18 neue Protokolle für all unsere Verbindungsmodi. Dies ist eines der größten Veröffentlichungen für KESS3. Erweitern Sie jetzt den Arbeitsbereich Ihrer Werkstatt.
UPGRADE 2.10
Kennfeldoptimierung mit KESS3 und Powergate am Hyundai/Kia – Continental-Siemens SIM2K-25x ECU.
Begrüßen Sie die neuesten Fahrzeuge der Marken Hyundai und Kia in Ihrer Werkstatt mit dem brandneuen Continental-Siemens SIM2K-25x Motorsteuergeräteprotokoll. Mit dieser Entwicklung sind Sie in der Lage, über OBD das Steuergerät mehrerer Modelle zu lesen und zu schreiben, einschließlich des unwiderstehlichen i30N. Mit demselben technologischen Vorsprung können Sie auch an der Leistungssteigerung oder der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs der gängigeren 1.6, 2.0 und 2.4 GDI-Motoren arbeiten, die die Fahrzeugpalette des koreanischen Konzerns vervollständigen.
Protokolle für jeden betrieblichen Bedarf.
Das neue Upgrade eignet sich auch für Dutzende von anderen Steuergeräten und DCUs. So ermöglicht es Ihnen, mit dem Komfort und der Effektivität von KESS3 in das Delphi DCM2.7AP einzugreifen, indem Sie Motorparameter direkt vom OBD-Port lesen und schreiben können.
Die lange Reihe von Entwicklungen bringt auch 13 Protokolle für Bosch, Marelli, Delphi, Denso und Sagem Motorsteuergeräte mit sich. Arbeiten Sie an diesen Steuergeräten, um in das Herz der Motorelektronik vorzudringen, was manchmal sogar die Möglichkeit eröffnet, die Steuergeräte zu klonen. Insbesondere können Sie an Bosch ME17.5.22 und Bosch EDC17CP20 Steuergeräten der VAG-Gruppe oder an Marelli 9DF HW001/HW002 FCA-Steuergeräten arbeiten, und zwar im ‚BENCH‘-Betrieb, auch für Klonzwecke.
Nicht zuletzt wurde ein Protokoll exklusiv für KESS3 entwickelt, um im „BENCH-Modus“ auf die Bosch RBA1DGS1 DCUs des Isuzu D-Max zuzugreifen. Der Eingriff auf DCUs erstreckt sich auch auf Bosch DCU17PC43 und Lucas DCU3F für die Neuprogrammierung und das Klonen. Was auch immer Sie brauchen, KESS3 ist bereit, Ihnen zu helfen und die Zufriedenheit Ihrer Kunden zu gewährleisten.
Mit KESS3 und Powergate bieten Sie eine gewinnbringende Kombination: Sichern Sie sich den besten Service für Ihre Werkstattkunden.
Diese Entwicklung umfasst verschiedene Fahrzeuge, die unterschiedliche Marktnischen abdecken, jedes mit spezifischen Anforderungen. Mit KESS3 können Sie effizient arbeiten, Ihren Kundenstamm erweitern und eine breite Palette von Dienstleistungen rund um die Programmierung anbieten, von Tuning und Reparatur bis hin zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Überwinden Sie mit Powergate die Grenzen Ihrer Werkstatt und bringen Sie Ihre Tuning-Idee in die Welt.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Ioniq | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Ioniq | 1.6 GDI 16v Hybrid Automatic | Petrol | 104 kW |
| I40 | 2.0 16v MPI Automatic | Petrol | 122 kW |
| I40 | 2.0 16v MPI | Petrol | 122 kW |
| I30 N | 2.0 16v T-GDI | Petrol | 202 kW |
| I30 N | 2.0 16v T-GDI | Petrol | 184 kW |
| Creta | 2.0 16v | Petrol | 110 kW |
| Elantra GT | 2.0 16v MPI 6AT | Petrol | 122 kW |
| Elantra GT | 2.0 16v MPI 6MT | Petrol | 122 kW |
| Sonata | 2.4 16v GDI Automatic | Petrol | 138 kW |
| Kona | 1.6 GDI 16v Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Kona | 2.0 16v MPI | Petrol | 110 kW |
| Santa Fe | 2.4 GDI Automatic | Petrol | 138 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Optima | 2.4 16v GDI | Petrol | 138 kW |
| Optima | 2.0 16v GDI Turbo | Petrol | 183 kW |
| Cerato | 2.0 MPi Automatic | Petrol | 110 kW |
| XCeed | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Niro | 1.6 GDI 16v Plug-in Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Niro | 1.6 GDI 16v Hybrid DCT | Petrol | 104 kW |
| Sportage | 2.0 16v MPI | Petrol | 110 kW |
| Soul | 2.0 16v MPI | Petrol | 113 kW |
| Optima | 2.0 16v MPI | Petrol | 120 kW |
| Cerato | 2.0 MPi | Petrol | 110 kW |
| Sorento | 2.0 T-GDI Automatic | Petrol | 177 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Marazzo | 1.5 D15 | Diesel | 90 kW |
| XUV300 | 1.5 D15 | Diesel | 90 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| I20 | 1.4 16v Automatic | Petrol | 74 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Ibiza ST | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Ibiza SC | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Ibiza | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Rapid Spaceback | 1.6 7AT | Petrol | 81 kW |
| Rapid Spaceback | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Rapid | 1.6 7AT | Petrol | 81 kW |
| Rapid | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Octavia Combi | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Octavia | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Fabia Combi | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Fabia | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
| Gran Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Gran Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
| Golf Variant | 1.6 6MT | Petrol | 81 kW |
| Golf Sportsvan | 1.6 SRE 7AT | Petrol | 81 kW |
| Golf Sportsvan | 1.6 SRE 6MT | Petrol | 81 kW |
| Golf | 1.6 SRE 7AT | Petrol | 81 kW |
| Golf | 1.6 SRE 6MT | Petrol | 81 kW |
| Cross Lavida | 1.6 MPi 6AT | Petrol | 81 kW |
