tu taller.
Modifica fácil y de manera efectiva los parámetros del motor para varios vehículos de Chevrolet, Holden y Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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