Mit dieser neuen Maxi-Entwicklung können Sie an den Steuergeräten Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS arbeiten, die in verschiedenen Toyota- und Lexus-Geländewagenmodellen verbaut sind, sowie an 19 weiteren Steuergeräten und TCUs.
UPGRADE 2.11
Toyota- und Lexus-Optimierung im „BENCH“-Modus
Mit KESS3 können Sie die Denso GEN IV R7F702002 V35A-FTS-Steuergeräte, die die Motorparameter der neuesten Toyota- und Lexus-Modelle mit dem neuen Dynamic Force 3.4 V6-Benzinmotor verwalten, bearbeiten. Modelle wie der Tundra, Land Cruiser, Sequoia und Lexus GX, LS und LX werden von Ihrem Eingriff profitieren! Bieten Sie Ihren Kunden einen Service an, der die Leistung verbessert und den Kraftstoffverbrauch senkt, und zwar direkt über den ECU-Stecker und manchmal auch direkt im Motorraum des Fahrzeugs.
KESS3 und Powergate für Dodge und Jeep
Das neue Upgrade-Pack erweitert die Möglichkeiten der OBD-Arbeit an Dodge RAM 2014 bis 2020, Jeep Gladiator JT und Wrangler JL. Nach dem Bench-Patch“ können Sie die EDC17C69-Steuergeräte des 3.0 V6 EcoDiesel-Motors direkt über den Diagnoseport lesen und schreiben.
Neue Bench-Protokolle für neu unterstützte Steuergeräte und TCUs
Mit diesem Upgrade profitiert Ihre Werkstatt von 17 weiteren Protokollen, um die Arbeit an verschiedenen Steuergeräten und TCUs zu erweitern: Optimieren und Klonen mit KESS3, erweitern Sie damit Ihre Geschäftsmöglichkeiten.
Arbeiten Sie an den TCUs Continental P05150 6F24, Temic MPS6 Gen III und Bosch ZF8HP50 sowie an zahlreichen Motorsteuergeräten, die in Dutzenden von GM-Modellen und neueren Fahrzeugen der Marken Mazda und Infiniti eingebaut sind. Entdecken Sie ab sofort alle Geheimnisse der Steuerelektronik von Suzuki und Chevrolet kei car.
Mit KESS3 und Powergate haben Sie das Ass im Ärmel: die perfekte Kombination, um Ihren Werkstattkunden einen fortschrittlichen und umfassenden Service zu bieten.
Arbeiten Sie schnell und effizient an diesen Fahrzeugen, die in vielen Ländern wie Amerika, dem asiatischen Kontinent, dem Nahen Osten und Australien mitunter das Herzstück des Marktes darstellen. Dank der Original-Hardware von Alientech, können Sie die Geschäftsmöglichkeiten Ihrer Werkstatt mit wenigen Handgriffen erweitern und gleichzeitig ein Höchstmaß an Service bieten. Gewinnen Sie neue Kunden und steigern Sie Ihren Umsatz mit KESS3 und binden Sie Ihre Kunden weltweit mit Powergate: Grenzenloses Tuning.