| Cross Lavida | 1.6 MPi 5MT | Petrol | 81 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Citymaster | 1600 2.0L TDI | Diesel | 55 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| A6 | 1.9 8v TDI | Diesel | 85 kW |
| A6 | 1.9 8v TDI | Diesel | 96 kW |
| A6 | 1.9 8v TDI Multitronic | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI Multitronic | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI 6-speed | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI 6-speed | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI (100) | Diesel | 74 kW |
| A4 | 1.9 TDI | Diesel | 96 kW |
| A4 | 1.9 TDI | Diesel | 95 kW |
| A4 | 1.9 TDI Quattro | Diesel | 85 kW |
| A4 | 1.9 TDI (115) Tiptronic | Diesel | 85 kW |
| A4 | 1.9 TDI (115) | Diesel | 85 kW |
| A3 | 1.9 TDI Tiptronic | Diesel | 74 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) Tiptronic | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) Quattro | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI (130) | Diesel | 96 kW |
| A3 | 1.9 TDI | Diesel | 74 kW |
| A2 | 1.4 6v TDI | Diesel | 66 kW |
| A2 | 1.4 6v TDI | Diesel | 55 kW |
| A2 | 1.2 6v TDI 3L | Diesel | 45 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Toledo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Toledo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Leon | 1.9 TDI Syncro 6MT | Diesel | 110 kW |
| Leon | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Leon | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Ibiza | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Ibiza FR | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Ibiza | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Ibiza Cupra R | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 118 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Cordoba | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Cordoba | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Cordoba | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Arosa | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 4Drive 5AT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 4Drive 6MT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Alhambra | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Fabia | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Fabia | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Fabia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Fabia Combi | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Fabia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Fabia RS | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Octavia | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 4X4 6MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Octavia Combi | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Praktik | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Praktik | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Roomster | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Roomster | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Roomster | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Superb | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Superb | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Roomster | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Bora | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Bora Variant | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 74 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 85 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 96 kW |
| Jetta | 1.9 TDI 6MT 4Motion | Diesel | 110 kW |
| Fox | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 110 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| Golf Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Lupo | 1.2 TDI 3L 5AT | Diesel | 45 kW |
| Lupo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Lt | 2.8 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4AT | Diesel | 74 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Passat | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 85 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4AT | Diesel | 74 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 96 kW |
| Passat Variant | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 51 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Polo | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 4Motion 5AT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 110 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 66 kW |
| Polo | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Polo | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Passat | 1.9 TDI 4Motion 5MT | Diesel | 85 kW |
| New Beetle | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
| New Beetle | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Classic | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Polo Classic | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Sedan | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 55 kW |
| Polo Sedan | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| Polo Classic | 1.4 TDI 5MT | Diesel | 59 kW |
| Polo Classic | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 96 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 4Motion 6MT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 5AT | Diesel | 85 kW |
