K-SUITE – RELEASE 4.58
Benelli, Brixton Motorcycles, CF Moto, Yamaha, Motron Motorcycles, PGO y VOGE son las marcas de motos que podrás modificar con facilidad y en seguridad, gracias a los nuevos protocolos disponibles para KESSv2.
Modelos diferentes, cada uno con sus peculiaridades, unidas por el perfecto equilibrio entre mecánica, diseño, potencia y estilo. Sin embargo, gracias a Alientech y a esta actualización, eres capaz de intervenir en las ECUS, obteniendo resultados que tus clientes percibirán desde la primera prueba en carretera.
Modificaciones por medio de OBD en estas ECUS
Motos en producción desde 2014 hasta ahora, algunas recién salidas en el mercado. Modelos únicos y icónicos, emocionantes. Modificar una ECU es una intervención bastante delicada, que puede limitar el profesional. Pero con esta nueva función, trabajas en estos vehículos de manera más veloz, simple y eficaz. Tu negocio crece, porque eres capaz de ofrecer a tus clientes más servicios en menos tiempos.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD
Read, write and clone in Service Mode
| 502 C | 502 C | Petrol | 35 Kw |
| Leoncino 500 | Leoncino 500 | Petrol | 35 Kw |
| TRK | 502 | Petrol | 35 Kw |
Read and write in OBD
Read, write and clone in Service Mode
| 150 NK | 150 NK | Petrol | 12 Kw |
| 250 NK | 250 NK | Petrol | 27 Kw |
| 250 SR | 250 SR | Petrol | 27 Kw |
| 650 NK | 650 NK | Petrol | 61 Kw |
| Cforce | 400 | Petrol | 31 Kw |
| Cforce | 450 | Petrol | 31 Kw |
| Cforce | 520 | Petrol | 37 Kw |
| Cforce | 600 | Petrol | 42 Kw |
| Cforce | 625 | Petrol | 33 Kw |
| Cforce | 1000 | Petrol | 68 Kw |
| Cforce | 550 EFI 4X4 | Petrol | 26 Kw |
Read and write in OBD
Read, write and clone in Service Mode
| Tigra | 200 | Petrol | 14 Kw |
Read and write in OBD
Read, write and clone in Service Mode
| Snarler | 200 | Petrol | 14 Kw |
Read and write in OBD
Read, write and clone in Service Mode
| Brivido | 300R | Petrol | 19 Kw |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD
Read, write and clone in Service Mode
| 150 NK | 150 NK | Petrol | 9 |
| 650 NK | 650 NK | Petrol | 42 |
| Cforce | 450 | Petrol | 21 |
| Cforce | 1000 | Petrol | 50 |
| ZFORCE 1000 | 1000 EX | Petrol | 59 |
Read and write in OBD
Read, write and clone in Service Mode
| Valico | 650DS | Petrol | 35 Kw |
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD
| Imperiale | Imperiale 400 | Petrol | 16 Kw |
Read and write in OBD
| Crossfire | Crossfire 500 X | Petrol | 35 Kw |
| Crossfire | Crossfire 500 | Petrol | 16 Kw |
| Crossfire | Crossfire 125 XS | Petrol | 8 Kw |
Read and write in OBD
| Revolver | Revolver 125 | Petrol | 8 Kw |
New KESSv2 Protocol
Virtual Reading and write in OBD
| FJR | FJR 1300 | Petrol | 108 Kw |
| FJR | FJR 1300 ABS | Petrol | 108 Kw |
| FJR | FJR 1300 AE | Petrol | 108 Kw |
| MT | MT-07 | Petrol | 55 Kw |
| MT | MT-09 | Petrol | 85 Kw |
| MT | MT-10 | Petrol | 118 Kw |
| Niken | Niken 850 | Petrol | 85 Kw |
| Tenere | Tenere 700 | Petrol | 55 Kw |
| T-Max | XP 530 T-Max | Petrol | 34 Kw |
| Tracer | Tracer 700 | Petrol | 55 Kw |
| Tracer | Tracer 900 | Petrol | 55 Kw |
| Tracer | Tracer 900 | Petrol | 85 Kw |
| Tracer | Tracer 900 GT | Petrol | 85 Kw |
| XSR | XSR 700 | Petrol | 55 Kw |
| XSR | XSR 900 | Petrol | 85 Kw |
| XT | XT1200Z Super Tenere | Petrol | 82 Kw |
| YZF | YZF-R1 | Petrol | 147 Kw |
| YZF | YZF-R6 | Petrol | 87 Kw |
¡Satisfaga las necesidades de tus clientes, de los talleres con los que trabajas y crea tu propia red de nuevos colaboradores!