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Tundra | 3.5 Hybrid VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Tundra | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Tundra | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Sequoia | 3.5 Hybrid VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 290 kW |
| Land Cruiser | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 305 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| LS | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 310 kW |
| GX | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 260 kW |
| LX | 3.5 VVT-iE V6 TwinTurbo 10AT | Petrol | 305 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Tracker | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
| Trax | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
| Orlando | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
| Cruze | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Trax | 1.4 16v Turbo | Petrol | 103 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 66 kW |
| Cabrio | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Mokka X | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 103 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 110 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 111 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 112 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 113 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 114 kW |
| Meriva | 1.4 Turbo | Petrol | 103 kW |
| Corsa | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 74 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 103 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo | Petrol | 103 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 88 kW |
| Zafira | 1.4 Turbo | Petrol | 88 kW |
| Mokka | 1.6 ecoFlex | Petrol | 85 kW |
| Mokka | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 103 kW |
| Corsa | 1.2 ecoFLEX | Petrol | 51 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Astra | 1.4 LPG Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
| Adam | 1.4 Turbo ecoFLEX | Petrol | 110 kW |
| Adam | 1.2 ecoFLEX | Petrol | 51 kW |
| Cascada | 1.4 Turbo ecoFlex | Petrol | 103 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Camaro | 2.0 Turbo 8AT | Petrol | 202 kW |
| Volt | 1.4 Plug-in Hybrid CVT | Petrol/Plug-in Hybrid | 111 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Astra | 1.0 12v Turbo SIDI 5AT | Petrol | 77 kW |
| Astra | 1.0 12v Turbo SIDI Ecoflex 5AT | Petrol | 77 kW |
| Astra | 1.4 Turbo 6MT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.4 Turbo 6AT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.6 Turbo SIDI 6MT | Petrol | 147 kW |
| Astra | 1.6 Turbo SIDI 6AT | Petrol | 147 kW |
| Insignia | 1.5 Turbo SIDI 6MT | Petrol | 121 kW |
| Insignia | 1.5 Turbo SIDI 6AT | Petrol | 121 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFLEX 6AT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.6 Turbo ecoFlex | Petrol | 147 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 110 kW |
| Astra | 1.4 Turbo ecoFLEX 6MT | Petrol | 92 kW |
| Adam | 1.0 Turbo FlexFuel | Petrol | 85 kW |
| Adam | 1.0 Turbo Ecotec | Petrol | 66 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 kW |
| Colorado | 2.8 TD Duramax | Diesel | 135 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Equinox | 1.6 TD | Diesel | 102 kW |
| Colorado | 2.8 TD Duramax 6MT | Diesel | 147 kW |
| Colorado | 2.8 TD Duramax 6AT | Diesel | 147 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Mokka | 1.6 CDTI ecoFLEX | Diesel | 100 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI BiTurbo 8AT | Diesel | 154 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI 8AT | Diesel | 125 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI 6MT | Diesel | 125 kW |
| Insignia | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 kW |
| Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 kW |
| Insignia | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 kW |
| Astra | 1.6 CDTI BiTurbo 6MT | Diesel | 118 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6AT | Diesel | 100 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 100 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 81 kW |
| Astra | 1.6 CDTI 6MT | Diesel | 70 kW |
| Insignia | 2.0 CDTI | Diesel | 125 kW |
| Corsa | 1.3 CDTI | Diesel | 70 kW |
| Corsa | 1.3 CDTI | Diesel | 55 kW |
| Astra | 1.6 CDTI ecoFLEX | Diesel | 100 kW |
| Zafira Tourer | 1.6 CDTI ecoFLEX 5MT | Diesel | 88 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| N400 Max | 1.5MT 16v 5MT | Petrol | 77 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| QX55 | 2.0L CVT | Petrol | 200 kW |
| QX50 | 2.0L CVT | Petrol | 200 kW |
