K-SUITE – RELEASE 4.55
Nuevos protocolos K-TAG para trabajar en Boot Mode y Service Mode con ECUS Bosch equipadas en muchísimos vehículos Link & Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault y Volvo. Las ECUS Bosch implicadas son:
Si trata de vehículos como la nueva Volvo XC40, pero también vehículos como Mercedes ML-Class de 2003 y Volvo S80 en producción de 2001 a 2006. En base a la intervención que tienes que hacer, puedes elegir la modalidad mejor, ¡poque definitivamente tienes la herramienta correcta en tus manos!
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Nv300 | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
Read and write in Service Mode
| Trafic | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| S80 | 2.4 20v D | Diesel | 96 Kw |
| S80 | 2.4 20v D5 | Diesel | 120 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| ML-Class | 430 V8 5AT | Petrol | 200 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 115 Kw |
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 120 Kw |
Read and write in Service Mode
| 01 | 1.5 PHEV | Petrol | 192 Kw |
| 01 | 2.0T | Petrol | 140 Kw |
| 02 | Drive-E 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
| 02 | Drive-E 2.0 TD | Petrol | 140 Kw |
| 03 | 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
La herramienta para los profesionales creada por los profesionales.
Modalidad Boot Mode. Lees, escribes y clones para intervenciones y reparaciones profundas.
Te permite llegar al corazón de la ECU y TCU para leer y escribir microprocesador, EEPROM y memoria flash. Con K-TAG también es posible efectuar modificaciones avanzadas, operaciones de copia de seguridad y “clonación” de la ECU.
Mercedes ML-Class equipada con Bosch ME2.1 y Volvo S80 con ECU Bosch EDC15C11 son vehículos en circulación desde principios de 2000 y pueden tener problemas, graves también, pero sin duda se pueden resolver gracias a los nuevos protocolos K-TAG.
Confía en una herramienta completa, fiable y que te garantiza resultados.
Service Mode. ¡Reprograma al máximo sin abrir la ECU y recalibra con ECM Titanium!
Trabajas en Nissan NV300 y Renault Trafic de 2017 equipadas con ECU Bosch DCU17PC42 y Volvo XC40 y Lynk & Co 01, 02 y 03 equipadas con Bosch MG1CS080.
Vehículos comerciales y automóviles nuevos, que eres capaz de reprogramar de acuerdo a las necesidades de tus clientes.
Con la modificación de la ECU MG1CS080 tienes la oportunidad de calibrar todos los parámetros bases para el funcionamiento del motor: presión del turbo, inyección, antelación del arranque y apertura wastegate.
Además, también es posible desbloquear las verdaderas prestaciones de las versiones disminuidas: esta reducción de la potencia será controlada por limitadores del par máximo y con el driver ECM es posible eliminar estas limitaciones.
Sport Display Recalibration – ECM Titanium tuning tips
Este nuevo desarrollo importante te permite trabajar en las ECUs Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS, instaladas en varios modelos todoterreno de Toyota y Lexus, así como en otras 19 unidades de control, incluidas tanto ECUs como TCUs.
Trabaja en todos los modos de conexión con 18 nuevos protocolos dedicados al mundo automotriz. Esta es una de las mayores actualizaciones para KESS3: ahora expande las capacidades de intervención de tu taller.
Modifica fácil y de manera efectiva los parámetros del motor para varios vehículos de Chevrolet, Holden y Opel.
REV limiter – Diesel – ECM Titanium tuning tips
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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