Bosch TCU 6TXX und 6LXX: Programmierung von GM-Automatikgetrieben im BENCH Modus.

Im Jahr 2002 entstand die Zusammenarbeit zwischen Ford und GM für die Realisierung der Automatikgetriebe 6T70, 75 und 80. Sie wurden für Fahrzeuge von General Motors mit quer verlaufenden Frontmotoren (sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb) entwickelt und wurden installiert, um verschiedene Leistungsstufen zu bewältigen und die Übertragung auf die Räder dank sechs Gängen und einem innovativen „Fünf-Kupplungs“-System zu gewährleisten.

Tatsächlich kommen drei Planetengetriebe mit drei Festkupplungen und zwei Drehkupplungen zum Einsatz, was im Vergleich zu Freilaufmodellen viel Platz spart. Dank der elektronischen Steuerung sorgt das Mehrkupplungskonzept jedoch für schnelles und präzises Schalten.

Was die Leistung betrifft, so schafft der Hydra-Matic 6T70 bis zu 315 PS und 380 Nm, wie der 6T75, jedoch mit einem maximalen Drehmoment von mehr als 400 Nm, und schließlich legt der 6T80 die Messlatte höher mit 400 PS und 500 Nm . Dank des Eingriffs mit ECM Titanium in die Kalibrierung dieser speziellen TCU können Sie die Leistung steigern und den Kraftstoffverbrauch senken, indem Sie in das Kupplungsmanagement und die Schaltgeschwindigkeit eingreifen.