Neue BENCH-Protokolle für TCUs der Premiummarken: Audi, BMW und Mercedes.

Verbinde dich im BENCH-Modus direkt über den TCU-Stecker und greife sicher auf drei der am weitverbreitetsten Getriebe im europäischen Markt zu: Das 8-Gang-ZF-Automatikgetriebe in Audi-Fahrzeugen mit 2.0 TFSI- und 3.0 TDI-Motoren (2010–2016), BOSCH ZF8HP55. Das 7-Gang-Getrag-Doppelkupplungsgetriebe in BMW und MINI mit 1.5 Benzin- und Dieselmotoren (2015–2020), BOSCH 7DCT300 SH72569R. Das Mercedes-Benz 9G-Tronic-Getriebe, inklusive C43 AMG, BOSCH VGS-NAG3 (2016–2020).

Eine noch umfassendere Abdeckung moderner Getriebe im europäischen Premiumsegment – ideal für Reparaturarbeiten oder gezielte Performance-Optimierungen.

Prüfe die Kompatibilität mit den jetzt unterstützten Fahrzeugen und TCUs:

• Audi – 2.0 TFSI und 3.0 TDI
• BMW/Mini – 1.5d und 1.5i
• Mercedes-Benz – 2.0, 3.0 (Diesel und Benzin)

Mit diesen neuen Protokollen kannst du:

• Kalibrierungsdateien im BENCH-Modus lesen und schreiben, ohne das Steuergerät zu öffnen.
• Zentrale Parameter wie Schaltzeiten, Kupplungsdruck und Wandlerreaktion anpassen.
• Die Abstimmung zwischen ECU und TCU verbessern – für ein noch flüssigeres und effizienteres Powertrain-Management.

Ein Update, das deine Arbeit an Getrieben stärkt – mit spürbaren Ergebnissen in puncto Leistung und Werkstattprofitabilität.