Trabaja en modo ‘BOOT’ para reprogramar y clonar las ECUs Delphi DCM7.24 para la marca JCB.
Optimiza y repara los motores de los últimos vehículos pesados ahora soportados por KESS3.
Alientech
abril 24, 2024
K-SUITE – RELEASE 4.55
Nuevos protocolos K-TAG para trabajar en Boot Mode y Service Mode con ECUS Bosch equipadas en muchísimos vehículos Link & Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault y Volvo. Las ECUS Bosch implicadas son:
Si trata de vehículos como la nueva Volvo XC40, pero también vehículos como Mercedes ML-Class de 2003 y Volvo S80 en producción de 2001 a 2006. En base a la intervención que tienes que hacer, puedes elegir la modalidad mejor, ¡poque definitivamente tienes la herramienta correcta en tus manos!
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Nv300 | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
Read and write in Service Mode
| Trafic | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| S80 | 2.4 20v D | Diesel | 96 Kw |
| S80 | 2.4 20v D5 | Diesel | 120 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| ML-Class | 430 V8 5AT | Petrol | 200 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 115 Kw |
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 120 Kw |
Read and write in Service Mode
| 01 | 1.5 PHEV | Petrol | 192 Kw |
| 01 | 2.0T | Petrol | 140 Kw |
| 02 | Drive-E 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
| 02 | Drive-E 2.0 TD | Petrol | 140 Kw |
| 03 | 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
La herramienta para los profesionales creada por los profesionales.
Modalidad Boot Mode. Lees, escribes y clones para intervenciones y reparaciones profundas.
Te permite llegar al corazón de la ECU y TCU para leer y escribir microprocesador, EEPROM y memoria flash. Con K-TAG también es posible efectuar modificaciones avanzadas, operaciones de copia de seguridad y “clonación” de la ECU.
Mercedes ML-Class equipada con Bosch ME2.1 y Volvo S80 con ECU Bosch EDC15C11 son vehículos en circulación desde principios de 2000 y pueden tener problemas, graves también, pero sin duda se pueden resolver gracias a los nuevos protocolos K-TAG.
Confía en una herramienta completa, fiable y que te garantiza resultados.
Service Mode. ¡Reprograma al máximo sin abrir la ECU y recalibra con ECM Titanium!
Trabajas en Nissan NV300 y Renault Trafic de 2017 equipadas con ECU Bosch DCU17PC42 y Volvo XC40 y Lynk & Co 01, 02 y 03 equipadas con Bosch MG1CS080.
Vehículos comerciales y automóviles nuevos, que eres capaz de reprogramar de acuerdo a las necesidades de tus clientes.
Con la modificación de la ECU MG1CS080 tienes la oportunidad de calibrar todos los parámetros bases para el funcionamiento del motor: presión del turbo, inyección, antelación del arranque y apertura wastegate.
Además, también es posible desbloquear las verdaderas prestaciones de las versiones disminuidas: esta reducción de la potencia será controlada por limitadores del par máximo y con el driver ECM es posible eliminar estas limitaciones.
Optimiza y repara los motores de los últimos vehículos pesados ahora soportados por KESS3.
Satisface a tus clientes trabajando minuciosamente en los vehículos recientemente añadidos.
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos de la marca Dacia, Nissan y Renault.
Trabaja de manera rápida y efectiva en las motocicletas y ATV recientemente soportados.
Trabaja en tuning o reparación gracias a cuatro nuevos protocolos dedicados al sector náutico.
Más posibilidades de modificación y personalización para vehículos de la marca Citroen, Opel, Peugeot y Toyota.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
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