| QX60 | 2.0L CVT | Petrol | 200 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| Ek | 0.66L CVT | Petrol | 47 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| Frontier | 3.8L V6 9AT | Petrol | 231 kW |
| Pathfinder | 3.5L CVT | Petrol | 169 kW |
| Altima | 2.5L CVT | Petrol | 137 kW |
| Versa | 1.6L CVT | Petrol | 88 kW |
| Kicks | 1.6L CVT | Petrol | 88 kW |
| Versa | 1.6L 5MT | Petrol | 88 kW |
| Kicks | 1.6L 5MT | Petrol | 88 kW |
| Note | 1.2L e-Power 5MT | Petrol | 59 kW |
| Roox | 0.66L CVT | Petrol | 47 kW |
| Dayz | 0.66L CVT | Petrol | 47 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Spark | 0.8 6v 4AT | Petrol | 38 kW |
| Spark | 0.8 6v 5MT | Petrol | 38 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 158 kW |
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 173 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 158 kW |
| RX-8 | 1.3 Wankel | Petrol | 173 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6AT | Petrol | 90 kW |
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6MT | Petrol | 90 kW |
| CX-5 | 2.5 Skyactiv-G 6AT | Petrol | 143 kW |
| 6 | 2.5 Skyactiv-G Turbo 6AT | Petrol | 170 kW |
| 6 | 2.5 Skyactiv-G 6AT | Petrol | 143 kW |
| 3 | 2.5 Skyactiv-G Turbo | Petrol | 190 kW |
| 3 | 2.5 Skyactiv-G | Petrol | 139 kW |
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6MT | Petrol | 110 kW |
| 3 | 2.0 SkyActiv-G Hybrid 6AT | Petrol | 110 kW |
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 75 6MT | Petrol | 55 kW |
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 90 6AT | Petrol | 66 kW |
| 2 | 1.5 Skyactiv-G 90 6MT | Petrol | 66 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| SX4 | 1.6 DDiS | Diesel | 66 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| SX4 | 1.6 DDiS | Diesel | 66 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Eeco | 1.2 16V l4 5MT | Petrol | 54 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| S-Presso | 1.0i l3 AGS 5AT | Petrol | 50 kW |
| S-Presso | 1.0i l3 5MT | Petrol | 50 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| RAM 1500 | 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Diesel | 190 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Gladiator | 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Diesel | 194 kW |
| Wrangler | 3.0 V6 EcoDiesel 8AT | Diesel | 194 kW |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Continental | P05150 6F24 | Dodge | Yes | Boot |
KESS3
TCU
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Continental | P05150 6F24 | Jeep | Yes | Boot |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Chrysler | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Dodge | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Ford | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 Gen III | Volvo | Yes | Bench |
KESS3
TCU
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF 8HP50 | Vinfast | Yes | Bench |
Nutzen Sie das volle Potenzial von KESS3: Chiptuning, Diagnose und Leistungstest in einem einzigen Tool.
Wenn Sie die Protokolle AUTO – OBD und BENCH/BOOT aktivieren und ein aktives Abonnement haben, können Sie mit allen neu unterstützten Steuergeräten arbeiten und auf alle neuen Funktionen zugreifen. Lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen!
Möchten Sie KESS3 optimal nutzen?
Verbinden Sie sich in einem beliebigen Modus (OBD – BENCH – BOOT) und finden Sie heraus, welche Technologien die Fahrzeuge bewegen, die in Ihre Werkstatt kommen.
Nutzen Sie diese Informationsmenge zu Ihrem Vorteil und gründen Sie Ihr eigenes Geschäft!
Die Alientech Suite ist Ihre Unterstützung im Zusammenhang mit der Kalibrierung.
Aussehen und Funktionalität sind so konzipiert, dass sie Ihnen ein Höchstmaß an Reaktionsfähigkeit bieten und zu einer praktischen und intuitiven Arbeitserfahrung beitragen: alles, was Sie benötigen, ist verfügbar liegt in Ihrer Hand.
Powergate
Powergate4 ist die neuste Generation von tragbaren Steuergeräteprogrammierern für Autos und Motorräder, die jedem Fahrer ein individuelles Fahrerlebnis für sein Fahrzeug bietet.
Dank des kompakten Designs und der Verbindung mit einer intuitiven App bietet Powergate ein anpassbares und präzises Tuning-Erlebnis.
Toyota Land Cruiser: die Geländewagen-Ikone
Der König dieser fantastischen Entwicklung ist zweifelsohne der legendäre Toyota Land Cruiser. Ein Geländewagen, der von Enthusiasten für seine Robustheit, seine Zuverlässigkeit und seine Fähigkeit, auch das schwierigste Gelände zu bewältigen, geliebt wird. Der in den 1950er Jahren erstmalig gebaute Wagen, wurde ursprünglich als Militärfahrzeug konzipiert, eroberte aber dank seiner Vielseitigkeit und seines modernen Designs bald auch den zivilen Markt.
Von der ersten Serie (BJ), die für die Befahrung der sechsten Stufe des Mount Fuji berühmt ist, bis zu den neuesten Modellen hat der Land Cruiser seine Linien und Technologien weiterentwickelt, ohne jemals seine reinen Geländewurzeln zu verlieren.
