Neues Upgrade-Pack von KESS3: Neuprogrammierung von Mercedes-Benz „CPC“-Steuergeräten und neuen unterstützten ACM- und UDM-Steuergeräten für schwere Nutzfahrzeuge.

Jetzt können Sie direkt auf dem Tisch im Bench Modus Tuning- und Reparaturarbeiten an schweren LKWs führender Marken wie Scania, Volvo, Mercedes-Benz, Isuzu, Hino und vielen anderen asiatischen Herstellern durchführen. Mit KESS3 können Sie auch an Smart- und Mercedes-Benz-Fahrzeugen präzise arbeiten, ihre Leistung optimieren und ihr volles Potenzial ausschöpfen.

AKTUELLES RUND UM ALIENTECH!

UPGRADE 2.14

Leistungssteigerung bei Mercedes-Benz

Dank dieses neuesten Updates können Sie schnell und präzise, direkt vom Steuergerätestecker aus an Bosch VC1CC001 CPC5-Steuergeräten arbeiten. So können Sie das wahre Potenzial von Mercedes-Benz Lkw ausschöpfen und die Bedürfnisse Ihrer Kunden voll erfüllen. Mit der Veröffentlichung dieses neuen Upgrade-Packs können Sie auch im BOOT-Modus an den Steuergeräten Delphi CPC2.6.1, CPC2.10, CPC2.7, CPC2.4, CPC2.3 und CPC2.20 arbeiten, die in Fahrzeugen von Smart und Mercedes-Benz mit Motoren der vorletzten Generation verbaut sind.

Mit KESS3 können Sie 360° an den Steuergeräten dieser Fahrzeuge arbeiten, um Leistungssteigerungen zu erzielen, die Effizienz zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

KESS3 für LKW

Diese Entwicklung stellt einen großen Schritt nach vorn im Lkw-Sektor dar, mit Unterstützung für Bosch EGC4.0-Steuergeräte für mit Erdgas (CNG) betriebene Scania-Lkw sowie für Delphi DCM6.24- und Denso 275700-1762-Steuergeräte, die in den Fahrzeugen asiatischer Marken (Dongfeng, Faw Jiefang, Foton, Huanghai, KAMA, Nanjun, Shanghai GM Wuling, Sinotruk und Yunnei) bzw. Isuzu eingesetzt werden. Darüber hinaus enthält das Release die Steuergeräte Continental ACM SPC564A70 und Bosch RBA1DGS1 für Volvo- und Hino-Fahrzeuge und erweitert damit die Möglichkeiten für Nachbehandlungssysteme für Verbrennungsmotoren.

Mit KESS3 können Sie maßgeschneiderte Lösungen anbieten, die Effizienz und Leistung verbessern und auf die spezifischen Bedürfnisse Ihrer Kunden eingehen. Eine Investition in KESS3 bedeutet nicht nur eine Erweiterung des technischen Potenzials Ihrer Werkstatt, sondern auch die Garantie für schnelle und rentable Eingriffe, die der Markt verlangt.

Entscheiden Sie sich für KESS3 für Ihre Werkstatt: Arbeiten Sie mit einem einzigen Werkzeug und gestalten Sie Ihr Geschäft in einem ständig wachsenden Sektor, der jeden Tag neue Möglichkeiten für Ihre Werkstatt bietet.

ECU - BENCH/BOOT

ACM - BENCH/BOOT

UDM - BENCH/BOOT

Entscheiden Sie sich für KESS3, um einen kompletten und hochgradig maßgeschneiderten Neuprogrammierungsservice anzubieten, der Ihrer Werkstatt einen Wettbewerbsvorteil und neue Einnahmequellen verschafft und gleichzeitig die Kundenbindung stärkt. Denn mit KESS3 können Sie die Effizienz und Leistung von kleinen und großen Motoren optimieren und sie perfekt an die spezifischen Bedürfnisse der Fahrzeuge anpassen.

KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Bench Mode

ACTROS 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ACTROS 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ACTROS 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ACTROS 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ACTROS 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
ATEGO 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ATEGO 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ATEGO 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ATEGO 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ATEGO 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
AXOR 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
AXOR 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
AXOR 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
AXOR 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
AXOR 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
CITARO 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
CITARO 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ECONIC 7.1L 260kW/354HP Diesel 260kW
ECONIC 7.1L 235kW/320HP Diesel 235kW
ECONIC 7.1L 220kW/299HP Diesel 220kW
ECONIC 7.1L 200kW/272HP Diesel 200kW
ECONIC 7.1L 175kW/238HP Diesel 175kW
INTOURO 7.1L 235kW/320HP Diesel 260kW
INTOURO 7.1L 231kW/310HP Diesel 235kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

FREIGHTLINER

RD, WR in Bench Mode

Cascadia 15.6L 447kW/599HP Diesel 447kW
Cascadia 15.6L 418kW/561HP Diesel 418kW
Cascadia 15.6L 395kW/530HP Diesel 395kW
Cascadia 15.6L 373kW/500HP Diesel 373kW
Cascadia 14.8L 377kW/506HP Diesel 377kW
Cascadia 14.8L 354kW/475HP Diesel 354kW
Cascadia 14.8L 335kW/449HP Diesel 335kW
Cascadia 14.8L 298kW/405HP Diesel 298kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

SCANIA

RD, WR in Bench Mode

G-Series G410 12.7L l6 CNG 302 kW
R-Series R410 12.7L l6 CNG 302 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

YUNNEI

RD, WR and Clone in Boot Mode

PowerD30 4.0L D Diesel 125 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

SINOTRUK

RD, WR and Clone in Boot Mode

Powertac 4.2L D Diesel 103 kW
Powertac 4.2L D Diesel 96 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

SHANGHAI GM WULING

RD, WR and Clone in Boot Mode

S100 2.2L D Diesel 100 kW
GL6552XQ 2.2L D Diesel 100 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

NANJUN

RD, WR and Clone in Boot Mode

NJA5040XXYEDE28V 2.0L D Diesel 89 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

KAMA

RD, WR and Clone in Boot Mode

KMC 4.0L D Diesel 95 kW
KMC 4.0L D Diesel 115 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

HUANGHAI

RD, WR and Clone in Boot Mode

DD6535AML 2.0L D Diesel 110 kW
DD6536AML 2.0L D Diesel 90 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

FOTON

RD, WR and Clone in Boot Mode

Revo 4.0L D Diesel 105 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

FAV JIEFANG

RD, WR and Clone in Boot Mode

TIGER V 4.2L D 6Ton 4×4 Offroad Diesel 103 kW
STARK 4.2L D Dump Truck Diesel 103 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

DONGFENGFREI WEINACHTEN!

RD, WR and Clone in Boot Mode

NEW KC 4.2L D Mini Dump 8CBM Diesel 103 kW
Big Duolika 2.2L D Diesel 110 kW
Jinnuo 2.2L D Diesel 110 kW
HCQ5080 2.2L D Diesel 110 kW
EQ1080 2.2L D Diesel 110 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

SMART

RD, WR in Boot Mode

Fortwo Electric Drive Electric 55 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

CLA 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
CLA 200 CDI 7AT Diesel 100kW
CLA 200 CDI 6MT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 6MT Diesel 100kW
CLA Shooting Brake 200 CDI 7AT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 6MT Diesel 100kW
GLA 200 CDI 7AT Diesel 100kW
GLA 200 d 4Matic 7AT Diesel 100kW
GLA 200 d 6MT Diesel 100kW
GLA 200 d 7AT Diesel 100kW
ML-Class 400 BlueEFFICIENCY 4Matic 7AT Petrol 245kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

B-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 kW
B-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 kW
B-Class 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100 kW
B-Class 180 CDI BlueEFFICIENCY 6MT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI 7AT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI 6MT Diesel 80 kW
B-Class 180 CDI BlueEFFICIENCY 7AT Diesel 81 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

C-Class 350 e 7AT Hybrid Petrol 155kW
C-Class 220 BlueTEC 6MT Diesel 125kW
C-Class 220 BlueTEC 7AT Diesel 125kW
C-Class 300 BlueTEC HYBRID 7AT Diesel 170kW
C-Class 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY 7AT Diesel 120kW
C-Class Coupe 300 4Matic 7AT Petrol 180kW
C-Class Coupe 300 7AT Petrol 180kW
GLC 350 d 4Matic 9AT Diesel 190kW
GLC 250 4Matic 9AT Petrol 155kW
GLC 220 d 4Matic 9AT Diesel 125kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