| Sharan | 1.9 TDI 6MT | Diesel | 85 kW |
| New Beetle Cabriolet | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 74 kW |
| New Beetle Cabriolet | 1.9 TDI 5MT | Diesel | 77 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Fiorino | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.1 8v | Petrol | 40 kW |
| Panda | 1.1 8v Eco | Petrol | 40 kW |
| Panda | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Strada | 1.2 8v | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 38 kW |
| Panda | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v 4×4 | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Automatic | Petrol | 44 kW |
| Panda | 1.2 8v Eco | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v Natural Power | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v GPL | Petrol | 44 kW |
| Punto | 1.2 8v Automatic | Petrol | 44 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Ypsilon | 1.2 8v 5MT | Petrol | 44 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Mito | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Punto | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500 | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500C | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 5MT (85 hp) | Diesel | 62 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500X | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Panda | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Qubo | 1.3 16v Multijet II 5MT (80 hp) | Diesel | 59 kW |
| Qubo | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Tipo | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500X | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| 500L | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Punto | 1.3 16v Multijet II 6AT (105 hp) | Diesel | 77 kW |
| Punto | 1.3 16v Multijet II 6AT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
| Ducato | 2.3 180 Multijet II 9AT | Diesel | 130 kW |
| Ducato | 2.3 160 Multijet II 9AT | Diesel | 117 kW |
| Ducato | 2.3 140 Multijet II 9AT | Diesel | 103 kW |
| Ducato | 2.3 120 Multijet II 9AT | Diesel | 88 kW |
| Fiorino | 1.3 16v MultiJet | Diesel | 59 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| New Ypsilon | 1.3 16v Multijet II 5MT (95 hp) | Diesel | 70 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| E-Class | 220 CDI | Diesel | 125 kW |
| C-Class | 200 CDI 5AT | Diesel | 100 kW |
| C-Class | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 kW |
| C-Class | 220 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
| C-Class | 220 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
| C-Class T-Model | 200 CDI 5AT | Diesel | 100 kW |
| C-Class T-Model | 200 CDI 6MT | Diesel | 100 kW |
| C-Class T-Model | 220 CDI 5AT | Diesel | 125 kW |
| C-Class T-Model | 220 CDI 6MT | Diesel | 125 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Signum | 3.0 CDTI | Diesel | 135 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Asx | 2.0 16v CVT | Petrol | 122 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| Pajero | 3.5 V6 24v GDI 5AT | Petrol | 149 kW |
| Pajero | 3.5 V6 24v GDI 5MT | Petrol | 149 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| C2 | 1.4 8v SensoDrive 5AT | Petrol | 55 kW |
| C2 | 1.4 8v 5MT | Petrol | 55 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| 206 | 1.4i 16v 5MT | Petrol | 65 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR in Boot Mode
| 206 | 1.4i 8v 6AT | Petrol | 55 kW |
| 206 | 1.4i 8v 5MT | Petrol | 55 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR in Bench Mode
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 120 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 120 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6MT | Diesel | 90 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 90 kW |
| N-Series | M21 1.9l 16V | Diesel | 88 kW |
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| D-Max | 1.9 TD 5AT | Diesel | 110 kW |
| D-Max | 1.9 TD 6AT | Diesel | 110 kW |
KESS3
CAR
BOOT
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Samurai | 1.9D 5MT | Diesel | 47 kW |
Entscheiden Sie sich für KESS3, das Tool, das Ihre tägliche Arbeit vereinfacht. Programmieren Sie Fahrzeuge neu, überwachen Sie ihren Status durch Auslesen und Zurücksetzen von DTCs und testen Sie schließlich die Leistung mit DynoDrive.
Warten Sie nicht länger, aktivieren Sie die Protokolle AUTO – OBD und BENCH/BOOT und mit einem aktiven Abonnement können Sie an allen neuen unterstützten ECUs und DCUs arbeiten und haben Zugang zu den neuesten Funktionen.
Im Workshop wird nicht nur mit KESS3 gestimmt!
Die Arbeit in diesem Sektor ermöglicht es Ihnen, die Bedürfnisse Ihrer Kunden zu erfüllen und gleichzeitig Ihren Umsatz zu erhöhen. Eine dieser Lösungen ist die Reparatur von Steuergeräten.
Dank des BENCH- und BOOT-Mode von KESS3 ist es möglich, soweit zulässig, nicht nur die Speicher des Steuergeräts, sondern die gesamte Management-Firmware zu klonen und so ein neues Steuergerät zu erhalten.
Die Alientech Suite ist Ihre Unterstützung im Zusammenhang mit der Kalibrierung.
Aussehen und Funktionalität sind so konzipiert, dass sie Ihnen ein Höchstmaß an Reaktionsfähigkeit bieten und zu einer praktischen und intuitiven Arbeitserfahrung beitragen: alles, was Sie benötigen, ist verfügbar liegt in Ihrer Hand.