Gracias al protocolo 764, lees y escribes por medio de OBD (VR, WR) Yamaha equipadas con ECU DENSO SH7058
Esta actualización simplifica aún más tu trabajo: lectura en VR y escritura en OBD con KESSv2 para llevar a cabo la modificación de la ECU sin riesgos, con resultados seguro y fiables, sin comprometer la mecánica.
El Virtual Reading ofrece la oportunidad de recibir el archivo correcto y con KESSv2 se puede hacer de manera sencilla y veloz: nuestra herramienta identifica automáticamente la ECU, busca la calibración correspondiendo en nuestro server y en muy pocos pasos guiados descarga el archivo original correspondiente.
Como de costumbre Yamaha, los rendimientos de esta superdeportiva son de primer nivel: 200CV y 115Nm de par motor, todo manteniendo a raya por una ciclista y aerodinámica estudiadas en los más mínimos detalles por los ingenieros Yamaha, fuertes de sus experiencias en los campeonatos Superbike y MotoGP de la que se deriva gran parte de la tecnología.
Pero aparte de esto, incluso una electrónica al más alto nivel, con los más recientes servicios de asistencia a la conducción (por supuesto anulable) y acelerador de control electrónico Ride By Wire. Ciertamente una combinación ideal para cualquiera que quiera una moto eficaz y potente, ¡tanto para la ronda dominical como para la caza del tiempo en la pista!
Pero se puede hacer aún más con ECM, interviniendo en los mapas que gestionan el acelerador electrónico, los mapas de inyección y las antelaciones puedes personalizar la experiencia de conducción en esta superdeportiva, ¡haciéndola aún más única, personal y emocionante!
El funcionamiento de este protocol está vinculado al uso del nuevo cable 144300K271.
Gracias al protocolo 769, lees y escribes por medio de OBD (RD, WR) Benelli, PGO, VOGE y Segway equipadas con ECU Bosch MSE6.0, US6.0 y Delphi MT05.3
Utilizando sólo herramienta y software original, protocolos probados y seguros, demuestres que eres un punto de referencia autorizado para la calibración de las motos y obtener en pocos movimientos lo que tus clientes desean.
Por medio de OBD, conectas la herramienta y lees el archivo original dentro de la ECU o TCU. Una vez que hayas leído, el archivo puede ser modificado con un software de modificación con ECM Titanium y después reescrita por medio de OBD.
Una nota sobre los ATV de CF Moto. Vehículos capaces de hacer frente a todos los terrenos, incluso los más duros y hostiles. Chasis más ligero, suspensión mejorada con respecto al modelo anterior, lo hacen un compañero ideal para el trabajo y la diversión. Por estas razones, ¡se trata de un vehículo bastante difundido y que en muchos están eligiendo comprar y modificar!
El funcionamiento del protocolo está vinculado al uso del nuevo cable 144300K272.
K-TAG Service Mode. Lectura y escritura total para ECU Bosch MSE6.0 y US6.0
Lees, escribes y clonas sin abrir la ECU, Bosch MSE6.0 and US6.0, equipadas en Benelli, CF Moto, PGO, Segway y Voge.
Nuevos protocolos para intervenir en elaboraciones, aún complejas, de manera simple y veloz. Gracias a K-TAG y a la modalidad Service Mode, ya no tendrás que abrir la ECU, reduciendo considerablemente el margen de riesgo. Podrás trabajar en estas ECUS:
Benelli, CF Moto, Segway, PGO y Voge son las marcas de motocicletas en las que podrás trabajar en Service Mode. Decenas de vehículos sobre los cuales operar en seguridad, para ofrecer a tus clientes más servicios y más veloces. Lectura, escritura, y clonación serán intervenciones en el orden del día, tus clientes serán fidelizados y tú eres un profesional serio.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Este nuevo desarrollo importante te permite trabajar en las ECUs Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, instaladas en varios modelos todoterreno de Toyota y Lexus, así como en otras 19 unidades de control, incluidas tanto ECUs como TCUs.
Trabaja en todos los modos de conexión con 18 nuevos protocolos dedicados al mundo automotriz. Esta es una de las mayores actualizaciones para KESS3: ahora expande las capacidades de intervención de tu taller.
Modifica fácil y de manera efectiva los parámetros del motor para varios vehículos de Chevrolet, Holden y Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
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