C63 AMG 4.0 V8 S 7AT Petrol 375 kW
KESS3

KESS3

CAR

BOOT

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Boot Mode

A-Class 220 D 4Matic 7AT Diesel 125 kW
A-Class 220 CDI 7AT Diesel 125 kW
A-Class 200 D 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 D 6MT Diesel 100 kW
A-Class 200 D 4Matic 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 kW
A-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 kW

KESS3

TRUCK

BENCH

ISUZU

RD, WR in Bench Mode

N-Series NRR 5.2 TD Diesel 160 kW
N-Series NQR 5.2 TD Diesel 160 kW
N-Series NPR 5.2 TD Diesel 147 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BOOT

VOLVO TRUCK

RD, WR and Clone in Boot Mode

FH 13 500 12.8L Diesel 368 kW
KESS3

KESS3

TRUCK

BENCH

HINO

RD, WR in Bench Mode

500 Series FM340TH 11L Diesel 258 kW

KESS3: Ihr rechter Arm in der Werkstatt (auch) bei schweren Fahrzeugen.

Um auf diese neue Funktion zuzugreifen, aktivieren Sie die Protokolle LKW/TRAKTOR – BENCH/BOOT und programmieren Sie sofort die Steuergeräte, die jetzt in der Alientech Suite verfügbar sind, mit Einfachheit und Präzision. Nutzen Sie außerdem das volle Potenzial von KESS3 dank des aktiven Abonnements: Klonen Sie Steuergeräte, lesen Sie DTCs und setzen Sie sie zurück, um eine neue Ebene der Bearbeitung an den Fahrzeugen zu erreichen, die in Ihre Werkstatt kommen.

Reparatur des Steuergeräts

Im Workshop wird nicht nur mit KESS3 gestimmt!

Die Arbeit in diesem Sektor ermöglicht es Ihnen, die Bedürfnisse Ihrer Kunden zu erfüllen und gleichzeitig Ihren Umsatz zu erhöhen. Eine dieser Lösungen ist die Reparatur von Steuergeräten.

Dank des BENCH- und BOOT-Mode von KESS3 ist es möglich, soweit zulässig, nicht nur die Speicher des Steuergeräts, sondern die gesamte Management-Firmware zu klonen und so ein neues Steuergerät zu erhalten.

KESS3

Design und Leistung, nur einen Klick entfernt!

Die Alientech Suite ist Ihre Unterstützung im Zusammenhang mit der Kalibrierung.

Aussehen und Funktionalität sind so konzipiert, dass sie Ihnen ein Höchstmaß an Reaktionsfähigkeit bieten und zu einer praktischen und intuitiven Arbeitserfahrung beitragen: alles, was Sie benötigen, ist verfügbar liegt in Ihrer Hand.

Powergate

Powergate4 ist die neuste Generation von tragbaren Steuergeräteprogrammierern für Autos und Motorräder, die jedem Fahrer ein individuelles Fahrerlebnis für sein Fahrzeug bietet.

Dank des kompakten Designs und der Verbindung mit einer intuitiven App bietet Powergate ein anpassbares und präzises Tuning-Erlebnis.

C63 AMG vs. Actros: die hellen Sterne von Stuttgart.

Das Akronym AMG in Kombination mit dem Modellnamen und der magischen Zahl 63“ steht in den Köpfen der Enthusiasten als Synonym für Luxus und große, große Leistung. Die vorletzte Generation des C63 macht da keine Ausnahme mit seinem 4.0 V8-Doppelturbomotor, der in der S-Version 510 PS und 700 Nm leistet. Trotz dieser Zahlen handelt es sich nicht um einen Schwerlast-Actros, sondern um ein Auto des D-Segments, das seine nüchternen und eleganten Linien beibehält aber eine sportliche, substanzreiche Seele verbirgt.