Powergate
Powergate4 ist die neuste Generation von tragbaren Steuergeräteprogrammierern für Autos und Motorräder, die jedem Fahrer ein individuelles Fahrerlebnis für sein Fahrzeug bietet.
Dank des kompakten Designs und der Verbindung mit einer intuitiven App bietet Powergate ein anpassbares und präzises Tuning-Erlebnis.
Hyundai i30N: der koreanische Heißsporn, der die Herzen der Enthusiasten höherschlagen lässt
Der Hyundai i30N ist der perfekte Ausdruck von Sportlichkeit und Leistung für alle, die Adrenalin und Präzision suchen. Er ist das Ergebnis des Know-hows der N-Abteilung von Hyundai und kombiniert fortschrittliche Technologien mit aggressivem Design, um sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke aufregende Leistungen zu bieten.
Schon bei seinem ersten Erscheinen hat er die Aufmerksamkeit von Tuning- und Sportwagenfans auf sich gezogen, dank technischer Merkmale wie dem 275 PS starken 2-Liter-Turbomotor, der perfekten Traktion (garantiert durch ein Sperrdifferenzial) und seiner dynamischen Linienführung. Jedes Detail des i30 N ist darauf ausgerichtet, ein reines Fahrerlebnis zu bieten. Seine zahlreichen Siege in verschiedenen Motorsport-Meisterschaften und die positiven Rückmeldungen seiner Besitzer bestätigen sein Potenzial und machen ihn zu einem der beliebtesten und am meisten individualisierten Schrägheckwagen seiner Klasse.
Dank der Original-Alientech-Produkte können alle Hyundai/Kia-Fahrzeuge mit diesem Upgrade mit wenigen Handgriffen zu neuem Leben erweckt werden.
i30 N und Powergate: die perfekte Kombination
Powergate ist das ideale Werkzeug, um einen C-Segment-Sportwagen wie den i30 N in ein Auto mit vielen Seelen zu verwandeln. Dank der 4 verfügbaren Konfigurationen können Sie verschiedene Kalibrierungen vornehmen, die jeweils für eine bestimmte Nutzung geeignet sind. Langstrecke, Arbeitsweg oder Rennstrecke? Ihr Kunde kann jederzeit per Smartphone das gewünschte Fahrerlebnis wählen.
Für Sie wiederum ist Powergate ein Mehrwert, der es Ihnen dank seiner Vernetzung“ ermöglicht, Kalibrierungen aus der Ferne zu verwalten, Ihren Kundenstamm zu vergrößern und Ihren Bekanntheitsgrad über die lokalen Grenzen hinaus zu steigern. Dieses Werkzeug, ein Objekt der Begierde für Tuning-Enthusiasten, kann zu einem echten Sprungbrett für Ihr Unternehmen werden, indem es neue Gewinnmöglichkeiten schafft und Ihre Sichtbarkeit in der Tuning-Welt erhöht.
ECM Titanium: Ihr Tuningpartner
Diese Entwicklung steigert nicht nur die Leistung einer Sportikone wie dem Hyundai i30 N, sondern erweitert auch die Möglichkeiten, an weiteren 18 Steuergeräten und DCUs zu arbeiten. Mit ECM Titanium können Sie jedes einzelne Steuergerät mit äußerster Präzision und Zuverlässigkeit bearbeiten. Die Möglichkeit, die Motorparameter durch die Wahl des bevorzugten Anzeigemodus zu verändern, erlaubt es Ihnen, Eingriffe auf flexible Weise vorzunehmen und Ihren Kunden einen maßgeschneiderten Service zu bieten.
Dabei geht es nicht nur um die Steigerung der Leistung, sondern auch um die Durchführung verschiedener Arbeiten, wie z.B. spezielle Arbeiten an DCUs. Eingriffe, die es Ihnen mit dem nötigen Fachwissen ermöglichen, die Gesamteffizienz des Motors zu steigern, seine tägliche Nutzung zu optimieren und seine Zuverlässigkeit bei jeder Geschwindigkeit zu erhalten.
Möchten Sie noch besser werden in dem, was Sie tun?
Werfen Sie einen Blick auf unsere Schulungsprogramme auf der ganzen Welt. Investieren Sie in Ihre Fähigkeiten und erhöhen Sie Ihre Verdienstmöglichkeiten. Ein Spezialist begleitet Sie bei jedem Schritt, so dass Sie sofort mit Selbstvertrauen arbeiten können!
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
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