Zu den bekannten Episoden gehören Wüstendurchquerungen und humanitäre Einsätze, die seinen Ruf als eines der leistungsstärksten und unverwüstlichen Fahrzeuge der Welt, gefestigt haben.
ECM Titanium: der ideale Partner für Ihre Kalibrierungen
Tuningarbeiten an einer Ikone wie dem Toyota Land Cruiser müssen so zuverlässig und spezialisiert sein, wie es die Geschichte verlangt. Mit ECM Titanium haben Sie all dies zur Hand.
Nachdem der V8-Motor aus dem Sortiment genommen wurde, machte Toyota Platz für das völlig neue V6-Twin-Turbo-Aggregat: der erste V-Motor mit Turbo-Technologie, den die japanische Marke gebaut hat. Mit einem thermischen Wirkungsgrad von 37 Prozent ist das neue Mitglied der Dynamic Force Familie von Toyota ein Beispiel für Forschung und Innovation im Bereich des endothermen Antriebs. Für Tuning-Profis bedeutet dieser Schritt jedoch eine wichtige Veränderung mit einem erheblichen Spielraum für Leistungssteigerungen.
Dank der Möglichkeit, die Motorparameter über den von Ihnen bevorzugten Anzeigemodus zu verändern, können Sie Ihre Tuning-Idee zuverlässig auf Ihrem eigenen Weg entwickeln. Sie garantieren einen Service, der es jedem Land Cruiser-Besitzer ermöglicht, ein einzigartiges und auf seine Bedürfnisse zugeschnittenes Fahrzeug zu steuern. Mit wenigen Handgriffen lässt sich die Leistungsentfaltung des kraftvollen 3.4L V6 Twin-Turbo zu einer neuen, leistungsstarken Konfiguration umgestalten.
Sie garantieren einen einzigartigen Service, der auf die individuellen Bedürfnisse Ihrer Kunden zugeschnitten ist
Noch mehr Vorteile durch ECM Titanium. Sie können neue Konfigurationen für jede Motorsteuerungsdatei oder jedes Automatikgetriebe entwickeln. So können Sie mit großer Vielseitigkeit und in kurzer Zeit, die kleinen Suzuki-Motoren dieser Entwicklungsstufe ebenso bearbeiten, wie die großen 3.0 V6-Dieselmotoren von FCA oder den Getrag-Automatikgetrieben (Powershift), die in Fahrzeugen der Marken Volvo und Ford verbaut sind.
Diese Getriebe stellen einen Meilenstein im Bereich der Automatikgetriebe dar und wurden 2008 von Getrag für die beiden Automobilhersteller entwickelt. Bereits für die Doppelkupplungstechnologie vorbereitet, können sie je nach Modell und Anwendung ein relativ moderates Drehmoment bewältigen und zählen auch heute noch zu den effizientesten Getrieben ihrer Klasse. Dies ist auch auf die Kombination aus geringem Gewicht und fortschrittlicher Technologie zurückzuführen. Dies führt zu einem ruhigeren und dynamischeren Fahrverhalten sowie zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
Der Schwerpunkt bei der Kalibrierung von Automatikgetrieben liegt nicht nur auf der Leistungssteigerung, sondern auch auf der Reparatur. Mit ECM Titanium können Sie dem Komponentenmanagement neues Leben einhauchen und die Anforderungen Ihrer Kunden schnell und effektiv erfüllen. So können Sie einen Komplettservice anbieten, den Arbeitsablauf in Ihrer Werkstatt optimieren und Ihre Kunden durch ein breites Spektrum an Arbeiten an sich binden.
Möchten Sie noch besser werden in dem, was Sie tun?
Werfen Sie einen Blick auf unsere Schulungsprogramme auf der ganzen Welt. Investieren Sie in Ihre Fähigkeiten und erhöhen Sie Ihre Verdienstmöglichkeiten. Ein Spezialist begleitet Sie bei jedem Schritt, so dass Sie sofort mit Selbstvertrauen arbeiten können!
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
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