Diese Besonderheit macht ihn zu einer unbestrittenen Ikone in seinem Segment, zu einem Schläfer, der dank einer sorgfältigen Neukalibrierung der Motorsteuerungselektronik einen enormen Zuwachs an Drehmoment und Leistung freisetzen kann. Dank ECM Titanium ist es möglich, präzise in die ECU- und CPC-Einheiten einzugreifen und deren Parameter zu optimieren. Insbesondere die Eingriffe in das CPC-Steuergerät ermöglichen ein fortschrittliches Management der Begrenzer und der Ladeluftkühlung, wodurch der thermische Wirkungsgrad verbessert und die Synergie zwischen den verschiedenen Systemen des Motors harmonisiert wird. Das Ergebnis ist ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und individueller Anpassung, dass jede Konfiguration zu einem einzigartigen Werk der Kalibrierung macht.

Aber die deutsche Marke beschränkt sich nicht darauf, die Autobahnen mit ihrer Kraft zu dominieren, sondern will ihren Kunden auch zuverlässige und komfortable Arbeitsmittel bieten. Die 7,7-Liter-Lkw-Reihe, zu der auch der Actros (das Vorzeigemodell der Baureihe) gehört, ist in mehreren Industriezweigen im Einsatz. Dieses Aggregat der neuen Generation mit der Bezeichnung OM936 entwickelt den Schwertransport weiter, indem es den Kraftstoffverbrauch um 7 % senkt und mehrere Leistungsstufen von 165 bis 260 kW kombiniert.

Auch hier können Sie mit ECM Titanium in die ECU-Kalibrierungsdateien eingreifen, um die unterschiedlichen Betriebsanforderungen jedes Fahrzeugs, das in Ihre Werkstatt kommt, zu erfüllen. Durch eine Neukalibrierung können Sie diesen Fahrzeugen, die häufig im Stadtverkehr eingesetzt werden, mehr Leistung und Vielseitigkeit verleihen, einschließlich Sonderausstattungen und Fahrzeugen für kurze regionale Strecken. Mit ECM Titanium können Sie in wenigen einfachen Schritten Dutzende von Antriebssträngen optimieren, auch im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch und so die Effizienz ganzer Fahrzeugflotten steigern.

Leistung per Mausklick.

Im Bereich der schweren Fahrzeuge ist der Übergang zu alternativen Kraftstoffen für die Hersteller zu einer strategischen Priorität geworden. Unter ihnen hat Erdgas eine wichtige technologische Entwicklung eingeleitet und Marken wie Scania haben diese Lösung in ihre Flaggschiff-Fahrzeuge integriert. Die Mammutmodelle der G- und R-Serie, die mit einem 12,7-Liter-Erdgas-Antriebsstrang (CNG) ausgestattet sind, stellen eine praktikable Alternative zum Diesel dar und kombinieren hohe Leistung mit einer deutlichen Senkung der Betriebskosten.

Die Einführung von CNG hat Fuhrparkbesitzer dazu ermutigt, individuelle Anpassungsmöglichkeiten zu erkunden, um das Potenzial ihrer Fahrzeuge zu maximieren. Hier kommen ECM Titanium und die Produkte von Alientech ins Spiel, die Tunern die Möglichkeit bieten, Steuergeräte fein abzustimmen und ihre Parameter zu optimieren.

Mit ECM Titanium ist es möglich, Schlüsselkomponenten des Motor- und Abgasmanagementsystems wie Drehmomentgrenzen, Einspritzstrategie und Betriebstemperaturmanagement selektiv zu kalibrieren. Durch Eingriffe in diese Bereiche wird der thermische Wirkungsgrad verbessert, die Betriebstemperatur des Motors gesenkt und der Verbrennungszyklus optimiert. Das Ergebnis ist eine neue Leistungsstufe, die eine sanftere und vollere Leistungsentfaltung, ein effizienteres Kraftstoffverbrauchsmanagement und eine höhere langfristige Zuverlässigkeit garantiert.

Mit ECM Titanium können Sie jede Kalibrierungsdatei bearbeiten, unabhängig von der Art des Antriebsstrangs und so jedem Kunden, der Ihre Werkstatt betritt, maßgeschneiderte Lösungen anbieten.

Alientech Academy

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