Dank zwei neuer Protokolle für den Schwerlastbereich, können Sie an einer großen Fahrzeugflotte arbeiten und die Anforderungen Ihrer Kunden erfüllen.
UPGRADE 1.28
Entwickeln Sie neue Geschäftsmöglichkeiten durch die Arbeit an Continental Siemens HDEP MCM2.1 D4 Steuergeräten. Arbeiten Sie an diesem Steuergerät dank des Patches, der es Ihnen erlaubt, im Voraus nur in den EEPROM-Speicher einzugreifen über den BOOT-Mode von KESS3. Zu diesem Zeitpunkt verfügen Sie über alle technologischen Vorteile und können das Steuergerät für alle weiteren Programmierungen im BENCH-Mode Lesen und Schreiben. Darüber hinaus können Sie sicher an den Bosch MD1CC878 Steuergeräten arbeiten: Schließen Sie direkt an die Steckerstifte an und programmieren Sie die Isuzu N-Serie neu.
Neu unterstützte ECUs:
Erfüllen Sie die Wünsche Ihrer Kunden mit einem umfassenden und zuverlässigen Service, der vom Tuning bis zur Reparatur reicht. Arbeiten Sie mit der fortschrittlichsten Hardware, die es je gab, in verschiedenen Fahrzeugtypen und erzielen Sie eine bessere Leistung an allen Fronten und optimieren Sie den Kraftstoffverbrauch.
KESS3
TRUCK
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| N-Series | ELF 700 5.2L TDI | Diesel | 151 kW |
KESS3
TRUCK
BOOT MODE
Unlock PATCH in Boot Mode
| Jaguar | 12.8L L6 | Diesel | 340 kW |
| Jaguar | 15.6L L6 | Diesel | 430 kW |
Unlock PATCH in Boot Mode
| Actros | 1842 12.80L R6 | Diesel | 310 kW |
| Actros | 1845 12.80L R6 | Diesel | 330 kW |
| Actros | 1848 12.80L R6 | Diesel | 353 kW |
| Actros | 2548 12.80L R6 | Diesel | 353 kW |
| Actros | 2645 12.80L R6 | Diesel | 330 kW |
| Actros | 2663 15.60L R6 | Diesel | 460 kW |
| Actros | 2851 12.80L R6 | Diesel | 375 kW |
| Actros | 3240 10.70L R6 | Diesel | 290 kW |
| Actros | 3251 12.80L R6 | Diesel | 375 kW |
| Actros | 3358 15.60L R6 | Diesel | 425 kW |
Unlock PATCH in Boot Mode
| 4700 Series | 4700 SB 12.8L I6 | Diesel | 261 kW |
| 4700 Series | 4700 SB 12.8L I6 | Diesel | 377 kW |
| 4800 Series | 4800 SB 12.8L I6 | Diesel | 261 kW |
| 4800 Series | 4800 SB 12.8L I6 | Diesel | 350 kW |
| 4800 Series | 4800 SF 12.8L I6 | Diesel | 261 kW |
| 4800 Series | 4800 SF 12.8L I6 | Diesel | 350 kW |
| 4800 Series | 4800 TS 12.8L I6 | Diesel | 261 kW |
| 4800 Series | 4800 TS 12.8L I6 | Diesel | 350 kW |
| 4900 Series | 4900 EX 14.8L I6 | Diesel | 339 kW |
| 4900 Series | 4900 EX 14.8L I6 | Diesel | 377 kW |
| 4900 Series | 4900 EX 15.6L I6 | Diesel | 354 kW |
| 4900 Series | 4900 EX 15.6L I6 | Diesel | 448 kW |
| 4900 Series | 4900 SB 12.8L I6 | Diesel | 261 kW |
| 4900 Series | 4900 SB 12.8L I6 | Diesel | 350 kW |
| 4900 Series | 4900 SF 12.8L I6 | Diesel | 261 kW |
| 4900 Series | 4900 SF 12.8L I6 | Diesel | 350 kW |
| 4900 Series | 4900 TS 14.8L I6 | Diesel | 339 kW |
| 4900 Series | 4900 TS 14.8L I6 | Diesel | 377 kW |
| 4900 Series | 4900 TS 15.6L I6 | Diesel | 354 kW |
| 4900 Series | 4900 TS 15.6L I6 | Diesel | 448 kW |
| 4900 Series | 4900 XD 14.8L I6 | Diesel | 339 kW |
| 4900 Series | 4900 XD 14.8L I6 | Diesel | 377 kW |
| 5700 Series | 5700 XE 12.8L I6 | Diesel | 261 kW |
| 5700 Series | 5700 XE 12.8L I6 | Diesel | 350 kW |
| 5700 Series | 5700 XE 14.8L I6 | Diesel | 339 kW |
| 5700 Series | 5700 XE 14.8L I6 | Diesel | 377 kW |
| 5700 Series | 5700 XE 15.6L I6 | Diesel | 354 kW |
| 5700 Series | 5700 XE 15.6L I6 | Diesel | 448 kW |
| 6900 Series | 6900 XD 14.8L I6 | Diesel | 339 kW |
| 6900 Series | 6900 XD 14.8L I6 | Diesel | 377 kW |
| 6900 Series | 6900 XD 15.6L I6 | Diesel | 354 kW |
| 6900 Series | 6900 XD 15.6L I6 | Diesel | 448 kW |
Beide Protokolle sind auch für K-TAG verfügbar.
Blitzschnelle Updates, drei verschiedene Verbindungsmodi (OBD – BENCH – BOOT), Benutzerfreundlichkeit und Robustheit für Ihre Werkstatt.
Alles in einem einzigen Tool, welches für die modernen Ansprüche entwickelt wurde und dank der ständigen Aktualisierung von Funktionen und Protokollen auch in Zukunft überzeugen wird, um Sie bei Ihrer täglichen Arbeit optimal zu begleiten.
Dank KESS3 vermeiden Sie, dass Ihr Kunde hohe Summen für den Austausch von elektronisch gesteuerten Motorkomponenten ausgeben muss.
Vor allem im Bereich der schweren Fahrzeuge, wo die Maschinen über längere Zeiträume hinweg einer ständigen Belastung ausgesetzt sind und die Kosten in die Höhe schnellen.
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Die Kennfeldoptimierung von schweren Fahrzeugen erfordert ein äußerst präzises Vorgehen und die Sorgfalt eines Fachmanns. Bei voller Auslastung über viele Stunden am Tag sind Ausfallzeiten und Leistungsminderung zu vermeiden.
Dank ECM Titanium können Sie einige der Probleme, die Ihrem Spediteur am Herzen liegen, in einfachen Schritten, schnell und problemlos lösen. Sich auf professionelle Tools zu verlassen, ist eine Investition, die sich immer auszahlt, besonders in diesem Bereich.
Der Eingriff in die Kalibrierung der Motoren, mit denen die Leistungsstarken-Lkw der Stuttgarter Marke ausgestattet sind, ist eine große Chance, Umsatz zu generieren. Durch die Änderung der Parameter des Motormanagements kann eine auf die Bedürfnisse des Kunden abgestimmte Leistungskurve gewährleistet werden, die mitunter zu einer entscheidenden Senkung des Kraftstoffverbrauchs führt, was für Langstreckenfahrzeuge ideal ist.
Mit ECM Titanium machen Sie mehr als nur Tuning. Durch die Arbeit an der Datei des Motormanagements können Sie Ihren Reparaturservice verbessern. Entdecken Sie die verschiedenen Möglichkeiten der Zusammenarbeit mit dem besten Verbündeten für Ihr Unternehmen.
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Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
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